[實用新型]汽車車窗除霧裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820849610.2
• 申請日: 2018-06-04
• 公開（公告）號: CN208306592U
• 公開（公告）日: 2019-01-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊勇;沈曄湖;蔣全勝;劉威;殷振;姬宇;蔡曉童;張子鉞
• 申請（專利權(quán)）人: 蘇州科技大學(xué)
• 主分類號: B60S1/02
• 分類號: B60S1/02
• 代理公司: 南京蘇高專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 32204
• 代理人: 李靜

1.一種汽車車窗除霧裝置，其特征在于：包括至少一個擦拭執(zhí)行裝置和用于控制擦拭執(zhí)行裝置執(zhí)行往復(fù)擦拭動作的控制單元；其中，擦拭執(zhí)行裝置包括支撐桿和設(shè)于支撐桿上的擦拭橡膠條，控制單元包括開關(guān)、馬達(dá)和傳動裝置，傳動裝置將所述支撐桿水平固定于車窗內(nèi)表面；所述開關(guān)通過汽車電子控制電路控制馬達(dá)正/反轉(zhuǎn)動，馬達(dá)驅(qū)動傳動裝置運(yùn)動，傳動裝置帶動支撐桿沿車窗內(nèi)表面上下移動。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車車窗除霧裝置，其特征在于：所述傳動裝置固定于車窗內(nèi)表面，包括絲杠、螺母、上軸端軸承和下軸端軸承；其中，絲杠的上端與上軸端軸承的內(nèi)圈固定相連，絲杠的下端與下軸端軸承的內(nèi)圈固定相連，螺母與絲杠通過絲杠螺母副連接，馬達(dá)驅(qū)動絲桿轉(zhuǎn)動，絲桿轉(zhuǎn)動時帶動螺母沿著絲杠軸向上下往復(fù)移動。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車車窗除霧裝置，其特征在于：所述傳動裝置還包括外殼，馬達(dá)固定于該外殼的內(nèi)部，馬達(dá)轉(zhuǎn)動軸與絲杠軸同軸轉(zhuǎn)動。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車車窗除霧裝置，其特征在于：所述傳動裝置還包括位置檢測開關(guān)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車車窗除霧裝置，其特征在于：所述位置檢測開關(guān)為限位開關(guān)，包括上限位開關(guān)和下限位開關(guān)；所述上限位開關(guān)固定于上軸端軸承處，下限位開關(guān)固定于下軸端軸承處。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車車窗除霧裝置，其特征在于：還包括導(dǎo)向單元，所述導(dǎo)向單元包括封閉導(dǎo)軌和設(shè)于封閉導(dǎo)軌內(nèi)的滾動輪，封閉導(dǎo)軌鋪設(shè)于車窗內(nèi)表面的左側(cè)和/或右側(cè)；所述支撐桿為可伸縮結(jié)構(gòu)，其一端與傳動裝置固定連接，另一端與所述導(dǎo)向單元的滾動輪連接，當(dāng)傳動裝置帶動所述支撐桿上下移動時，滾動輪在封閉軌道內(nèi)發(fā)生移動，使得支撐桿伸長或縮短。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車車窗除霧裝置，其特征在于：所述裝置還包括調(diào)速旋鈕，該調(diào)速旋鈕通過汽車電子控制電路與馬達(dá)連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車車窗除霧裝置，其特征在于：還包括吸水及積液單元，該吸水及積液單元包括設(shè)于車窗內(nèi)表面上部的上吸水海綿和設(shè)于車窗內(nèi)表面下部的下吸水海綿。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的汽車車窗除霧裝置，其特征在于：所述吸水及積液單元還包括用于收集車窗內(nèi)表面霧水的積液槽，該積液槽置于所述下吸水海綿的下方。