[實用新型]一種新能源電動汽車充電樁用保護裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820845981.3 | 申請日: | 2018-06-01 |
| 公開(公告)號: | CN208593308U | 公開(公告)日: | 2019-03-12 |
| 發(fā)明(設計)人: | 王兆晶 | 申請(專利權)人: | 綠創(chuàng)(武漢)新能源科技股份有限公司 |
| 主分類號: | B60L53/31 | 分類號: | B60L53/31;B60L53/30 |
| 代理公司: | 深圳市恒程創(chuàng)新知識產(chǎn)權代理有限公司 44542 | 代理人: | 趙愛蓉 |
| 地址: | 430000 湖北省武漢市江夏區(qū)文化*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 充電樁 支撐柱 新能源電動汽車 保護裝置 保護罩 彈簧 充電器 底座 本實用新型 新能源技術 便于移動 頂部設置 固定塊 腳踏板 卡接槽 卡接塊 內(nèi)腔套 限位桿 限位塊 移動桿 擋塊 滑軌 滑條 通槽 充電 杠桿 | ||
本實用新型公開了一種新能源電動汽車充電樁用保護裝置,涉及新能源技術領域。該新能源電動汽車充電樁用保護裝置,包括底座,所述底座的頂部固定連接有充電樁,所述充電樁的頂部固定連接有充電器,所述充電器的頂部設置有保護罩,所述保護罩底部的兩側均設置有第一支撐柱,所述第一支撐柱的內(nèi)腔套接有第二支撐柱,所述第二支撐柱的頂部與保護罩的底部固定連接。該新能源電動汽車充電樁用保護裝置,通過第一支撐柱、第二支撐柱、凹槽、第一彈簧、腳踏板、第二彈簧、杠桿、固定塊、移動桿、卡接塊、通槽、限位桿、限位塊、第三彈簧、擋塊、滑軌、滑條、和卡接槽的結構設計,解決了保護罩不便于移動而導致不便于充電的問題。
技術領域
本實用新型涉及新能源技術領域,具體為一種新能源電動汽車充電樁用保護裝置。
背景技術
新能源又稱非常規(guī)能源。是指傳統(tǒng)能源之外的各種能源形式。指剛開始開發(fā)利用或正在積極研究、有待推廣的能源,如太陽能、地熱能、風能、海洋能、生物質能和核聚變能等,隨著時代的發(fā)展,科學的進步,新能源也逐漸被使用到我們?nèi)粘I钪校履茉措妱悠嚦潆姌毒褪切履茉词褂玫轿覀內(nèi)粘I钪械谋憩F(xiàn)。
充電樁其功能類似于加油站里面的加油機,可以固定在地面或墻壁,安裝于公共建筑和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi),可以根據(jù)不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電,但是由于充電樁一般直接裸露在外,容易導致下雨時充電樁進水短路,現(xiàn)有公知技術公開了在充電樁的頂部設置保護罩的方式對充電樁進行保護,但是如果充電樁和保護罩距離太近則導致不便于充電,充電樁和保護罩距離太遠則遮雨效果不佳,因此需要對保護罩或充電裝置進行相對移動,露出充電裝置才能進行充電,而現(xiàn)有技術在對保護罩或充電裝置進行移動時也不夠便捷。
實用新型內(nèi)容
(一)解決的技術問題
針對現(xiàn)有技術的不足,本實用新型提供了一種新能源電動汽車充電樁用保護裝置,解決了保護罩不便于移動而導致不便于充電的問題。
(二)技術方案
為實現(xiàn)以上目的,本實用新型通過以下技術方案予以實現(xiàn):一種新能源電動汽車充電樁用保護裝置,包括底座,所述底座的頂部固定連接有充電樁,所述充電樁的頂部固定連接有充電器,所述充電器的頂部設置有保護罩,所述保護罩底部的兩側均設置有第一支撐柱,所述第一支撐柱的內(nèi)腔套接有第二支撐柱,所述第二支撐柱的頂部與保護罩的底部固定連接,所述第一支撐柱頂部的兩側均開設有凹槽,所述凹槽內(nèi)壁的底部和保護罩的底部之間固定連接有第一彈簧。
所述底座的正面設置有腳踏板,所述腳踏板貫穿底座并延伸至底座的內(nèi)腔且固定連接有第二彈簧,所述腳踏板位于底座內(nèi)腔部分的兩側均活動連接有杠桿,所述杠桿的中部貫穿連接有固定塊,所述杠桿遠離腳踏板的一端與第二支撐柱的底部相搭接。
所述第二支撐柱的兩側均活動連接有移動桿,所述移動桿遠離第二支撐柱的一端活動連接有卡接塊,所述第二支撐柱的左側開設有通槽,兩個所述卡接塊之間貫穿連接有限位桿,所述限位桿貫穿通槽、卡接塊并延伸至卡接塊的內(nèi)腔且固定連接有限位塊,所述限位桿的外側環(huán)繞設置有第三彈簧,所述第一支撐柱內(nèi)壁的兩側均固定連接有擋塊,所述第一支撐柱內(nèi)壁兩側的頂部均設置有滑軌,所述第二支撐柱的兩側均固定連接有滑條,所述第一支撐柱內(nèi)壁的兩側且位于滑軌和擋塊之間均開設有卡接槽,所述保護罩底部的兩側均固定連接有卡套。
優(yōu)選的,所述保護罩為梯形狀結構。
優(yōu)選的,所述第一支撐柱和第二支撐柱的數(shù)量均為兩個,且兩個第一支撐柱和兩個第二支撐柱均以充電樁的中軸線為對稱軸對稱設置在保護罩底部的兩側。
優(yōu)選的,所述第三彈簧的兩端分別與兩個卡接塊相對的一側固定連接,且第三彈簧的彈力小于第二彈簧的彈力。
優(yōu)選的,每個所述第一支撐柱內(nèi)壁固定連接的擋塊的數(shù)量均為兩個,且以第一支撐柱的中軸線為對稱軸對稱設置在第一支撐柱內(nèi)壁的兩側,兩個擋塊之間的間距與第二支撐柱相匹配。
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