[實(shí)用新型]用于制動(dòng)器的簧片報(bào)警器、制動(dòng)器及車輛

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820849109.6
• 申請(qǐng)日: 2018-06-01
• 公開（公告）號(hào): CN208634252U
• 公開（公告）日: 2019-03-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 洪慶良;朱金龍;劉伯庚
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): F16D66/02
• 分類號(hào): F16D66/02
• 代理公司: 北京清亦華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201
• 代理人: 黃德海

本實(shí)用新型公開了一種用于制動(dòng)器的簧片報(bào)警器、制動(dòng)器及車輛，簧片報(bào)警器包括：簧片本體，所述簧片本體的一端固定在所述制動(dòng)器的襯片背板上，所述簧片本體的另一端設(shè)置有觸發(fā)部，所述觸發(fā)部與所述制動(dòng)器的制動(dòng)盤線接觸。根據(jù)本實(shí)用新型的簧片報(bào)警器的可靠性好、穩(wěn)定性強(qiáng)、安裝簡(jiǎn)單。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及車輛領(lǐng)域，特別涉及一種用于制動(dòng)器的簧片報(bào)警器、制動(dòng)器及車輛

背景技術(shù)

相關(guān)技術(shù)中，簧片安裝孔及與其配合的鉚壓凸臺(tái)均為圓形，凸臺(tái)被鉚壓后產(chǎn)生鉚壓力，在一定程度上起到防止簧片轉(zhuǎn)動(dòng)的作用，但是在磨損極限簧片與制動(dòng)盤接觸后，在制動(dòng)盤的切向力作用下仍存在帶動(dòng)簧片報(bào)警器轉(zhuǎn)動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)，從而減弱或失去報(bào)警作用；簧片報(bào)警器與制動(dòng)盤的接觸面為平直線構(gòu)造、接觸面大，在與制動(dòng)盤接觸摩擦過程中，在制動(dòng)盤的切向力作用下所受的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩較大，易導(dǎo)致簧片旋轉(zhuǎn)、扭轉(zhuǎn)變形、甚至斷裂，從而減弱或失去報(bào)警作用；在簧片報(bào)警器鉚壓時(shí)，需要專用定位工裝進(jìn)行定位，增加成本。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問題之一。為此，本實(shí)用新型提出一種簧片報(bào)警器，該簧片報(bào)警器的可靠性好、穩(wěn)定性強(qiáng)、安裝簡(jiǎn)單。

本實(shí)用新型還提出一種具有上述簧片報(bào)警器的制動(dòng)器。

本實(shí)用新型還提出一種具有上述制動(dòng)器的車輛。

根據(jù)本實(shí)用新型的用于制動(dòng)器的簧片報(bào)警器包括：簧片本體，所述簧片本體的一端固定在所述制動(dòng)器的襯片背板上，所述簧片本體的另一端設(shè)置有觸發(fā)部，所述觸發(fā)部與所述制動(dòng)器的制動(dòng)盤線接觸。

根據(jù)本實(shí)用新型的用于制動(dòng)器的簧片報(bào)警器，采用觸發(fā)部與制動(dòng)盤線接觸的方式來發(fā)出報(bào)警聲音，減少簧片報(bào)警器所受到的切向力，同時(shí)簧片報(bào)警器所發(fā)出報(bào)警聲音更加尖銳，使駕駛員更容易聽到，使簧片報(bào)警器的可靠性得到了提高。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述觸發(fā)部的寬度小于所述簧片本體的寬度。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述觸發(fā)部的寬度在遠(yuǎn)離所述簧片本體的方向上逐漸減小。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述觸發(fā)部的外端面構(gòu)造為圓弧面。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述簧片本體的所述一端設(shè)置有安裝部，所述安裝部上設(shè)置有安裝孔，所述安裝孔構(gòu)造為非圓形孔。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述安裝孔為半圓形孔。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述簧片報(bào)警器為沖壓件。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述簧片本體、所述觸發(fā)部和所述安裝部為一體成型件。

下面簡(jiǎn)單描述根據(jù)本實(shí)用新型的用于車輛的制動(dòng)器。

根據(jù)本實(shí)用新型的制動(dòng)器包括制動(dòng)盤、襯片組件，襯片組件分別設(shè)置在制動(dòng)盤的內(nèi)外兩側(cè)，襯片組件包括襯片背板和安裝在襯片背板上的襯片；還包括上述實(shí)施例中的簧片報(bào)警器，簧片報(bào)警器包括簧片本體，簧片本體的一端固定在襯片背板上，簧片的另一端設(shè)置有觸發(fā)部，觸發(fā)部與制動(dòng)盤線接觸。

由于根據(jù)本實(shí)用新型的制動(dòng)器上設(shè)置有上述實(shí)施例的簧片報(bào)警器，因此該制動(dòng)器在襯片磨損到一定程度后，簧片報(bào)警器可以發(fā)出尖銳的報(bào)警聲，以提醒駕駛員更換襯片，簧片報(bào)警器的可靠性好，間接提高了制動(dòng)器的安全性能。

下面簡(jiǎn)單描述根據(jù)本實(shí)用新型的車輛。

根據(jù)本實(shí)用新型的車輛上設(shè)置有上述實(shí)施例的制動(dòng)器，由于根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的車輛上設(shè)置有上述實(shí)施例的制動(dòng)器，因此該車輛的可靠性高，穩(wěn)定性好，在襯片磨損到一定程度后會(huì)有效地提醒駕駛員，使車輛更加安全可靠。

本實(shí)用新型的附加方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實(shí)用新型的實(shí)踐了解到。