[實用新型]一種新能源汽車電機安裝裝置

有效

• 申請號: 201820865844.6
• 申請日: 2018-06-06
• 公開（公告）號: CN208522558U
• 公開（公告）日: 2019-02-19
• 發明（設計）人: 王益浩;卞茂婷;王婷婷
• 申請（專利權）人: 南京晶能新能源智能汽車制造有限公司
• 主分類號: H02K5/04
• 分類號: H02K5/04;H02K5/24
• 代理公司: 六安市新圖匠心專利代理事務所(普通合伙) 34139
• 代理人: 陳斌

本實用新型公開了一種新能源汽車電機安裝裝置,包括底座，所述底座的頂部一側焊接有殼體，所述蓋板的外側焊接有加強筋，殼體與蓋板的兩端均焊接有避震環，所述避震環的內部安裝有第一彈簧，避震環的內部還安裝有支桿，支桿的另一端設有緩沖板，在固定座的內部安裝第一壓板和第二壓板，在第一壓板的頂端開設卡塊，在蓋板的末端焊接固定塊，通過在固定塊的表面開設卡槽，利用卡塊一側的第二彈簧將卡塊壓入卡槽內將蓋體固定在固定座上，當需要對電機進行維護時，只需要按動固定座兩側的按鈕，按鈕會壓縮第一壓板，使得卡塊脫離卡槽，這時便可將蓋板打開，結構簡單，固定牢固，拆裝方便，減少了電機維護時拆裝的時間。

技術領域

本實用新型涉及新能源汽車技術領域，尤其涉及一種新能源汽車電機安裝裝置。

背景技術

隨著電子技術和新能源技術的進步，由電能代替石油驅動的新能源汽車已經逐漸呈現新的發展趨勢，市場上出現的新能源車主要以混合動力、純電動車為主，汽車電機是專用于汽車內部使用的驅動源，是新能源汽車動力系統中非常重要的一個部分，電機的運行情況直接關系到汽車的行駛安全。現有的新能源汽車的電機一般是直接安裝在車體內部，缺少保護措施，這種安裝方式由于缺乏對電機的保護，在遇到惡劣環境時，很可能會影響電機的正常工作，導致車輛出現故障，在路況較差時，顛簸會導致導線松脫，電機偏移等問題，影響正常的駕駛，需要對電機維護時對電機的拆裝也很不方便。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種新能源汽車電機安裝裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種新能源汽車電機安裝裝置，包括底座，所述底座的頂部一側焊接有殼體，殼體的頂部設有蓋板，所述蓋板的外側焊接有加強筋，蓋板的一側底部焊接有固定塊，殼體與蓋板的兩端均焊接有避震環，所述避震環的內部安裝有第一彈簧，避震環的內部還安裝有支桿，支桿的另一端設有緩沖板，底座的頂部另一側焊接有固定座，所述固定座的內部安裝有連接軸，所述連接軸的兩側活動安裝有第一壓板和第二壓板，所述第一壓板的一端一側焊接有支柱，第一壓板的另一端設有按鈕，所述第二壓板的兩端均焊接在固定座的內側。

優選的，所述殼體的一側安裝有鉸鏈，所述殼體通過鉸鏈活動安裝有蓋板。

優選的，所述避震環的內部開設有凹槽，所述凹槽的內部放置有第一彈簧，所述第一彈簧的另一端設有支桿。

優選的，所述支桿的一端延伸至避震環的外側，且支桿的末端焊接有緩沖板。

優選的，所述連接軸的內部開設有通孔，所述第一壓板和第二壓板的一端交叉穿過通孔，且第一壓板和第二壓板的一端分別延伸至連接軸的另一端。

優選的，所述固定座的內部開設有凹槽，所述支柱的一端延伸至凹槽的內部，支柱的一端還設有第二彈簧。

優選的，所述按鈕的一端與第一壓板的一端接觸，按鈕的另一端延伸至固定座的外側。

優選的，所述固定塊的一端延伸至固定座的內部，固定塊的一側開設有卡槽，所述第一壓板的一側焊接有卡塊，第一壓板通過卡塊和卡槽固定固定塊。

本實用新型的有益效果是：

1、在固定座的內部安裝第一壓板和第二壓板，在第一壓板的頂端開設卡塊，在蓋板的末端焊接固定塊，通過在固定塊的表面開設卡槽，利用卡塊一側的第二彈簧將卡塊壓入卡槽內將蓋體固定在固定座上，當需要對電機進行維護時，只需要按動固定座兩側的按鈕，按鈕會壓縮第一壓板，使得卡塊脫離卡槽，這時便可將蓋板打開，結構簡單，固定牢固，拆裝方便，減少了電機維護時拆裝的時間。