[實用新型]航空座椅的鈑金殼體與骨架的連接結構有效
| 申請號: | 201820837497.6 | 申請日: | 2018-05-31 |
| 公開(公告)號: | CN208360503U | 公開(公告)日: | 2019-01-11 |
| 發明(設計)人: | 莊旭;董春 | 申請(專利權)人: | 蘇州昊信精密機械有限公司 |
| 主分類號: | B64D11/06 | 分類號: | B64D11/06 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 215000 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 鈑金殼體 兩通 碳纖維管 航空座椅 弧形包邊 連接結構 螺栓固定 插入孔 金屬管 鉆孔 本實用新型 內層金屬管 中間連接部 骨架連接 四方形 包覆 管件 首尾 互聯 暴露 | ||
1.航空座椅的鈑金殼體與骨架的連接結構,其特征在于,包括鈑金殼體和骨架,所述鈑金殼體覆蓋在所述骨架上方;所述骨架為四方形,由四根L形管件通過兩通件首尾互聯而成;所述管件是由內層金屬管和外層碳纖維管組成,所述金屬管的兩端暴露在所述碳纖維管外;所述兩通件的兩個接頭內具有插入孔,所述金屬管進入插入孔中后,采用螺栓固定;所述鈑金殼體對應所述兩通件處設置有包覆在兩通件上的弧形包邊,所述弧形包邊通過螺栓固定在所述兩通件的中間連接部上。
2.根據權利要求1所述的航空座椅的鈑金殼體與骨架的連接結構,其特征在于,所述內層金屬管的橫截面為正六邊形,所述兩通件的插入孔的橫截面為與所述金屬管匹配的正六邊形。
3.根據權利要求2所述的航空座椅的鈑金殼體與骨架的連接結構,其特征在于,所述碳纖維管為圓柱形,由碳纖維布在所述金屬管外纏繞而成。
4.根據權利要求3所述的航空座椅的鈑金殼體與骨架的連接結構,其特征在于,所述兩通件的中間連接部的外壁上設置有一塊高度與所述弧形包邊厚度匹配的圓凸臺,所述圓凸臺中具有螺牙孔;所述弧形包邊對應所述圓凸臺處設置有容所述圓凸臺插入的圓孔,當所述弧形包邊包覆在所述兩通件的中間連接部上之后,所述圓凸臺位于所述圓孔中,再以螺栓鎖進螺牙孔中將兩者固定。
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