[實用新型]一種新能源汽車電機安裝裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820865844.6
• 申請日: 2018-06-06
• 公開（公告）號: CN208522558U
• 公開（公告）日: 2019-02-19
• 發(fā)明（設計）人: 王益浩;卞茂婷;王婷婷
• 申請（專利權）人: 南京晶能新能源智能汽車制造有限公司
• 主分類號: H02K5/04
• 分類號: H02K5/04;H02K5/24
• 代理公司: 六安市新圖匠心專利代理事務所(普通合伙) 34139
• 代理人: 陳斌

1.一種新能源汽車電機安裝裝置，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）的頂部一側焊接有殼體（2），殼體（2）的頂部設有蓋板（4），所述蓋板（4）的外側焊接有加強筋（5），蓋板（4）的一側底部焊接有固定塊（16），殼體（2）與蓋板（4）的兩端均焊接有避震環(huán)（17），所述避震環(huán)（17）的內部安裝有第一彈簧（9），避震環(huán)（17）的內部還安裝有支桿（8），支桿（8）的另一端設有緩沖板（7），底座（1）的頂部另一側焊接有固定座（6），所述固定座（6）的內部安裝有連接軸（12），所述連接軸（12）的兩側活動安裝有第一壓板（11）和第二壓板（13），所述第一壓板（11）的一端一側焊接有支柱（14），第一壓板（11）的另一端設有按鈕（10），所述第二壓板（13）的兩端均焊接在固定座（6）的內側。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種新能源汽車電機安裝裝置，其特征在于，所述殼體（2）的一側安裝有鉸鏈（3），所述殼體（2）通過鉸鏈（3）活動安裝有蓋板（4）。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種新能源汽車電機安裝裝置，其特征在于，所述避震環(huán)（17）的內部開設有凹槽，所述凹槽的內部放置有第一彈簧（9），所述第一彈簧（9）的另一端設有支桿（8）。

4.根據(jù)權利要求1所述的一種新能源汽車電機安裝裝置，其特征在于，所述支桿（8）的一端延伸至避震環(huán)（17）的外側，且支桿（8）的末端焊接有緩沖板（7）。

5.根據(jù)權利要求1所述的一種新能源汽車電機安裝裝置，其特征在于，所述連接軸（12）的內部開設有通孔，所述第一壓板（11）和第二壓板（13）的一端交叉穿過通孔，且第一壓板（11）和第二壓板（13）的一端分別延伸至連接軸（12）的另一端。

6.根據(jù)權利要求1所述的一種新能源汽車電機安裝裝置，其特征在于,所述固定座（6）的內部開設有凹槽，所述支柱（14）的一端延伸至凹槽的內部，支柱（14）的一端還設有第二彈簧（15）。

7.根據(jù)權利要求1所述的一種新能源汽車電機安裝裝置，其特征在于,所述按鈕（10）的一端與第一壓板（11）的一端接觸，按鈕（10）的另一端延伸至固定座（6）的外側。

8.根據(jù)權利要求1所述的一種新能源汽車電機安裝裝置，其特征在于,所述固定塊（16）的一端延伸至固定座（6）的內部，固定塊（16）的一側開設有卡槽，所述第一壓板（11）的一側焊接有卡塊，第一壓板（11）通過卡塊和卡槽固定固定塊（16）。