[實(shí)用新型]汽車(chē)車(chē)窗除霧裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820849610.2
• 申請(qǐng)日: 2018-06-04
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208306592U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-01-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊勇;沈曄湖;蔣全勝;劉威;殷振;姬宇;蔡曉童;張子鉞
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 蘇州科技大學(xué)
• 主分類(lèi)號(hào): B60S1/02
• 分類(lèi)號(hào): B60S1/02
• 代理公司: 南京蘇高專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 32204
• 代理人: 李靜

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車(chē)車(chē)窗除霧裝置，包括至少一個(gè)擦拭執(zhí)行裝置和用于控制擦拭執(zhí)行裝置執(zhí)行往復(fù)擦拭動(dòng)作的控制單元；其中，擦拭執(zhí)行裝置包括支撐桿和設(shè)于支撐桿上的擦拭橡膠條，控制單元包括開(kāi)關(guān)、馬達(dá)和傳動(dòng)裝置，該傳動(dòng)裝置將所述支撐桿水平固定于車(chē)窗內(nèi)表面；所述開(kāi)關(guān)通過(guò)汽車(chē)電子控制電路控制馬達(dá)正/反轉(zhuǎn)動(dòng)，馬達(dá)驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)裝置運(yùn)動(dòng)，傳動(dòng)裝置帶動(dòng)支撐桿沿車(chē)窗內(nèi)表面上下移動(dòng)。本實(shí)用新型可自動(dòng)去除汽車(chē)車(chē)窗內(nèi)表面上的霧，無(wú)須駕駛員通過(guò)手動(dòng)擦拭，大大提高了駕駛過(guò)程的安全性；無(wú)須通過(guò)調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)濕度溫度或開(kāi)窗通風(fēng)來(lái)去除前車(chē)窗內(nèi)表面上的霧，保證了人體舒適性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車(chē)車(chē)載配件，尤其涉及一種汽車(chē)車(chē)窗自動(dòng)除霧裝置。

背景技術(shù)

汽車(chē)前車(chē)窗內(nèi)表面霧化后，對(duì)行駛視野的可見(jiàn)度造成極大影響。如駕駛員通過(guò)手動(dòng)擦拭前車(chē)窗，在駕駛過(guò)程中存在很大的安全隱患。如果通過(guò)調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)濕度溫度或開(kāi)窗通風(fēng)來(lái)去前車(chē)窗內(nèi)表面的霧，則容易對(duì)人體舒適性造成影響。

實(shí)用新型內(nèi)容

實(shí)用新型目的：針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種能夠自動(dòng)除去汽車(chē)車(chē)窗內(nèi)水霧的汽車(chē)車(chē)窗除霧裝置。

技術(shù)方案：一種汽車(chē)車(chē)窗除霧裝置，包括至少一個(gè)擦拭執(zhí)行裝置和用于控制擦拭執(zhí)行裝置執(zhí)行往復(fù)擦拭動(dòng)作的控制單元；其中，擦拭執(zhí)行裝置包括支撐桿和設(shè)于支撐桿上的擦拭橡膠條，控制單元包括開(kāi)關(guān)、馬達(dá)和傳動(dòng)裝置，傳動(dòng)裝置將所述支撐桿水平固定于車(chē)窗內(nèi)表面；所述開(kāi)關(guān)通過(guò)汽車(chē)電子控制電路控制馬達(dá)正/反轉(zhuǎn)動(dòng)，馬達(dá)驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)裝置運(yùn)動(dòng)，傳動(dòng)裝置帶動(dòng)支撐桿沿車(chē)窗內(nèi)表面上下移動(dòng)。所述裝置還可設(shè)置調(diào)速旋鈕，用以控制擦拭頻率，該調(diào)速旋鈕通過(guò)汽車(chē)電子控制電路與馬達(dá)連接。

具體的，所述傳動(dòng)裝置固定于車(chē)窗內(nèi)表面，包括絲杠、螺母、上軸端軸承和下軸端軸承；其中，絲杠的上端與上軸端軸承的內(nèi)圈固定相連，絲杠的下端與下軸端軸承的內(nèi)圈固定相連，螺母與絲杠通過(guò)絲杠螺母副連接，馬達(dá)驅(qū)動(dòng)絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)，絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)螺母沿著絲杠軸向上下往復(fù)移動(dòng)。

為提高機(jī)構(gòu)的安全性，所述傳動(dòng)裝置還包括外殼，馬達(dá)固定于該外殼的內(nèi)部，馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)軸與絲杠軸同軸轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)了馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)絲杠軸轉(zhuǎn)動(dòng)。

其次為避免螺母在上下往復(fù)移動(dòng)時(shí)超出行程范圍，所述傳動(dòng)裝置還包括位置檢測(cè)開(kāi)關(guān)。所述位置檢測(cè)開(kāi)關(guān)優(yōu)選為限位開(kāi)關(guān)，具體包括上限位開(kāi)關(guān)和下限位開(kāi)關(guān)；所述上限位開(kāi)關(guān)固定于上軸端軸承處，下限位開(kāi)關(guān)固定于下軸端軸承處。

優(yōu)選的，除霧裝置還包括導(dǎo)向單元，所述導(dǎo)向單元包括封閉導(dǎo)軌和設(shè)于封閉導(dǎo)軌內(nèi)的滾動(dòng)輪，封閉導(dǎo)軌鋪設(shè)于車(chē)窗內(nèi)表面的左側(cè)和/或右側(cè)；所述支撐桿為可伸縮結(jié)構(gòu)，其一端與傳動(dòng)裝置固定連接，另一端與所述導(dǎo)向單元的滾動(dòng)輪連接，當(dāng)傳動(dòng)裝置帶動(dòng)所述支撐桿上下移動(dòng)時(shí)，滾動(dòng)輪在封閉軌道內(nèi)發(fā)生移動(dòng)，使得支撐桿伸長(zhǎng)或縮短。

進(jìn)一步優(yōu)選的，除霧裝置還包括吸水及積液?jiǎn)卧撐胺e液?jiǎn)卧ㄔO(shè)于車(chē)窗內(nèi)表面上部的上吸水海綿和設(shè)于車(chē)窗內(nèi)表面下部的下吸水海綿。此外，所述吸水及積液?jiǎn)卧€包括用于收集車(chē)窗內(nèi)表面霧水的積液槽，該積液槽置于所述下吸水海綿的下方。

有益效果：和現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下進(jìn)步：可自動(dòng)去除汽車(chē)車(chē)窗內(nèi)表面上的霧，無(wú)須駕駛員通過(guò)手動(dòng)擦拭，大大提高了駕駛過(guò)程的安全性；無(wú)須通過(guò)調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)濕度溫度或開(kāi)窗通風(fēng)來(lái)去除前車(chē)窗內(nèi)表面上的霧，保證了人體舒適性。

附圖說(shuō)明

圖1為本裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為擦拭執(zhí)行裝置伸縮桿的徑向剖視結(jié)構(gòu)圖；

圖3為擦拭執(zhí)行裝置伸縮桿的軸向剖視結(jié)構(gòu)圖，對(duì)應(yīng)為圖2的A-A方向剖視圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型中的關(guān)鍵技術(shù)和具體實(shí)現(xiàn)方法進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。