[實用新型]一種大行程升降座椅

有效

• 申請號: 201820851653.4
• 申請日: 2018-05-31
• 公開（公告）號: CN208452838U
• 公開（公告）日: 2019-02-01
• 發明（設計）人: 顏宇
• 申請（專利權）人: 湖南魔鎧機電科技有限公司
• 主分類號: B60N2/16
• 分類號: B60N2/16
• 代理公司: 上海申匯專利代理有限公司 31001
• 代理人: 翁若瑩

本實用新型公開了一種大行程升降座椅，其特征在于，包括座墊組合，座墊組合與其上面的靠背組合連接，座墊組合的底部與用于固定在車內的升降結構連接，升降結構包括下框架組件和上框架組件，下框架組件和上框架組件之間通過交叉臂式升降組件連接，上框架組件上設有鎖止組件，交叉臂式升降組件上設有升高助力簧。本實用新型的結構簡單，安全可靠，可以使得座椅進行大幅度的升降，本實用新型可以實現座椅升降行程在250mm以上的升降；且本實用新型的強度高，可以適應于惡劣的環境，保證駕駛員的正常操作。

技術領域

本實用新型涉及一種大行程升降座椅，屬于車內座椅技術領域。

背景技術

一般的汽車座椅的高度基本都是固定不動的，雖然極個別有一定的升降，但是其行程也不是很大，對于裝甲車等特種車輛來說是需要升降的座椅，但是目前座椅的升降行程為150mm左右，由于該車輛內部的空間深的問題，座椅需要達到一定的高度才行，不然對于該車內的駕駛員來說具有一定的不便，且目前的汽車座椅的強度也不夠，在車輛震蕩的時候不能保證駕駛員的正常駕駛。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是：解決了如何使得車內的座椅在保證強度的基礎上加大其升降行程的問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是提供了一種大行程升降座椅，其特征在于，包括座墊組合，座墊組合與其上面的靠背組合連接，座墊組合的底部與用于固定在車內的升降結構連接，升降結構包括下框架組件和上框架組件，下框架組件和上框架組件之間通過交叉臂式升降組件連接，上框架組件上設有鎖止組件，交叉臂式升降組件上設有升高助力簧。

優選地，所述的升降結構的升降行程在250mm以上。

優選地，所述的交叉臂式升降組件包括后升降臂和前升降臂，后升降臂的上下兩端和前升降臂的上下兩端均通過升降臂旋轉軸分別與下框架組件和上框架組件連接；下框架組件和上框架組件上各有一個升降臂旋轉軸可以在下框架組件和上框架組件內滑動；后升降臂和前升降臂之間通過銷軸或鉚釘活動連接。

優選地，所述的可以滑動的升降臂旋轉軸的兩端均設有滾輪。

優選地，所述的后升降臂和前升降臂之間連接的其中一個銷軸為助力簧固定軸，助力簧固定軸的一端固定在外側的前升降臂上，助力簧固定軸的另一端穿過內側的后升降臂與升高助力簧的中心端固定連接，升高助力簧的外圈端與后升降臂固定連接。

優選地，所述的升降臂旋轉軸上設有至少2組由一個后升降臂和一個前升降臂組成的組件，各個后升降臂之間和各個前升降臂之間均通過升降臂固定軸固定連接。

優選地，所述的后升降臂上設有擋銷，升高助力簧的外圈端卡在擋銷上。

優選地，所述的鎖止組件包括鎖止板，鎖止板通過手柄銷與鎖止板固定支架連接，鎖止板固定支架固定在上框架組件上，手柄銷上設有鎖止板壓簧，鎖止板壓簧的一端卡在鎖止板固定支架上，鎖止板壓簧的另一端卡在鎖止板上，鎖止板的一端與升降操作手柄固定連接，鎖止板的另一端設有齒條，位于上框架組件上的可以滑動的升降臂旋轉軸為帶齒軸，帶齒軸上靠近鎖止板的一端設有齒，齒與齒條相匹配。

優選地，所述的下框架組件或上框架組件上位于下框架組件和上框架組件之間的位置設有一個防止下框架組件和上框架組件相互碰撞的緩沖墊。

本實用新型的結構簡單，安全可靠，可以使得座椅進行大幅度的升降，本實用新型可以實現座椅升降行程在250mm以上的升降；且本實用新型的強度高，可以適應于惡劣的環境，保證駕駛員的正常操作。

附圖說明

圖1為一種大行程升降座椅的結構示意圖；

圖2為升降結構的結構示意圖；

圖3為升高助力簧的安裝結構示意圖；

圖4為鎖止組件的結構示意圖。