[實(shí)用新型]一種電子動(dòng)力轉(zhuǎn)向及懸掛實(shí)訓(xùn)臺(tái)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820864620.3 | 申請(qǐng)日: | 2018-06-05 |
| 公開(公告)號(hào): | CN208903462U | 公開(公告)日: | 2019-05-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 巫家志;巫嘉偉;巫啟航;沈志強(qiáng) | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 廣州辰龍教學(xué)設(shè)備有限公司 |
| 主分類號(hào): | G09B9/00 | 分類號(hào): | G09B9/00 |
| 代理公司: | 廣州立凡知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44563 | 代理人: | 傅俊朝 |
| 地址: | 510000 廣東省*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 操作面板 實(shí)訓(xùn)臺(tái) 轉(zhuǎn)向機(jī) 立柱 電子動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 電子動(dòng)力 控制電路 顯示儀表 懸掛系統(tǒng) 底盤 方向盤 橫梁 輪胎 轉(zhuǎn)向力矩傳感器 本實(shí)用新型 電源總開關(guān) 懸掛 動(dòng)力轉(zhuǎn)向 觀察儀表 轉(zhuǎn)向電機(jī) 轉(zhuǎn)向軸 上端 直觀 教學(xué) | ||
1.一種電子動(dòng)力轉(zhuǎn)向及懸掛實(shí)訓(xùn)臺(tái),其特征在于:包括實(shí)訓(xùn)臺(tái)底盤、安裝在實(shí)訓(xùn)臺(tái)底盤上端面的立柱、電子動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和懸掛系統(tǒng),所述電子動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)包括轉(zhuǎn)向機(jī)、轉(zhuǎn)向力矩傳感器、轉(zhuǎn)向電機(jī)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向控制單元,所述立柱的上方設(shè)有方向盤,所述方向盤通過轉(zhuǎn)向軸連接所述轉(zhuǎn)向機(jī),轉(zhuǎn)向機(jī)的兩端均連接有輪胎,所述立柱的上端設(shè)有橫梁,所述懸掛系統(tǒng)設(shè)置橫梁與輪胎之間,懸掛系統(tǒng)的一端連接橫梁,一端連接輪胎,所述實(shí)訓(xùn)臺(tái)底盤上還設(shè)有操作面板,所述操作面板上設(shè)有顯示儀表、實(shí)訓(xùn)臺(tái)電源總開關(guān)和電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的控制電路原理圖。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電子動(dòng)力轉(zhuǎn)向及懸掛實(shí)訓(xùn)臺(tái),其特征在于:所述懸掛系統(tǒng)包括彈簧和減震器,所述減震器的下端連接所述輪胎,所述彈簧設(shè)置減震器和橫梁之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電子動(dòng)力轉(zhuǎn)向及懸掛實(shí)訓(xùn)臺(tái),其特征在于:所述轉(zhuǎn)向電機(jī)包括三相異步電動(dòng)機(jī),所述動(dòng)力轉(zhuǎn)向控制單元連接并控制三相異步電動(dòng)機(jī),所述三相異步電動(dòng)機(jī)的輸出軸連接所述轉(zhuǎn)向機(jī)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電子動(dòng)力轉(zhuǎn)向及懸掛實(shí)訓(xùn)臺(tái),其特征在于:所述操作面板上安裝有檢測(cè)端子,檢測(cè)端子在操作面板上顯示檢測(cè)電子動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的電路元件的電信號(hào)。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電子動(dòng)力轉(zhuǎn)向及懸掛實(shí)訓(xùn)臺(tái),其特征在于:所述實(shí)訓(xùn)臺(tái)底座上在兩個(gè)輪胎的下發(fā)設(shè)有輪角儀。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-5中任一項(xiàng)所述的電子動(dòng)力轉(zhuǎn)向及懸掛實(shí)訓(xùn)臺(tái),其特征在于:所述實(shí)訓(xùn)臺(tái)底盤采用鋁鋼型材制成,鋁鋼型材之間通過鉚釘固定。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電子動(dòng)力轉(zhuǎn)向及懸掛實(shí)訓(xùn)臺(tái),其特征在于:所述實(shí)訓(xùn)臺(tái)底盤的下發(fā)設(shè)有四個(gè)萬向自鎖輪。
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