[實用新型]軌道車輛車頂廢氣排放風道

有效

• 申請號: 201820840334.3
• 申請日: 2018-05-31
• 公開（公告）號: CN208360182U
• 公開（公告）日: 2019-01-11
• 發明（設計）人: 戈建鳴;沈月;陸建偉;王啟兵;孫春亞
• 申請（專利權）人: 今創集團股份有限公司
• 主分類號: B61D27/00
• 分類號: B61D27/00
• 代理公司: 常州知融專利代理事務所(普通合伙) 32302
• 代理人: 張曉東

1.一種軌道車輛車頂廢氣排放風道，包括風道外殼，在風道外殼上具有進氣口(1)和排氣口(2)，其特征是：所述的排氣口(2)有兩個，位于風道外殼的左右兩側，進氣口(1)位于風道外殼的前端，

在風道殼體的內腔中具有導流機構(3)和中間隔板(4)，中間隔板(4)位于風道外殼的中部，將風道外殼的內腔分為左右兩個腔室，在左右兩個腔室內通過導流機構(3)將由進氣口(1)流入的廢氣導流至左右兩側的排氣口(2)排出，

風道外殼的頂部具有露出導流機構(3)的維修口，維修口上蓋有維修蓋板(5)，

風道外殼的頂部的維修口的四周布置支撐架(6)，維修蓋板(5)通過支撐架(6)支撐在維修口上方，維修蓋板(5)通過緊固件與支撐架(6)連接，

維修蓋板(5)與維修口、導流機構(3)、中間隔板(4)之間通過密封件實現密封。

2.根據權利要求1所述的軌道車輛車頂廢氣排放風道，其特征是：所述的風道殼體的內腔中還具有開閉機構(7)，開閉機構(7)位于風道殼體的內腔的左右兩側，開閉機構(7)包括安裝基礎、通風門板(7-1)和可復位鉸鏈結構，安裝基礎與風道外殼固定，安裝基礎上具有通風口，通風門板(7-1)位于通風口的排氣一側并通過可復位鉸鏈結構安裝在安裝基礎上，用于使通風門板(7-1)在通風口的排氣一側單向打開，由進氣口(1)流入的廢氣通過導流機構(3)導流至左右兩側的開閉機構(7)，導流至開閉機構(7)的廢氣推開通風門板(7-1)，使廢氣流過開閉機構(7)后從排氣口(2)排出。

3.根據權利要求2所述的軌道車輛車頂廢氣排放風道，其特征是：所述的維修蓋板(5)的底部固定有骨架結構。

4.根據權利要求3所述的軌道車輛車頂廢氣排放風道，其特征是：所述的骨架結構包括框結構骨架(8-1)和框結構骨架(8-1)兩側的骨架條(8-2)，框結構骨架(8-1)由四周的框架和框架中間的橫梁構成，骨架條(8-2)為槽形結構，開閉機構(7)的安裝基礎的頂部嵌入骨架條(8-2)，在框結構骨架(8-1)上覆蓋骨架蓋板。

5.根據權利要求4所述的軌道車輛車頂廢氣排放風道，其特征是：所述的骨架蓋板為多孔板(9)，在多孔板(9)下填充吸音棉。

6.根據權利要求1所述的軌道車輛車頂廢氣排放風道，其特征是：所述的導流機構(3)的底部固定在多孔板(9)上，該多孔板(9)與風道外殼固定，在該多孔板(9)與風道外殼之間填充吸音棉。