[實用新型]一種新型堆高車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820845013.2 | 申請日： | 2018-06-01 |
| 公開（公告）號： | CN208932914U | 公開（公告）日： | 2019-06-04 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 盛露峰;陳林;王世來;王濤;王化明;呂俊 | 申請（專利權(quán)）人： | 浙江海洋大學(xué) |
| 主分類號： | B66F9/22 | 分類號： | B66F9/22;B66F9/24;B66F9/18;B66F9/075 |
| 代理公司： | 北京世譽鑫誠專利代理事務(wù)所(普通合伙) 11368 | 代理人： | 孫國棟 |
| 地址： | 316022 浙江省*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 堆高車 工作效率 控制面板 轉(zhuǎn)向把手 動力車 堆高 操作控制面板 本實用新型 工人體力 緊急狀況 相對靜止 行駛過程 踏板 加減速 有效地 按鈕 貨叉 握住 升降 雙手 概率 保證 | ||
1.一種新型堆高車，其特征在于，所述新型堆高車車包括液壓抬升裝置(1)、背板(2)、側(cè)板(3)、導(dǎo)軌槽(4)、貨叉組件(5)、行駛裝置(30)、前輪(31)、前腳(32)；所述側(cè)板(3)為2個，固定在背板(2)兩側(cè)，所述導(dǎo)軌槽(4)固定在側(cè)板(3)上；所述前腳(32)為2個，平行設(shè)置，分別連接在側(cè)板(3)下端，所述前輪(31)連接在前腳(32)遠(yuǎn)離側(cè)板(3)的一端下側(cè)；
所述貨叉組件(5)包括，支架(501)、橫梁(502)、基臂(503)、延伸臂(504)、第一電源開關(guān)(5006)、第一控制器(5010)、第一滑動組件；
所述基臂(503)為2個，一端分別與橫梁(502)的兩端同向垂直連接，所述第一滑動組件設(shè)置在基臂(503)上，所述基臂(503)通過第一滑動組件與延伸臂(504)連接，所述第一控制器(5010)設(shè)置在基臂(503)靠近橫梁(502)一端的內(nèi)部；
所述支架(501)為2個，各豎直固定在一對基臂(503)與橫梁(502)的連接處；所述第一電源開關(guān)(5006)設(shè)置在支架(501)外部；所述第一控制器(5010)通過第一電源開關(guān)(5006)與堆高車車載電源電性連接，所述第一滑動組件與第一控制器(5010)電性連接，第一控制器(5010)通過控制第一滑動組件，使延伸臂(504)能夠在基臂(503)上直線運動；
所述液壓抬升裝置(1)包括設(shè)置在導(dǎo)軌槽(4)內(nèi)側(cè)的鏈條連接塊(6)、鏈條(7)、滑輪(8)、液壓桿外管(9)、液壓桿內(nèi)管(10)、滑輪軸(34)，還包括油缸(11)、油管(12)、電機(jī)(13)；
所述電機(jī)(13)設(shè)置在油缸(11)上；
所述油管(12)上端連接油缸(11)，下端連接液壓桿外管(9)的下端；
所述液壓桿內(nèi)管(10)設(shè)置在液壓桿外管(9)內(nèi)部；
所述滑輪(8)為2個，通過滑輪軸(34)連接；所述滑輪軸(34)中部與液壓桿內(nèi)管(10)上部垂直固定連接；
所述2個滑輪(8)外圍均設(shè)置有鏈條(7)；
所述鏈條(7)通過鏈條連接塊(6)與設(shè)置在導(dǎo)軌槽(4)外部的橫梁(502)連接，使液壓抬升裝置(1)帶動貨叉組件(5)沿導(dǎo)軌槽(4)上下滑動；
所述行駛裝置(30)包括控制箱(16)，所述控制箱(16)包括控制面板(24)、若干個控制按鈕(25)、轉(zhuǎn)向把手(27)；所述控制面板(24)設(shè)置在控制箱(16)表面，所述控制按鈕(25)設(shè)置在控制面板(24)上，所述轉(zhuǎn)向把手(27)為2個，分別連接在控制箱(16)兩側(cè)。
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