[實(shí)用新型]偏航干式制動(dòng)器有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820861731.9 | 申請(qǐng)日： | 2018-06-05 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN208252641U | 公開（公告）日： | 2018-12-18 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 孫正彥;王秀紅;劉海東 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 孫正彥;王秀紅;劉海東 |
| 主分類號(hào)： | F16D66/02 | 分類號(hào)： | F16D66/02;F16D65/04;F03D13/00 |
| 代理公司： | 北京卓特專利代理事務(wù)所(普通合伙) 11572 | 代理人： | 段宇 |
| 地址： | 010050 內(nèi)蒙古自*** | 國省代碼： | 內(nèi)蒙古;15 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 制動(dòng)襯墊 報(bào)警線 磨損 干式制動(dòng)器 偏航 本實(shí)用新型 金屬制動(dòng)盤 偏航制動(dòng)器 安全油缸 報(bào)警信號(hào) 大型設(shè)備 對(duì)稱設(shè)置 固定螺栓 活動(dòng)安裝 金屬制成 內(nèi)部固定 制動(dòng)性能 主體內(nèi)部 螺栓 測(cè)壓桿 金屬絲 警報(bào)線 磨料層 制動(dòng)盤 內(nèi)置 登高 提示 暴露 觀察 勞動(dòng) 保證 | ||
1.一種偏航干式制動(dòng)器，其特征在于：該偏航干式制動(dòng)器包括主體、安全油缸、減速油缸、出線孔、測(cè)壓桿、制動(dòng)襯墊、進(jìn)油孔、固定螺栓和警報(bào)線；所述主體內(nèi)部設(shè)置有一個(gè)安全油缸；所述安全油缸的兩側(cè)固定安裝有兩個(gè)減速油缸；所述主體的一側(cè)通過焊接的方式固定安裝有固定螺栓，且每個(gè)固定螺栓外壁都配有一個(gè)對(duì)應(yīng)的螺母；所述主體的另一側(cè)通過內(nèi)置螺栓活動(dòng)安裝有一塊制動(dòng)襯墊，且制動(dòng)襯墊的一側(cè)對(duì)稱設(shè)置有兩條報(bào)警線；所述主體的內(nèi)部固定安裝有測(cè)壓桿。
2.如權(quán)利要求1所述偏航干式制動(dòng)器，其特征在于：所述主體內(nèi)部的安全油缸與減速油缸開口所在面上開設(shè)有一個(gè)凹槽結(jié)構(gòu)，在凹槽結(jié)構(gòu)靠近頂部與底部的位置對(duì)稱開設(shè)有兩個(gè)出線孔。
3.如權(quán)利要求1所述偏航干式制動(dòng)器，其特征在于：所述制動(dòng)襯墊由鋼背和附著在鋼背上的磨料層組成，并且制動(dòng)襯墊整體大小與主體一側(cè)設(shè)置的凹槽結(jié)構(gòu)整體大小相匹配。
4.如權(quán)利要求1所述偏航干式制動(dòng)器，其特征在于：所述報(bào)警線一端的金屬絲安裝在制動(dòng)襯墊上的磨料層內(nèi)部，報(bào)警線另一端穿過對(duì)應(yīng)的出線孔，并從主體的一側(cè)穿出。
5.如權(quán)利要求1或3所述偏航干式制動(dòng)器，其特征在于：所述制動(dòng)襯墊一側(cè)磨料層的摩擦面設(shè)置有兩條弧形凹槽結(jié)構(gòu)。
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