[實用新型]一種應用于纜線鋪設的管口滑車

有效

• 申請號: 201820840355.5
• 申請日: 2018-06-01
• 公開（公告）號: CN208292403U
• 公開（公告）日: 2018-12-28
• 發明（設計）人: 陳健
• 申請（專利權）人: 國網江蘇省電力有限公司興化市供電分公司;國網江蘇省電力有限公司泰州供電分公司;國網江蘇省電力有限公司
• 主分類號: B65H51/00
• 分類號: B65H51/00
• 代理公司: 江蘇圣典律師事務所 32237
• 代理人: 賀翔

本實用新型屬于電力施工或檢修應用技術領域，具體公開了一種應用于纜線鋪設的管口滑車，由底部緩沖支撐組件，及與底部緩沖支撐組件相配合使用的纜線輸送組件組成。本實用新型的一種應用于纜線鋪設的管口滑車的有益效果在于：其設計結構合理，相配合使用的底部緩沖支撐組件和纜線輸送組件組成，在纜線線路架設或線路施工時，控制牽引纜線省時、省力，提高了纜線線路架設或線路施工的效率，解決了現有管口滑車所存在斷裂或變形的問題，使用安全系數高。

技術領域

本實用新型屬于電力線路施工或檢修應用技術領域，具體涉及一種應用于纜線鋪設的管口滑車，用于實現高效、精準和穩定的纜線牽引作業。

背景技術

管口滑車可與電纜牽引機、提升機和其他電纜敷設機具配套使用，施工方便、快捷，可較大的節省人力物力，從而有效地降低施工成本，主要適用于大規模城市電網改造，適合大截面、長距離電纜敷設，降低勞動強度，提高施工質量。

目前的纜線管口滑車在使用時，操作人員控制不便捷、費力，降低了電力管網纜線線路架設施工或檢修施工的效率，且結構復雜，韌性差、存在變形斷裂的現象等，已不能滿足現有電力纜線線路施工或纜線檢修的高標準使用需求，而這是當前所亟待解決的。

因此，基于上述問題，本實用新型提供一種應用于纜線鋪設的管口滑車。

實用新型內容

實用新型目的：本實用新型的目的是提供一種應用于纜線鋪設的管口滑車，其設計結構合理，相配合使用的底部緩沖支撐組件和纜線輸送組件組成，在纜線線路架設或線路施工時，控制牽引纜線省時、省力，提高了纜線線路架設或線路施工的效率，解決了現有管口滑車所存在斷裂或變形的問題，使用安全系數高。

技術方案：本實用新型提供一種應用于纜線鋪設的管口滑車，由底部緩沖支撐組件，及與底部緩沖支撐組件相配合使用的纜線輸送組件組成；所述底部緩沖支撐組件，包括支撐底板，及對稱設置在支撐底板兩端的第一圓形限位凹槽、第二圓形限位凹槽、第三圓形限位凹槽、第四圓形限位凹槽，及分別設置在第一圓形限位凹槽、第二圓形限位凹槽、第三圓形限位凹槽、第四圓形限位凹槽內的第一緩沖彈簧、第二緩沖彈簧、第三緩沖彈簧、第四緩沖彈簧，及分別與第一圓形限位凹槽、第二圓形限位凹槽、第三圓形限位凹槽、第四圓形限位凹槽相配合使用的第一限位支撐柱、第二限位支撐柱、第三限位支撐柱、第四限位支撐柱，其中，第一限位支撐柱、第二限位支撐柱、第三限位支撐柱、第四限位支撐柱的外層分別設置有與第一限位支撐柱、第二限位支撐柱、第三限位支撐柱、第四限位支撐柱相配合使用的第一彈簧限位圈、第二彈簧限位圈、第三彈簧限位圈、第四彈簧限位圈；所述纜線輸送組件，包括與第一限位支撐柱、第三限位支撐柱相配合使用的第一橫支撐板，及與第二限位支撐柱、第四限位支撐柱相配合使用的第二橫支撐板，及分別設置在第一橫支撐板、第二橫支撐板上的第一豎支撐板、第二豎支撐板，及兩端分別與第一橫支撐板、第一豎支撐板連接的第一弧形支撐板，及設置在第一豎支撐板一端的第一輔助橫支撐板，及兩端分別與第一豎支撐板、第一輔助橫支撐板連接的第一弧形限位柱，及兩端分別與第二橫支撐板、第二豎支撐板連接的第二弧形支撐板，及設置在第二橫支撐板一端的第二輔助橫支撐板，及兩端分別與第二豎支撐板、第二輔助橫支撐板連接的第二弧形限位柱，及兩端分別與第一弧形支撐板、第二弧形支撐板連接的若干個定位支撐桿，及與若干個定位支撐桿相配合使用的若干個纜線滾輪，及設置在纜線滾輪內且與定位支撐桿連接的定位孔，其中，第一弧形支撐板、第二弧形支撐板內對稱設置有與若干個定位支撐桿相配合使用的若干個定位支撐桿定位孔。

本技術方案的，所述應用于纜線鋪設的管口滑車，還包括對稱設置在支撐底板上的第一輔助限位套、第二輔助限位套，及分別設置在第一橫支撐板、第二橫支撐板底面且與第一輔助限位套、第二輔助限位套相配合使用的第一輔助限位柱、第二輔助限位柱。