[實用新型]一種電動汽車的后車窗結構

有效

• 申請號: 201820863844.2
• 申請日: 2018-06-06
• 公開（公告）號: CN208585058U
• 公開（公告）日: 2019-03-08
• 發明（設計）人: 杜祥迪
• 申請（專利權）人: 浙江今日陽光新能源車業有限公司
• 主分類號: B60J1/00
• 分類號: B60J1/00;B60J1/18
• 代理公司: 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙) 11427
• 代理人: 王陽明

1.一種電動汽車的后車窗結構，位于電動汽車的后車輪上方，包括與電動汽車車架固定的基板(1)，所述的基板(1)上固設置有玻璃(2)，其特征在于，所述的基板(1)的外壁上具有內凹的臺階面(3)，所述的臺階面(3)的中部位置具有車窗口，所述的玻璃(2)設于臺階面(3)上且該玻璃(2)將所述的車窗口全部封蓋，所述的臺階面(3)和玻璃(2)之間具有減震緩沖裝置。

2.根據權利要求1所述的電動汽車的后車窗結構，其特征在于，所述的減震緩沖裝置包括臺階面(3)四周分別開設有燕尾凹槽，所述的燕尾凹槽中嵌設橡膠墊圈，所述的橡膠墊圈內具有彈性緩沖的中心孔。

3.根據權利要求2所述的電動汽車的后車窗結構，其特征在于，所述的橡膠墊圈包括下部具有橫截面呈燕尾狀的連接部(4)、與連接部(4)固連且橫截面呈方形狀的抵靠部(5)，所述的橡膠墊圈通過連接部(4)固連在所述的燕尾凹槽中，所述的抵靠部(5)的下端面上開設有槽口朝下的凹槽(6)，所述的抵靠部(5)固連在所述的連接部(4)上且該連接部(4)的上端面將所述的凹槽(6)槽口全部封蓋形成所述的中心孔。

4.根據權利要求3所述的電動汽車的后車窗結構，其特征在于，所述的玻璃(2)和臺階面(3)之間的固連方式為：該玻璃(2)的邊角處開設有通孔，所述的通孔中設置有螺栓(7)且該螺栓(7)穿過所述的通孔螺旋固連在所述的臺階面(3)上，所述的螺栓(7)上套設有橡膠套。

5.根據權利要求4所述的電動汽車的后車窗結構，其特征在于，所述的橡膠套包括套筒本體(8)，該套筒本體(8)的一端具有翻邊(9)，所述的翻邊(9)上均勻分布有貫穿孔，所述的貫穿孔中設置有彈性橡膠柱(10)，該螺栓(7)穿過所述的套筒本體(8)且該螺栓(7)的頭部與所述翻邊(9)接觸抵靠。