[實(shí)用新型]一種電動(dòng)汽車的后排座椅

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820863869.2
• 申請(qǐng)日: 2018-06-06
• 公開（公告）號(hào): CN208343994U
• 公開（公告）日: 2019-01-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 杜祥迪
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江今日陽(yáng)光新能源車業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): B60N2/22
• 分類號(hào): B60N2/22
• 代理公司: 北京科家知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11427
• 代理人: 王陽(yáng)明

本實(shí)用新型提供了一種電動(dòng)汽車的后排座椅，屬于電動(dòng)汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有的電動(dòng)汽車后座的座椅都不能達(dá)到靠背在座椅上調(diào)節(jié)的問(wèn)題。本電動(dòng)汽車的后排座椅，包括座墊體、靠背體，座墊體與靠背體鉸接，底座的兩端分別具有兩個(gè)相互對(duì)稱的鉸接部一，鉸接部一的側(cè)壁上具有圓形基板，靠座的兩端分別具有與鉸接部一形成翻轉(zhuǎn)配合的鉸接部二，鉸接部二的側(cè)壁上具有圓形鉸接板，圓形基板和所述的圓形鉸接板通過(guò)螺栓鉸接，圓形基板和圓形鉸接板之間還具有使靠背體在座墊體上翻轉(zhuǎn)定位的鎖定裝置。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、靠背體在座墊體上翻轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)方便。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于電動(dòng)汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種電動(dòng)汽車的后排座椅。

背景技術(shù)

電動(dòng)汽車是指以車載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，符合道路交通、安全法各項(xiàng)要求的車輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，電動(dòng)汽車的種類：純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車、燃料電池汽車。

隨著電動(dòng)汽車的推廣，電動(dòng)汽車使用人數(shù)在不斷增多，為使駕駛?cè)藛T感到更加舒適變得更加重要，現(xiàn)有的電動(dòng)汽車后座的座椅都不能達(dá)到靠背在座椅上調(diào)節(jié)的目的，使電動(dòng)汽車后排空間不能變動(dòng)，在空間上滿足不了乘客對(duì)電動(dòng)汽車后排空間的要求。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問(wèn)題，提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、后排座椅中的靠背體在座墊體上可調(diào)節(jié)鎖定的電動(dòng)汽車的后排座椅。

本實(shí)用新型的目的可通過(guò)下列技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：一種電動(dòng)汽車的后排座椅，包括底座、和固設(shè)在底座上的彈性座墊且該兩者形成座墊體，靠座、和固設(shè)在靠座上的靠墊且該兩者形成靠背體，所述的座墊體與所述的靠背體鉸接，其特征在于，所述底座的兩端分別具有兩個(gè)相互對(duì)稱的鉸接部一，所述的鉸接部一的側(cè)壁上具有圓形基板，所述靠座的兩端分別具有與所述鉸接部一形成翻轉(zhuǎn)配合的鉸接部二，所述的鉸接部二的側(cè)壁上具有圓形鉸接板，所述的圓形基板和所述的圓形鉸接板通過(guò)螺栓鉸接，所述的圓形基板和所述的圓形鉸接板之間還具有使靠背體在座墊體上翻轉(zhuǎn)定位的鎖定裝置。

該鉸接部一和鉸接部二通過(guò)自身的結(jié)構(gòu)進(jìn)行翻轉(zhuǎn)限位，使該靠背體在座墊體上翻轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)穩(wěn)定，該靠背體和座墊體再通過(guò)鎖定裝置進(jìn)行翻轉(zhuǎn)限位，使用方便。

在上述的電動(dòng)汽車的后排座椅中，所述的底座呈方形形狀，所述的鉸接部一包括垂直于底座后邊棱的邊板一、垂直于底座側(cè)邊棱的邊板二，所述的邊板一和邊板二之間具有呈三角狀的弧形面一，所述的圓形基板處于邊板二和弧形面一之間，所述的圓形基板的邊緣與邊板二、弧形面一形成錯(cuò)位臺(tái)階，所述的圓形基板的板面上具有卡塊，所述的圓形基板的板面與所述的邊板一的板面平行。在使用時(shí)，該邊板一、邊板二的設(shè)置是在與鉸接部二配合時(shí)起到限位的作用。

在上述的電動(dòng)汽車的后排座椅中，所述的圓形基板和圓形鉸接板之間設(shè)置有圓盤，所述的圓盤的中間位置開設(shè)有中心孔，所述的圓盤的下邊緣具有半圓形縮徑的卡接部，所述卡接部的下端具有呈內(nèi)凹型的卡口，所述的圓盤通過(guò)螺栓穿過(guò)所述圓盤的中心孔位于圓形基板和圓形鉸接板之間，所述的圓盤通過(guò)卡接部卡接在所述的錯(cuò)位臺(tái)階上、卡口卡接在所述的卡塊上與所述的圓形基板形成周向固定。該卡接部、卡口的設(shè)置都是為了使圓盤和圓形基板周向限位的作用，該圓形鉸接板、圓盤和圓形基板同一軸心線方向疊加皆通過(guò)螺栓鉸接。

在上述的電動(dòng)汽車的后排座椅中，所述的鉸接部二包括能翻轉(zhuǎn)滑動(dòng)至所述的弧形面一內(nèi)的弧形面二，所述的弧形面二呈三角狀，所述的弧形面二上邊棱與所述的靠座連為一體，所述的弧形面二的左邊棱抵靠接觸于所述的邊板一上，所述的弧形面二的右邊棱抵靠接觸于所述的邊板二上，所述的圓形鉸接板處于弧形面二中上邊棱和右邊棱的邊角處。

在上述的電動(dòng)汽車的后排座椅中，所述的鎖定裝置包括圓形鉸接板的板面上具有軸向設(shè)置的連接套，與連接套軸向相對(duì)的圓盤上具有周向間隔分布的定位孔一、定位孔二，所述的連接套內(nèi)具有彈性伸縮裝置并通過(guò)彈性伸縮裝置與所述的定位孔一或定位孔二形成卡接固定。連接套跟隨圓形鉸接板翻轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，與定位孔一轉(zhuǎn)動(dòng)配合或與定位孔二轉(zhuǎn)動(dòng)配合。