[實用新型]汽車安全保險杠穿刺焊接裝置有效
| 申請號: | 201820856667.5 | 申請日: | 2018-06-04 |
| 公開(公告)號: | CN208246090U | 公開(公告)日: | 2018-12-18 |
| 發明(設計)人: | 陳智勇;王瑋 | 申請(專利權)人: | 九江昌河遠翅實業有限公司 |
| 主分類號: | B23K31/02 | 分類號: | B23K31/02 |
| 代理公司: | 南昌贛專知識產權代理有限公司 36129 | 代理人: | 王超 |
| 地址: | 332000 江西省九江市九江經*** | 國省代碼: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 伺服電機 焊接臺 汽車安全保險杠 保險杠本體 本實用新型 焊接裝置 穿刺 操作箱 電機箱 固定板 推動桿 支撐柱 焊接 固定保險杠 底部內壁 焊接效率 輸出軸 移動板 內壁 失敗 配合 | ||
1.汽車安全保險杠穿刺焊接裝置,包括操作箱(1),其特征在于,操作箱(1)的底部內壁上固定安裝有兩個支撐柱(2),兩個支撐柱(2)的頂端均固定安裝有同一個焊接臺(3),焊接臺(3)的頂部固定安裝有保險杠本體(4),保險杠本體(4)的頂部固定安裝有焊接塊(17),所述焊接臺(3)的頂部固定安裝有第一電機箱(5),第一電機箱(5)的一側內壁上固定安裝有第一伺服電機(6),第一伺服電機(6)的輸出軸上固定連接有第一推動桿(7),第一推動桿(7)遠離第一伺服電機(6)的一端固定安裝有第一移動板(8),所述焊接臺(3)的頂部固定安裝有第二電機箱(11),第二電機箱(11)的一側內壁上固定安裝有第二伺服電機(12),第二伺服電機(12)的輸出軸上固定連接有第二推動桿(13),第二推動桿(13)遠離第二伺服電機(12)的一端固定安裝有第二移動板(14),第二移動板(14)與第一移動板(8)相配合;
所述操作箱(1)的頂部開設有第一滑槽(18),第一滑槽(18)內滑動安裝有第一滑塊(20),第一滑塊(20)的底端延伸至第一滑槽(18)的外側并固定安裝有第三電機箱(24),第三電機箱(24)的一側內壁上固定安裝有第三伺服電機(25),第三伺服電機(25)的輸出軸上固定安裝有第三推動桿(26),第三推動桿(26)的底部固定安裝有焊接機(27),焊接機(27)的輸出端固定安裝有穿刺焊接模具(28),穿刺焊接模具(28)與焊接塊(17)相適配。
2.根據權利要求1所述的汽車安全保險杠穿刺焊接裝置,其特征在于,所述第一移動板(8)靠近保險杠本體(4)的一側固定安裝有第一緩沖柱(9),第一緩沖柱(9)遠離第一移動板(8)的一端固定安裝有第一固定板(10)。
3.根據權利要求2所述的汽車安全保險杠穿刺焊接裝置,其特征在于,所述第二移動板(14)靠近保險杠本體(4)的一側固定安裝有第二緩沖柱(15),第二緩沖柱(15)遠離第二移動板(14)的一端固定安裝有第二固定板(16),第一固定板(10)與第二固定板(16)相互靠近的一側均固定安裝有防滑墊,防滑墊與保險杠本體(4)相接觸。
4.根據權利要求1所述的汽車安全保險杠穿刺焊接裝置,其特征在于,所述第一滑槽(18)的一側內壁上開設有多個均勻分布的卡槽(19),第一滑塊(20)的頂部開設有限位槽(21)。
5.根據權利要求4所述的汽車安全保險杠穿刺焊接裝置,其特征在于,所述限位槽(21)內滑動安裝有限位塊(22),限位塊(22)的頂端延伸至限位槽(21)的外側并與卡槽(19)相適配,限位槽(21)的底端固定安裝有壓簧(23),壓簧(23)的底端固定安裝于限位槽(21)的內壁上。
6.根據權利要求1所述的汽車安全保險杠穿刺焊接裝置,其特征在于,所述焊接臺(3)的頂部開設有第二滑槽(29),第一移動板(8)的底部固定安裝有第二滑塊(30),第二移動板(14)的底部固定安裝有第三滑塊(31),第三滑塊(31)與第二滑塊(30)均滑動安裝于第二滑槽(29)內。
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