[實用新型]一種新型堆高車

有效

• 申請號: 201820845013.2
• 申請日: 2018-06-01
• 公開（公告）號: CN208932914U
• 公開（公告）日: 2019-06-04
• 發明（設計）人: 盛露峰;陳林;王世來;王濤;王化明;呂俊
• 申請（專利權）人: 浙江海洋大學
• 主分類號: B66F9/22
• 分類號: B66F9/22;B66F9/24;B66F9/18;B66F9/075
• 代理公司: 北京世譽鑫誠專利代理事務所(普通合伙) 11368
• 代理人: 孫國棟

本實用新型提供一種新型堆高車，本新型堆高車后側設置踏板并將控制面板設置在轉向把手的中部。可保證工人與堆高動力車之間相對靜止，降低操作難度、節省工人體力、提高工作效率。另一方面，在堆高動力車行駛過程中工人雙手握住轉向把手，方便控制堆高車轉向，在遇見緊急狀況時，能夠及時操作控制面板上的按鈕實現加減速和貨叉的升降，避免因控制面板具體太遠無法控制的問題，減低了工人的操作難度，使工人有充足的反應時間，可以有效地降低出現事故的概率，提高工作效率。

技術領域

本實用新型涉及機械設備領域，具體涉及一種新型堆高車。

背景技術

堆高動力車廣泛應用于工廠車間、倉庫、流通中心和配送中心、港口、車站、機場、貨場等，并可進入船艙、車廂和集裝箱內進行托盤貨物的裝卸、搬運作業。

一方面，現有的新型堆高車車大多數未設計踏板，在堆高動力車行駛過程中，工人跟在堆高動力車后行走，對工人操作堆高動力車轉向帶來了一定的困難。

另一方面，現有的堆高動力車的控制面板一般設計在堆高動力車的尾部，由于工人雙手需要握住轉向把手，所以在控制堆高動力車前進、后退、行駛速度和剎車以及貨叉的升降都帶來了一定的困難，在遇到緊急情況時，甚至會由于控制面板距離工人太遠而工人反應不過來，造成財產損失甚至人員傷亡。

實用新型內容

為解決以上技術問題，本實用新型改進新型堆高車車，設置踏板、節省工人體力、提高工作效率，將控制面板設置在轉向把手的中部，降低操作難度。

為了實現上述目的，本實用新型技術方案如下：

一種新型堆高車，新型堆高車車包括液壓抬升裝置1、背板2、側板3、導軌槽4、貨叉組件5、行駛裝置30、前輪31、前腳32；

側板3為2個，固定在背板2兩側，導軌槽4固定在側板3上；

前腳32為2個，平行設置，分別連接在側板3下端，前輪31連接在前腳32遠離側板3的一端下側；

貨叉組件5包括，支架501、橫梁502、基臂503、延伸臂504、第一電源開關5006、第一控制器5010、第一滑動組件；

基臂503為2個，一端分別與橫梁502的兩端同向垂直連接，第一滑動組件設置在基臂503 上，基臂503通過第一滑動組件與延伸臂504連接，第一控制器5010設置在基臂503靠近橫梁502一端的內部；

支架501為2個，各豎直固定在一對基臂503與橫梁502的連接處；第一電源開關5006 設置在支架501外部；第一控制器5010通過第一電源開關5006與堆高車車載電源電性連接，第一滑動組件與第一控制器5010電性連接，第一控制器5010通過控制第一滑動組件，使延伸臂504能夠在基臂503上直線運動；

液壓抬升裝置1包括設置在導軌槽4內側的鏈條連接塊6、鏈條7、滑輪8、液壓桿外管9、液壓桿內管10、滑輪軸34，還包括油缸11、油管12、電機13；

電機13設置在油缸11上；

油管12上端連接油缸11，下端連接液壓桿外管9的下端；

液壓桿內管10設置在液壓桿外管9內部；

滑輪8為2個，通過滑輪軸34連接；滑輪軸34中部與液壓桿內管10上部垂直固定連接；

2個滑輪8外圍均設置有鏈條7；

鏈條7通過鏈條連接塊6與設置在導軌槽4外部的橫梁502連接，使液壓抬升裝置1帶動貨叉組件5沿導軌槽4上下滑動；

行駛裝置30包括控制箱16，控制箱16包括控制面板24、若干個控制按鈕25、轉向把手 27；控制面板24設置在控制箱16表面，控制按鈕25設置在控制面板24上，轉向把手27為2個，分別連接在控制箱16兩側。