[實用新型]液力機

有效

• 申請號: 201820843412.5
• 申請日: 2018-06-01
• 公開（公告）號: CN208268344U
• 公開（公告）日: 2018-12-21
• 發明（設計）人: 楊一波
• 申請（專利權）人: 楊一波
• 主分類號: F16H47/02
• 分類號: F16H47/02
• 代理公司: 貴陽春秋知識產權代理事務所(普通合伙) 52109
• 代理人: 楊云

1.一種液力機，包括豎立在機架上的主軸（13）、安裝在該主軸上的輸入齒輪（18）和輸出齒輪（12）；其特征在于：

輸入齒輪（18）的表面固定有油箱，該油箱由外油箱（3）、固定在該外油箱中的內油箱（1）、通過軸承將內油箱（1）和外油箱（3）封閉的蓋板（2）構成；

輸入齒輪（18）上有牽引機構，該牽引機構由固定于輸入齒輪（18）背面且活塞桿運動方向相反的第一驅動油缸（19）和第二驅動油缸（22）、分別與該第一驅動油缸（19）的活塞桿、第二驅動油缸（22）的活塞桿對應固連的L形拉桿（15）、一端與各拉桿（15）對應連接另一端與輸出齒輪（12）連接的拉繩（23）構成；第一驅動油缸（19）的無桿腔通過第一油管（21）與內油箱（1）連通、該第一驅動油缸的有桿腔通過第二油管（20）與外油箱（3）連通，第二驅動油缸（22）的無桿腔通過另外的第一油管（21）與外油箱（3）連通、該第二驅動油缸的有桿腔通過另外的第二油管（20）與內油箱（1）連通；

輸出齒輪（12）為通過第一棘輪（14）安裝在主軸（13）上的雙聯齒輪，輸入齒輪（18）通過撥桿傳動機構與輸出齒輪（12）連接；所述撥桿傳動機構由支承在所述機架上的主動齒輪（9）、通過第二棘輪（8）安裝在該主動齒輪軸孔中的倒L形撥桿（6）、將該撥桿拉緊的第一拉簧（24）、與輸出齒輪（12）和主動齒輪（9）同時嚙合多個過橋齒輪（10）構成；

第一液壓油缸（7）通過穿過蓋板（2）的第一輸油管（4）與內油箱（1）連通，第二液壓油缸（16）通過穿過蓋板（2）的第二輸油管（17）與外油箱（3）連通。

2.根據權利要求1所述的液力機，其特征在于：所述撥桿傳動機構為四組，呈十字形分布。

3.根據權利要求1或2所述的液力機，其特征在于：在第一拉簧（24）的同一側有固定在所述機架上的擋塊（5）。

4.根據權利要求1或2所述的液力機，其特征在于：拉繩（23）上連接有第二拉簧。

5.根據權利要求3所述的液力機，其特征在于：拉繩（23）上連接有第二拉簧。