[實用新型]電動車前叉鎖有效
| 申請號: | 201820843246.9 | 申請日: | 2018-06-01 |
| 公開(公告)號: | CN208291382U | 公開(公告)日: | 2018-12-28 |
| 發明(設計)人: | 顏軍;張譯之;胡凌雪;周宇辰;唐紅;羅前進 | 申請(專利權)人: | 湖南工學院 |
| 主分類號: | B62H5/14 | 分類號: | B62H5/14 |
| 代理公司: | 衡陽雁城專利代理事務所(普通合伙) 43231 | 代理人: | 顏田慶 |
| 地址: | 421002 湖*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 鎖帶 鎖止 控制模塊 固定座 車前叉 鎖止器 電動車 通信模塊 控制鎖 鎖止位 車鎖 抽出 通信模塊連接 本實用新型 電動車前輪 解鎖信號 連通腔室 安插 傳統的 抽離 解鎖 輪輻 內收 弄臟 上鎖 鎖栓 轉送 保管 穿過 室內 | ||
1.電動車前叉鎖,其特征在于:包括鎖帶固定座(1)和鎖止器(2),所述鎖帶固定座(1)上開設有將其安裝在電動車前叉上的1號安裝孔(1a),所述鎖帶固定座(1)內開設有鎖帶容納腔(1b),所述鎖帶固定座(1)上遠離電動車前輪的一側還開設有一個連通鎖帶容納腔(1b)與外界的1號孔(1c),所述鎖帶容納腔(1b)內收卷有鎖帶(5),所述鎖帶(5)的末端連接有硬質的鎖止頭(6),所述鎖止頭(6)上開設有鎖栓孔(6a),所述鎖帶(5)的首端固定在鎖帶容納腔(1b)內,所述鎖止頭(6)插至1號孔(1c)中且鎖止頭(6)的末端伸出于鎖帶固定座(1)外,所述鎖止器(2)上開設有將其安裝在前叉上的2號安裝孔(2a),所述鎖止器(2)內開設有一腔室(2b),所述腔室(2b)內安裝有鎖栓(7)、控制模塊和接收解鎖信號的通信模塊(8),所述控制模塊與通信模塊(8)連接,所述鎖止器(2)上還開設有一個連通腔室(2b)與外界的2號孔(2c),所述腔室(2b)內靠近2號孔的位置為鎖止位(2d);
上鎖時,抽出所述鎖帶(5)將其穿過電動車前輪的輪輻,并將鎖止頭(6)經過2號孔(2c)插至鎖止位(2d)上,所述控制模塊將控制鎖栓(7)安插于鎖止頭(6)的鎖栓孔(6a)中從而將鎖止頭(6)固定住;
解鎖時,所述通信模塊(8)接收解鎖信號傳送給控制模塊,所述控制模塊接收到該解鎖信號后控制鎖栓(7)從鎖栓孔(6a)中抽離,所述鎖帶(5)被收回鎖帶容納腔(1b)內。
2.根據權利要求1所述的電動車前叉鎖,其特征在于:所述鎖帶容納腔(1b)內安裝有自動收卷鎖帶(5)的鎖帶收卷器,所述鎖帶收卷器包括兩個相對設置的軸座(9)、橫插在兩軸座(9)內可旋轉的轉軸(10)以及纏繞在轉軸(10)上的卷簧(11),所述卷簧(11)的首端與轉軸(10)固定連接,所述卷簧(11)的末端與軸座(9)固定連接,所述鎖帶(5)收卷在轉軸(10)上,且所述鎖帶(5)的首端與轉軸(10)固定連接。
3.根據權利要求2所述的電動車前叉鎖,其特征在于:所述鎖止頭(6)和鎖帶(5)的橫剖面均為圓形,且所述鎖止頭(6)的直徑大于鎖帶(5)的直徑,所述1號孔(1c)為階梯孔,該階梯孔內側的口徑比外側的口徑小,所述鎖帶(5)收卷于轉軸(10)上后其末端伸于階梯孔中,所述鎖止頭(6)抵觸于階梯孔的臺階面。
4.根據權利要求3所述的電動車前叉鎖,其特征在于:所述控制模塊包括安裝在腔室(2b)內的彈簧(12)、壓力傳感器(13)、單片機(14)、電磁鐵(15)和電池(16),所述單片機(14)分別與壓力傳感器(13)、電磁鐵(15)、電池(16)、通信模塊(8)連接,所述彈簧(12)橫向設置在腔室(2b)內,所述彈簧(12)的一端與壓力傳感器(13)固定連接,所述彈簧(12)的另一端位于鎖止位(2d)上,所述電磁鐵(15)和鎖栓(7)分別位于鎖止位(2d)的上方和下方,且所述鎖栓(7)可上下活動的插設于一鎖栓底座(17)內,所述鎖栓底座(17)固定在腔室(2b)內,所述鎖栓底座(17)與電磁鐵(15)之間的距離小于鎖栓(7)的長度;
所述鎖止頭(6)插至鎖止位(2d)上時將壓縮彈簧(12)使得壓力傳感器(13)產生壓力信號傳送給單片機(14),單片機(14)接收到該壓力信號后控制電磁鐵(15)通電吸引鎖栓(7)向上運動直至到達電磁鐵(15)底部并固定在鎖栓孔(6a)中;所述單片機(14)在接收到由通信模塊(8)轉送的解鎖信號后將控制電磁鐵(15)斷電使得鎖栓(7)向下掉落從鎖栓孔(6a)中抽離,所述彈簧(12)復位將鎖止頭(6)從鎖止位(2d)頂出。
5.根據權利要求4所述的電動車前叉鎖,其特征在于:所述鎖止位(2d)上橫向固定有一個兩端開口的導向管(19),所述導向管(19)的一端接觸于彈簧(12),所述導向管(19)的另一端連通于2號孔(2c),所述導向管(19)的管壁上相對開設有兩個可由鎖栓(7)穿過的通孔,兩個通孔分別對正于鎖栓(7)和電磁鐵(15),所述導向管(19)的內徑大于鎖止頭(6)的直徑。
6.根據權利要求5所述的電動車前叉鎖,其特征在于:所述鎖帶(5)采用Boaflexicore材料制作而成。
7.根據權利要求6所述的電動車前叉鎖,其特征在于:所述通信模塊(8)采用與手機進行無線通信的bluetooth無線電收發器,所述鎖止器(2)還包括固定在腔室(2b)內的定位模塊(18),所述定位模塊(18)與單片機(14)連接。
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