[實(shí)用新型]支架總成及包括其的汽車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820854957.6
• 申請(qǐng)日: 2018-06-04
• 公開（公告）號(hào): CN208306547U
• 公開（公告）日: 2019-01-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃家靈;張濤;鐘幸原
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 威馬智慧出行科技（上海）有限公司
• 主分類號(hào): B60R11/04
• 分類號(hào): B60R11/04
• 代理公司: 北京邦信陽(yáng)專利商標(biāo)代理有限公司 11012
• 代理人: 金璽

1.一種支架總成，其特征在于，包括：

車載攝像頭支架，所述車載攝像頭支架從端面向內(nèi)延伸形成寬度漸縮的凹槽；

遮光罩，所述遮光罩至少局部安裝在所述凹槽內(nèi)，且向遠(yuǎn)離所述車載攝像頭支架一側(cè)延伸，所述遮光罩朝向所述車載攝像頭支架的用于安裝車載攝像頭的安裝面設(shè)置，所述遮光罩與所述凹槽圍合形成拍攝通道，所述車載攝像頭朝向所述拍攝通道，且通過所述拍攝通道進(jìn)行拍攝；所述遮光罩朝向所述安裝面的表面覆蓋有用于降低反光的粗糙層；

內(nèi)后視鏡支架，所述內(nèi)后視鏡支架通過所述遮光罩與所述車載攝像頭支架無縫連接，所述內(nèi)后視鏡支架上設(shè)置有用于安裝內(nèi)后視鏡的安裝孔，所述內(nèi)后視鏡支架上設(shè)置有用于支撐雨量傳感器的支架。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的支架總成，其特征在于，

所述遮光罩包括第一遮光罩體和第二遮光罩體，所述第一遮光罩體安裝在所述凹槽內(nèi)，所述第二遮光罩體與所述第一遮光罩體無縫連接且向遠(yuǎn)離所述凹槽一側(cè)延伸，所述第一遮光罩體通過所述第二遮光罩體與所述內(nèi)后視鏡支架連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的支架總成，其特征在于，

所述第一遮光罩體包括底板和從底板相對(duì)兩端向上延伸出的側(cè)壁，所述底板朝向所述安裝面且通過兩個(gè)所述側(cè)壁與分別所述凹槽相對(duì)的兩側(cè)邊沿連接，所述底板與所述安裝面之間的垂直距離朝向所述端面由遠(yuǎn)及近呈逐漸減小。

4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的支架總成，其特征在于，

所述第二遮光罩體包括相對(duì)設(shè)置且平緩過渡的連接端和抵接端，所述第二遮光罩通過所述連接端與所述第一遮光罩體平滑無縫連接，所述遮光罩通過所述抵接端與擋風(fēng)玻璃無縫抵接，所述連接端和所述抵接端分別設(shè)置在所述安裝面的下方和上方。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的支架總成，其特征在于，

所述內(nèi)后視鏡支架包括相對(duì)設(shè)置的第一端和第二端，所述安裝孔設(shè)置在所述第一端和所述第二端之間，所述支架設(shè)置在所述第一端且向所述第二端延伸，所述第二端用于連接且支撐所述第二遮光罩體。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的支架總成，其特征在于，

所述支架包括支撐座和從所述支撐座延伸出的安裝桿，所述支撐座通過所述安裝桿與所述第一端連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的支架總成，其特征在于，

所述第二端的端面用于支撐所述第二遮光罩體，且所述端面的支撐高度向著所述第二遮光罩體由近及遠(yuǎn)呈逐漸降低。

8.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述的支架總成，其特征在于，

所述粗糙層橫跨所述遮光罩的寬度方向且沿所述遮光罩的長(zhǎng)度方向連續(xù)分布的凸起或凸點(diǎn)。

9.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述的支架總成，其特征在于，

所述內(nèi)后視鏡支架采用金屬材料制作而成，所述內(nèi)后視鏡支架表面覆蓋有包裹層，所述包裹層與所述遮光罩兩者的制作材料相同。

10.一種汽車，其特征在于，所述汽車包括如權(quán)利要求1至9任一項(xiàng)所述的支架總成。