[實用新型]一種汽車拆解用起重裝置

有效

• 申請號: 201820862316.5
• 申請日: 2018-06-05
• 公開（公告）號: CN208532053U
• 公開（公告）日: 2019-02-22
• 發明（設計）人: 張冠新;陳志良
• 申請（專利權）人: 廣東拓展資源綜合利用開發有限公司
• 主分類號: B66C23/06
• 分類號: B66C23/06;B66C23/62
• 代理公司: 北京國昊天誠知識產權代理有限公司 11315
• 代理人: 王華強

1.一種汽車拆解用起重裝置，包括固定架(1)，其特征在于：所述固定架(1)的頂部固定連接有底座(2)，所述底座(2)頂部的左側固定連接有氣缸(3)，所述底座(2)頂部的右側固定連接有第一活動架(4)，所述第一活動架(4)的內腔活動連接有吊臂(5)，所述吊臂(5)的一側固定連接有第二活動架(6)，所述氣缸(3)的輸出端與第二活動架(6)活動連接，所述吊臂(5)遠離第二活動架(6)的一側固定連接有吊鉤(7)，所述固定架(1)內腔的頂部固定連接有電機(8)，所述電機(8)的輸出軸固定連接有第一齒輪(9)，所述固定架(1)內腔頂部的兩側均固定連接有軸承(10)，所述軸承(10)的內壁固定連接有螺紋桿(11)，所述固定架(1)內腔兩側的頂部均開設有移動槽(12)，所述固定架(1)的內腔活動連接有移動板(13)，所述移動板(13)的兩側分別延伸至兩個移動槽(12)的內腔，所述固定架(1)內腔底部的兩側均固定連接有固定塊(14)，所述螺紋桿(11)的底部貫穿至移動板(13)的底部，所述螺紋桿(11)的表面螺紋連接有螺紋管(15)，所述螺紋管(15)的頂部與移動板(13)固定連接，所述螺紋管(15)的底部貫穿至固定塊(14)的內腔并固定連接有連接板(16)，所述連接板(16)的底部固定連接有滾輪架(17)，所述滾輪架(17)的內腔通過轉軸活動連接有滾輪，所述固定架(1)的底部和固定塊(14)的底部均開設有活動孔(18)，所述滾輪架(17)與活動孔(18)配合使用，所述螺紋桿(11)的表面套設有第二齒輪(19)，所述第二齒輪(19)位于移動板(13)的頂部，所述第二齒輪(19)的一側與第一齒輪(9)嚙合。

2.根據權利要求1所述的一種汽車拆解用起重裝置，其特征在于：所述移動板(13)的兩側均固定連接有防摩擦墊(20)，所述防摩擦墊(20)的一側與固定架(1)接觸。

3.根據權利要求1所述的一種汽車拆解用起重裝置，其特征在于：所述固定架(1)右側的底部開設有散熱孔(21)，所述散熱孔(21)的數量不少于三個。

4.根據權利要求1所述的一種汽車拆解用起重裝置，其特征在于：所述固定塊(14)內腔的兩側均開設有滑槽(22)，所述螺紋管(15)的兩側均固定連接有滑塊(23)，所述滑槽(22)與滑塊(23)配合使用。

5.根據權利要求1所述的一種汽車拆解用起重裝置，其特征在于：所述移動板(13)的頂部開設有與螺紋桿(11)配合使用的通孔，所述固定塊(14)的頂部開設有與螺紋管(15)的配合使用的通孔。

6.根據權利要求1所述的一種汽車拆解用起重裝置，其特征在于：所述電機(8)的型號為Y112M-4。