[實用新型]一種汽車玻璃升降控制電路

有效

• 申請號: 201820834251.3
• 申請日: 2018-05-31
• 公開（公告）號: CN208669147U
• 公開（公告）日: 2019-03-29
• 發明（設計）人: 王進丁;李宏志;王正成;朱排進
• 申請（專利權）人: 昌輝汽車電器（黃山）股份公司
• 主分類號: E05F15/695
• 分類號: E05F15/695;E05F15/70
• 代理公司: 深圳市百瑞專利商標事務所(普通合伙) 44240
• 代理人: 李振泉;楊大慶

1.一種汽車玻璃升降控制電路，其特征在于：包括電源、手動控制開關(1)、自動控制開關(3)、繼電器(2)，手動控制開關(1)和繼電器(2)之間設置有玻璃手動上升控制電路和玻璃手動下降控制電路，自動控制開關(3)和繼電器(2)之間設置有玻璃自動下降控制電路；

玻璃手動上升控制電路包括第一電阻(R1)、第一三極管(Q1)、第一二極管(D1)，第一電阻(R1)的一端接手動控制開關(1)的4腳，另一端接電源正極(B+)；第一三極管(Q1)的基極接手動控制開關(1)的4腳，發射極接電源正極(B+)，集電極接第一二極管(D1)的負極及繼電器(2)的8腳；第一二極管(D1)的正極接地；

玻璃手動下降控制電路包括第二二極管(D2)，第二二極管(D2)的負極、繼電器(2)的3腳接手動控制開關(1)的6腳；第二二極管(D2)的正極、繼電器(2)的4腳接電源正極(B+)；

玻璃自動下降控制電路包括第三二極管(D3)、第二三極管(Q2)、康銅絲(4)、運算放大電路(5)，運算放大電路(5)的輸入端接自動控制開關(3)，其輸出端接第二二極管(Q2)的集電極，其公共端接地(GND)；第二二極管(Q2)的集電極接第三二極管(D3)的正極，其發射極接地(GND)；第三二極管(D3)的負極、繼電器(2)的4腳和電源正極(B+)相接；繼電器(2)的3腳和第二二極管(Q2)的集電極、康銅絲(4)的一端相接，康銅絲(4)的另一端接地(GND)；

繼電器(2)的1腳、6腳接電源正極(B+)，2腳、7腳、9腳接地(GND)，5腳、10腳分別接電機的兩端。

2.根據權利要求1所述的汽車玻璃升降控制電路，其特征在于：手動控制開關(1)為自復位開關。

3.根據權利要求1所述的汽車玻璃升降控制電路，其特征在于：手動控制開關(1)和自動控制開關(3)集成一體，該一體集成開關設置有手動上升檔、手動下降檔、自動下降檔這三個檔位。