[實用新型]一種具有減噪通風功能的多功能電梯轎廂

有效

• 申請號: 201820867044.8
• 申請日: 2018-05-28
• 公開（公告）號: CN208471331U
• 公開（公告）日: 2019-02-05
• 發明（設計）人: 楊云龍;郭書奎;湯旎;蒲飛宇;羅明杰
• 申請（專利權）人: 四川省特種設備檢驗研究院
• 主分類號: B66B11/02
• 分類號: B66B11/02;F16F15/08;G10K11/16;F24F7/06;F24F13/24;F24F11/72
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本實用新型公開了一種具有減噪通風功能的多功能電梯轎廂，包括轎廂主體、循環機構、送風機構、紅外感應器和風機；所述轎廂主體內上端設有攝像頭與電燈，轎廂主體從外至內分別包括散音層、隔音層、減震層和金屬層，轎廂主體內左右兩側分別設有一循環機構，循環機構包括循環箱、風扇和散音網格，轎廂主體內正面上部設有送風機構，送風機構包括殼體、抽風管、空氣凈化器、連接管、風機、隔音罩、送風管和防護罩，送風機構下方設有紅外感應器。本實用新型在使用過程中的減噪通風效果顯著，可以根據電梯開關情況靈活改善空氣流通，同時通過多重隔音降噪，有效減少了噪音污染，從而有利于提高環境舒適度。

技術領域

本實用新型涉及電梯技術領域，具體是一種具有減噪通風功能的多功能電梯轎廂。

背景技術

隨著新科技的發展，建筑水平的不斷提高，城市中建造起了越來越多的高層大樓，這些高層大樓能夠極大提高城市環境承載力，有效驅動經濟發展模式調整，在高層大樓中，電梯作為人們日常生活中頻繁使用的承載工具，自然也被賦予了更高的要求。

電梯是一種以電動機為動力的垂直升降機，裝有箱狀吊艙，用于多層建筑乘人或載運貨物，也有臺階式，踏步板裝在履帶上連續運行，俗稱自動扶梯或自動人行道，服務于規定樓層的固定式升降設備，習慣上不論其驅動方式如何，將電梯作為建筑物內垂直交通運輸工具的總稱。其中，轎廂是電梯用以承載和運送人員和物資的箱形空間，轎廂一般由轎底、轎壁、轎頂、轎門等主要部件構成，運行在至少兩列垂直的或傾斜角小于15°的剛性導軌之間，轎廂尺寸與結構形式便于乘客出入或裝卸貨物。然而現有的電梯轎廂功能不夠完善，大多電梯轎廂不通風，更別提會散氣了，特別是部分乘客素質低下，在電梯里抽煙，導致煙味久久不能散去，導致乘客的舒適感降低，此外，電梯的轎廂在較封閉的井道內以高速上下移動，在較短的時間內進行制動，產生的噪聲直接影響到乘客的乘坐舒適度。因此，需要一種新型的多功能電梯轎廂來解決上述問題以滿足人們的生活需要。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種具有減噪通風功能的多功能電梯轎廂，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種具有減噪通風功能的多功能電梯轎廂，包括轎廂主體、循環機構、送風機構、紅外感應器和風機；所述轎廂主體內上端設有攝像頭與電燈，轎廂主體從外至內分別包括散音層、隔音層、減震層和金屬層，轎廂主體內左右兩側分別設有一循環機構，循環機構包括循環箱、風扇和散音網格，循環箱上設有風扇，風扇外部設有散音網格，轎廂主體內正面上部設有送風機構，送風機構包括殼體、抽風管、空氣凈化器、連接管、風機、隔音罩、送風管和防護罩，殼體內設有風機，風機外設有隔音罩，風機的輸入端與連接管連通，連接管的另一端穿過隔音罩伸出與空氣凈化器連接，空氣凈化器的另一端連接抽風管，抽風管的另一端水平延伸伸出殼體，風機的輸入端連接送風管，送風管的另一端分別穿過隔音罩和殼體后伸出，送風機構下方設有紅外感應器。

作為本實用新型進一步的方案：所述攝像頭設置在轎廂主體內上端中部。

作為本實用新型再進一步的方案：所述電燈共有多個，且均勻設置在攝像頭兩側。

作為本實用新型再進一步的方案：所述電燈上設有燈罩。

作為本實用新型再進一步的方案：所述隔音層包括內層吸音板和外層吸音板。

作為本實用新型再進一步的方案：所述內層吸音板和外層吸音板之間形成隔音空腔。

作為本實用新型再進一步的方案：所述減震層的材料為橡膠。

作為本實用新型再進一步的方案：所述送風管上設有防護罩。

作為本實用新型再進一步的方案：所述風扇的控制電路和風機的控制電路均與紅外感應器的控制電路連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：