[實用新型]一種立式汽輪機用手自一體盤車裝置

有效

• 申請號: 201820869342.0
• 申請日: 2018-06-06
• 公開（公告）號: CN208502857U
• 公開（公告）日: 2019-02-15
• 發明（設計）人: 歐陽軍;喬錦海
• 申請（專利權）人: 連云港透平能源設備有限公司
• 主分類號: F01D25/34
• 分類號: F01D25/34;F01D25/36
• 代理公司: 連云港潤知專利代理事務所 32255
• 代理人: 王彥明

本實用新型是一種立式汽輪機用手自一體盤車裝置，包括箱體，在箱體內設有擺輪殼，擺輪殼通過連桿機構與箱體上的擺動驅動機構相接，擺輪殼內設有擺動齒輪以及帶動擺動齒輪轉動的傳動機構，在箱體上設有驅動電機，驅動電機通過減速裝置與傳動機構相接；擺動驅動機構包括設在箱體上的擺動液壓缸，擺動液壓缸的旋轉活塞一端與連桿機構連接、另一端伸出箱體并在其端部安裝控制手柄，在擺動液壓缸上安裝有操縱滑閥，在操縱滑閥的進油油路上設有電磁閥，在箱體上設有配合控制手柄使驅動電機啟停的兩個行程開關。本實用新型通過操縱滑閥和電磁閥結合構成擺動液壓缸的液壓控制回路，結合控制手柄和行程開關，使盤車裝置兼備自動、手動兩種操作方式。

技術領域

本實用新型涉及一種汽輪機檢修設備，特別是一種立式汽輪機用手自一體盤車裝置。

背景技術

汽輪發電機組啟動或停機時，進入或積存在汽缸內的蒸汽使上缸溫度比下缸高，從而使轉子不均勻受熱或冷卻，產生彎曲變形。因而在沖轉前和停機后，其軸系需要進行低速盤轉，以保證其均勻受熱或冷卻。同時還有減小上下汽缸溫差和減少沖轉力矩的功用，還可在起動前檢查汽輪機動靜之間是否有摩擦及潤滑系統工作是否正常。現有盤車裝置的存在以下缺點：一是盤車裝置投入啟動時受載荷容易損壞，缺少緩沖裝置，二是當擺動齒輪被汽輪機大齒輪甩開時推動機構受力較大且擺動齒輪容易產生自鎖，造成損失，三是不能兼備手動和自動兩種操作模式。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是針對現有技術的不足，提出一種兼備手動和自動投入模式的立式汽輪機用手自一體盤車裝置。

本實用新型要解決的技術問題是通過以下技術方案實現的，一種立式汽輪機用手自一體盤車裝置，包括箱體，在箱體內設有擺輪殼，擺輪殼通過連桿機構與箱體上的擺動驅動機構相接，擺輪殼內設有與汽輪機大齒輪嚙合傳動的擺動齒輪以及帶動擺動齒輪轉動的傳動機構，在箱體上設有驅動電機，在驅動電機的輸出軸上安裝有減速機，減速機的輸出軸通過常嚙合輸出齒輪與上述的傳動機構相接，其特點是，所述驅動電機與減速機直聯且二者均立式安裝；

所述的擺動驅動機構包括設在箱體上的擺動液壓缸，所述擺動液壓缸的旋轉活塞一端伸入箱體內與連桿機構連接，旋轉活塞的另一端伸出箱體外并在其端部安裝有控制手柄；

在箱體上設有手柄甩開位行程開關Ⅰ，用于擺動齒輪被汽輪機大齒輪甩開自鎖時控制驅動電機停止運行；在箱體上設有手柄工作位行程開關Ⅱ，用于擺動齒輪與汽輪機大齒輪嚙合時控制驅動電機開始運行；

在擺動液壓缸上設有用以控制擺動液壓缸液壓回路的操縱滑閥，所述操縱滑閥的出油口與擺動液壓缸的進油口相連通，在操縱滑閥的進油油路上安裝有控制壓力油通斷的電磁閥。

本實用新型要解決的技術問題還可以通過以下技術方案來進一步實現，所述操縱滑閥設有閥腔，在閥腔一端設有與擺動液壓缸的進油口相接的閥腔出口、在遠離閥腔出口的一端設有閥腔進油口，在閥腔出口處設有導向塊，在導向塊中部設有導向通孔，在閥腔內設有活塞，在活塞靠近閥腔出口的一端設有芯桿，芯桿穿過導向通孔伸入到擺動液壓缸進油口內，在導向塊與活塞之間設有套設在芯桿上的復位彈性件。

本實用新型要解決的技術問題還可以通過以下技術方案來進一步實現，在閥腔遠離閥腔出口的一端設有用以手動調節芯桿的螺紋孔，在螺紋孔內安裝有螺塞。

本實用新型要解決的技術問題還可以通過以下技術方案來進一步實現，所述驅動電機選用具有瞬動功能的變頻電機。

本實用新型要解決的技術問題還可以通過以下技術方案來進一步實現，在操縱滑閥的進油油路上安裝有監控電磁閥工作狀態的電接點壓力表。

本實用新型要解決的技術問題還可以通過以下技術方案來進一步實現，在箱體一側設有抵在擺輪殼上用以減緩擺動齒輪與汽輪機大齒輪嚙合時擺輪殼所受到沖力的頂桿緩沖裝置。