[實用新型]電動車穩(wěn)定電驅(qū)動后橋系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820848230.7
• 申請日: 2018-06-01
• 公開（公告）號: CN208290975U
• 公開（公告）日: 2018-12-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 雷騰;李鋒;劉艷君;逯全燕;朱玉霞;王建偉;鄭輝;崔周偉
• 申請（專利權(quán)）人: 山東五征集團有限公司
• 主分類號: B60K17/16
• 分類號: B60K17/16
• 代理公司: 濰坊博強專利代理有限公司 37244
• 代理人: 趙玉峰

1.電動車穩(wěn)定電驅(qū)動后橋系統(tǒng),包括后橋和驅(qū)動電機，其特征在于：所述后橋固定連接有穩(wěn)定桿，所述驅(qū)動電機固定安裝在所述穩(wěn)定桿上，所述驅(qū)動電機的輸出端連接有傳動裝置，所述傳動裝置傳動連接所述后橋，所述傳動裝置設(shè)置有制動系統(tǒng)。

2.如權(quán)利要求1所述的電動車穩(wěn)定電驅(qū)動后橋系統(tǒng)，其特征在于：所述穩(wěn)定桿包括兩連接桿，兩所述連接桿一端之間固定設(shè)置有橫向支桿，兩所述連接桿另一端分別與所述后橋固定連接，所述驅(qū)動電機固定安裝在所述橫向支桿上。

3.如權(quán)利要求2所述的電動車穩(wěn)定電驅(qū)動后橋系統(tǒng)，其特征在于：兩所述連接桿和所述橫向支桿為一體式結(jié)構(gòu)。

4.如權(quán)利要求2所述的電動車穩(wěn)定電驅(qū)動后橋系統(tǒng)，其特征在于：所述后橋包括兩半軸，兩所述半軸外側(cè)分別套裝有兩半軸殼，兩所述半軸相鄰一端連接有差速器，兩所述半軸殼相鄰一端通過傳動殼體固定連接，兩所述連接桿分別固定連接兩所述半軸殼。

5.如權(quán)利要求4所述的電動車穩(wěn)定電驅(qū)動后橋系統(tǒng)，其特征在于：兩所述半軸殼上分別固定安裝有連接座，兩所述連接桿分別與兩所述連接座固定連接。

6.如權(quán)利要求4所述的電動車穩(wěn)定電驅(qū)動后橋系統(tǒng)，其特征在于：所述傳動裝置包括所述驅(qū)動電機輸出端固定連接的輸出連接盤，所述輸出連接盤固定連接有后橋連接盤，所述后橋連接盤固定連接有傳動軸，所述傳動軸伸入所述傳動殼體內(nèi)傳動連接所述差速器。

7.如權(quán)利要求6所述的電動車穩(wěn)定電驅(qū)動后橋系統(tǒng)，其特征在于：所述制動系統(tǒng)為設(shè)置在所述輸出連接盤與所述傳動殼體之間的鼓式制動器。

8.如權(quán)利要求2至7中任一項權(quán)利要求所述的電動車穩(wěn)定電驅(qū)動后橋系統(tǒng)，其特征在于：所述橫向支桿上位于所述驅(qū)動電機的兩側(cè)分別套裝有連接板，所述連接板上設(shè)置有車架連接孔。

9.如權(quán)利要求8所述的電動車穩(wěn)定電驅(qū)動后橋系統(tǒng)，其特征在于：所述橫向支桿與所述連接板之間安裝有減震膠環(huán)，所述車架連接孔內(nèi)安裝有減震膠環(huán)。