[實用新型]一種前端框架總成檢具

有效

• 申請號: 201820867891.4
• 申請日: 2018-06-06
• 公開（公告）號: CN208269771U
• 公開（公告）日: 2018-12-21
• 發明（設計）人: 曾彬華
• 申請（專利權）人: 廣州杉木汽車科技有限公司
• 主分類號: G01B5/00
• 分類號: G01B5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及檢具技術領域，尤其是一種前端框架總成檢具，包括臺車支架，所述臺車支架的內部底面安裝有放置盒，所述臺車支架的底面右側安裝有萬向腳輪，所述臺車支架的底面右側安裝有固定腳輪，所述臺車支架的左側上端固定安裝有手搖減速機。本實用新型在鑄鋁底板的前表面安裝有多個翻轉檢測組件，同時多個翻轉檢測組件按照KAMCA前端框架總成的形狀安裝在鑄鋁底板的前表面，便于借助多個翻轉檢測組件對KAMCA前端框架總成的各個部位進行同時檢測，節省了大量的時間，同時利用測量基準器為測量提供精確的基準，從而減少誤差，使得檢測更加精準，本實用新型操作簡單方便，采用全手工機械式運轉，使用不產生能耗。

技術領域

本實用新型涉及檢具技術領域，尤其涉及一種前端框架總成檢具。

背景技術

目前，在KAMCA前端框架總成生產過程中，為了后期的裝配精確性，需要對生產的KAMCA前端框架總成的進行檢測，從而確定是否合格，現有的KAMCA前端框架總成檢具在使用過程中，由于測量的步驟復雜，且不能同時對產品整體進行檢測，導致檢測時間長，工作效率低下，為此我們提出一種前端框架總成檢具。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中提出的問題，因此提出的一種前端框架總成檢具。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

設計一種前端框架總成檢具，包括臺車支架，所述臺車支架的內部底面安裝有放置盒，所述臺車支架的底面右側安裝有萬向腳輪，所述臺車支架的底面右側安裝有固定腳輪，所述臺車支架的左側上端固定安裝有手搖減速機，所述手搖減速機的右側壁安裝有連接座，所述臺車支架的左側壁靠近所述手搖減速機的下方安裝有安全限位插銷，所述臺車支架的右側上端固定安裝有軸承座，所述連接座的右側靠近所述軸承座的左側安裝有鑄鋁底板，所述鑄鋁底板與所述臺車支架通過所述軸承座和所述手搖減速機轉動連接，所述鑄鋁底板的前表面右上方安裝有吊棒，所述鑄鋁底板的后側壁設置有叉車槽，所述鑄鋁底板的前表面左上方設置有測量基準器，所述固定腳輪的前表面右上方固定安裝有翻轉檢測組件，所述鑄鋁底板的前表面左側中間位置處安裝有手持活動檢測塊，所述鑄鋁底板的前表面下方安裝有檢測通止規所述鑄鋁底板的前表面靠近所述手持活動檢測塊的右側安裝有夾鉗組件，所述鑄鋁底板的前表面安裝有座子，所述座子的前端外側壁安裝有彈簧復位檢測銷。

優選的，所述翻轉檢測組件包括固定座、旋轉桿和檢測塊，所述固定座與所述鑄鋁底板通過螺栓固定連接，所述旋轉桿與所述固定座通過轉軸轉動連接，所述檢測塊與所述鑄鋁底板通過固定板固定連接。

優選的，所述檢測塊的下端開設有凹槽，所述固定座的下端開設有卡槽。

優選的，所述座子設置有多個，且多個座子均安裝在所述鑄鋁底板的前表面，所述座子的前端均對應安裝有彈簧復位檢測銷。

優選的，所述萬向腳輪共設置有兩個，且兩個所述萬向腳輪對應安裝在所述臺車支架的底面左側的前后兩個拐角處，所述固定腳輪共設置有兩個，且兩個所述固定腳輪對應安裝在所述臺車支架的底面右側前后兩個拐角處。

本實用新型提出的一種前端框架總成檢具，有益效果在于：本實用新型在鑄鋁底板的前表面安裝有多個翻轉檢測組件，同時多個翻轉檢測組件按照KAMCA前端框架總成的形狀安裝在鑄鋁底板的前表面，便于借助多個翻轉檢測組件對KAMCA前端框架總成的各個部位進行同時檢測，節省了大量的時間，同時利用測量基準器為測量提供精確的基準，從而減少誤差，使得檢測更加精準，本實用新型操作簡單方便，采用全手工機械式運轉，使用不產生能耗。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種前端框架總成檢具主視結構示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種前端框架總成檢具中的鑄鋁底板主視結構示意圖；

圖3為本實用新型提出的一種前端框架總成檢具中的鑄鋁底板俯視結構示意圖；