[實用新型]翻車模擬固定裝置及翻車模擬總成

有效

• 申請號: 201820851413.4
• 申請日: 2018-05-31
• 公開（公告）號: CN208313589U
• 公開（公告）日: 2019-01-01
• 發明（設計）人: 陳煜;沈加榮;殷鳳華;穆桐
• 申請（專利權）人: 南京蘭博交通科技有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 崔振

1.一種翻車模擬固定裝置，其特征在于，包括：與地面接觸的支撐架(100)、與所述支撐架(100)相連的車體固定架(200)和驅動所述車體固定架(200)翻轉的驅動裝置(300)；

所述驅動裝置(300)包括伺服電機，所述伺服電機固接在所述車體固定架(200)上，所述伺服電機和所述支撐架(100)之間設有集電環，所述集電環包括轉動部和固定部，所述伺服電機的輸出軸和所述車體固定架(200)均與所述轉動部相連，所述支撐架(100)與所述固定部相連；

所述伺服電機與所述集電環電連接。

2.根據權利要求1所述的翻車模擬固定裝置，其特征在于，所述驅動裝置(300)包括一組，一組所述驅動裝置(300)設在所述車體固定架(200)的一端；

所述車體固定架(200)的另一端通過軸承(400)樞接在所述支撐架(100)上。

3.根據權利要求2所述的翻車模擬固定裝置，其特征在于，所述伺服電機連接有傳動組件，所述傳動組件包括主動件和從動件，所述主動件位于所述從動件的下方；

所述從動件和所述車體固定架(200)均與所述轉動部相連，所述支撐架(100)與所述固定部相連。

4.根據權利要求3所述的翻車模擬固定裝置，其特征在于，所述主動件采用主動鏈輪(310)，所述從動件采用從動鏈輪(320)，所述傳動組件還包括帶動所述主動鏈輪(310)和所述從動鏈輪(320)同步轉動的鏈條。

5.根據權利要求4所述的翻車模擬固定裝置，其特征在于，所述從動鏈輪(320)上設有金屬感應器，所述車體固定架(200)上設有與所述金屬感應器相配合使用的感應頭。

6.根據權利要求1-5任一項所述的翻車模擬固定裝置，其特征在于，所述伺服電機采用1.5KW伺服電機。

7.根據權利要求4所述的翻車模擬固定裝置，其特征在于，所述伺服電機和所述主動鏈輪(310)之間連接有減速器。

8.根據權利要求3所述的翻車模擬固定裝置，其特征在于，所述主動件采用主動齒輪，所述從動件采用從動齒輪。

9.根據權利要求1所述的翻車模擬固定裝置，其特征在于，所述支撐架(100)包括第一支撐架(110)和第二支撐架(120)，所述第一支撐架(110)和所述第二支撐架(120)之間采用可拆卸式固定連接。

10.一種翻車模擬總成，其特征在于，包括：車輛和如上述權利要求1-9任一項所述的翻車模擬固定裝置；

所述車輛安裝在所述車體固定架(200)上。