[實用新型]一種應用于纜線鋪設的管口滑車有效
| 申請號： | 201820840355.5 | 申請日： | 2018-06-01 |
| 公開（公告）號： | CN208292403U | 公開（公告）日： | 2018-12-28 |
| 發明（設計）人： | 陳健 | 申請（專利權）人： | 國網江蘇省電力有限公司興化市供電分公司;國網江蘇省電力有限公司泰州供電分公司;國網江蘇省電力有限公司 |
| 主分類號： | B65H51/00 | 分類號： | B65H51/00 |
| 代理公司： | 江蘇圣典律師事務所 32237 | 代理人： | 賀翔 |
| 地址： | 225700 江蘇省泰*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 滑車 管口 纜線 緩沖支撐組件 纜線鋪設 本實用新型 輸送組件 線路架設 線路施工 應用 應用技術領域 安全系數 電力施工 牽引纜線 設計結構 變形的 省力 省時 斷裂 檢修 | ||
1.一種應用于纜線鋪設的管口滑車，其特征在于：由底部緩沖支撐組件，及與底部緩沖支撐組件相配合使用的纜線輸送組件組成；所述底部緩沖支撐組件，包括支撐底板(1)，及對稱設置在支撐底板(1)兩端的第一圓形限位凹槽(2)、第二圓形限位凹槽(4)、第三圓形限位凹槽(3)、第四圓形限位凹槽(5)，及分別設置在第一圓形限位凹槽(2)、第二圓形限位凹槽(4)、第三圓形限位凹槽(3)、第四圓形限位凹槽(5)內的第一緩沖彈簧(6)、第二緩沖彈簧(8)、第三緩沖彈簧(7)、第四緩沖彈簧(9)，及分別與第一圓形限位凹槽(2)、第二圓形限位凹槽(4)、第三圓形限位凹槽(3)、第四圓形限位凹槽(5)相配合使用的第一限位支撐柱(30)、第二限位支撐柱(34)、第三限位支撐柱(31)、第四限位支撐柱(35)，其中，第一限位支撐柱(30)、第二限位支撐柱(34)、第三限位支撐柱(31)、第四限位支撐柱(35)的外層分別設置有與第一限位支撐柱(30)、第二限位支撐柱(34)、第三限位支撐柱(31)、第四限位支撐柱(35)相配合使用的第一彈簧限位圈(32)、第二彈簧限位圈(36)、第三彈簧限位圈(33)、第四彈簧限位圈(37)；所述纜線輸送組件，包括與第一限位支撐柱(30)、第三限位支撐柱(31)相配合使用的第一橫支撐板(12)，及與第二限位支撐柱(34)、第四限位支撐柱(35)相配合使用的第二橫支撐板(13)，及分別設置在第一橫支撐板(12)、第二橫支撐板(13)上的第一豎支撐板(14)、第二豎支撐板(15)，及兩端分別與第一橫支撐板(12)、第一豎支撐板(14)連接的第一弧形支撐板(38)，及設置在第一豎支撐板(14)一端的第一輔助橫支撐板(27)，及兩端分別與第一豎支撐板(14)、第一輔助橫支撐板(27)連接的第一弧形限位柱(26)，及兩端分別與第二橫支撐板(13)、第二豎支撐板(15)連接的第二弧形支撐板(16)，及設置在第二橫支撐板(13)一端的第二輔助橫支撐板(29)，及兩端分別與第二豎支撐板(15)、第二輔助橫支撐板(29)連接的第二弧形限位柱(28)，及兩端分別與第一弧形支撐板(38)、第二弧形支撐板(16)連接的若干個定位支撐桿(17)，及與若干個定位支撐桿(17)相配合使用的若干個纜線滾輪(18)，及設置在纜線滾輪(18)內且與定位支撐桿(17)連接的定位孔(19)，其中，第一弧形支撐板(38)、第二弧形支撐板(16)內對稱設置有與若干個定位支撐桿(17)相配合使用的若干個定位支撐桿定位孔。
2.根據權利要求1所述的一種應用于纜線鋪設的管口滑車，其特征在于：所述應用于纜線鋪設的管口滑車，還包括對稱設置在支撐底板(1)上的第一輔助限位套(10)、第二輔助限位套(39)，及分別設置在第一橫支撐板(12)、第二橫支撐板(13)底面且與第一輔助限位套(10)、第二輔助限位套(39)相配合使用的第一輔助限位柱(11)、第二輔助限位柱(40)。
3.根據權利要求2所述的一種應用于纜線鋪設的管口滑車，其特征在于：所述應用于纜線鋪設的管口滑車，還包括分別設置在第一豎支撐板(14)、第二豎支撐板(15)一端內的第一腰形調節槽孔(20)、第二腰形調節槽孔(21)，及分別與第一腰形調節槽孔(20)、第二腰形調節槽孔(21)相配合使用的第一纜線限位板(22)、第二纜線限位板(24)，及分別與第一腰形調節槽孔(20)、第一纜線限位板(22)相配合使用的一組第一纜線限位板定位螺栓(23)，及分別與第二腰形調節槽孔(21)、第二纜線限位板(24)相配合使用的一組第二纜線限位板定位螺栓(25)。
4.根據權利要求3所述的一種應用于纜線鋪設的管口滑車，其特征在于：所述第一纜線限位板(22)、第二纜線限位板(24)的相對面分別設置有相配合使用的纜線限位凹槽。
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