[實用新型]升降型履帶運輸車

有效

• 申請號: 201820859760.1
• 申請日: 2018-06-05
• 公開（公告）號: CN208325433U
• 公開（公告）日: 2019-01-04
• 發明（設計）人: 張玉國
• 申請（專利權）人: 青島鑫時利輪業有限公司
• 主分類號: B62D55/06
• 分類號: B62D55/06;B60P1/20
• 代理公司: 青島智地領創專利代理有限公司 37252
• 代理人: 朱玉建

1.升降型履帶運輸車，包括車架、車斗、車斗安裝架、履帶傳動機構、動力機構和升降驅動機構；車斗安裝于車斗安裝架上；其特征在于，

所述升降驅動機構包括雙剪叉支架和第一液壓缸；

雙剪叉支架由上、下布置的第一單剪叉支架和第二單剪叉支架組成；其中：

第一單剪叉支架的下端鉸接在車架上；

第一單剪叉支架的上端鉸接在第二單剪叉支架的下端；

第二單剪叉支架的上端鉸接在車斗安裝架的底部；

第一液壓缸的下端設置于車架上，第一液壓缸的上端鉸接連接于第一單剪叉支架上。

2.根據權利要求1所述的升降型履帶運輸車，其特征在于，

所述雙剪叉支架的舉升高度為1.8米。

3.根據權利要求1所述的升降型履帶運輸車，其特征在于，

所述車斗的前端底部鉸接連接于車斗安裝架上；

所述車斗配置有用于驅動所述車斗進行翻斗動作的第二液壓缸；

第二液壓缸的下端安裝于車斗安裝架上，第二液壓缸的上端鉸接連接于車斗的底部。

4.根據權利要求3所述的升降型履帶運輸車，其特征在于，

所述第一液壓缸和第二液壓缸均采用油缸。

5.根據權利要求1所述的升降型履帶運輸車，其特征在于，

所述履帶傳動機構包括左側履帶傳動單元、右側履帶傳動單元和同步傳動軸；

左側履帶傳動單元包括左側履帶、左側底部排輪支架、左后主動輪以及左前漲緊輪；

在左側底部排輪支架內側設有左側底部排輪；

左后主動輪和左前漲緊輪均位于左側底部排輪的上方；

左側履帶按照順時針方向依次環繞左后主動輪、左側底部排輪和左前漲緊輪布置；

右側履帶傳動單元包括右側履帶、右側底部排輪支架、右后主動輪以及右前漲緊輪；

在右側底部排輪支架內側設有右側底部排輪；

右后主動輪和右前漲緊輪均位于右側底部排輪的上方；

右側履帶按照順時針方向依次環繞右后主動輪、右側底部排輪和右前漲緊輪布置；

履帶傳動機構還包括一個由若干橫向支架和若干縱向支架組成的加高支架；

加高支架橫跨設置于左側底部排輪支架和右側底部排輪支架的上方；

左前漲緊輪和右前漲緊輪分別安裝于加高支架的左前部和右前部；

左前漲緊輪、左后主動輪、右前漲緊輪和右后主動輪均處于同一高度位置；

左后主動輪和右后主動輪分別安裝于同步傳動軸的左、右端部；

動力機構的輸出端安裝于同步傳動軸上。

6.根據權利要求5所述的升降型履帶運輸車，其特征在于，

所述動力機構的底部距離水平面的距離為15-20cm。

7.根據權利要求5所述的升降型履帶運輸車，其特征在于，

所述左前漲緊輪和右前漲緊輪的結構相同，且包括輪體、輪體支架和安裝套；安裝套固定設置于加高支架上且沿前后方向布置；

輪體支架位于安裝套內，且可沿所述安裝套前后滑動；

在安裝套上設有用于對輪體支架進行緊固的螺栓；輪體安裝于輪體支架的前端。