[實用新型]一種輪胎胎壓自動平衡裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820831365.2
• 申請日: 2018-05-31
• 公開（公告）號: CN208469470U
• 公開（公告）日: 2019-02-05
• 發(fā)明（設計）人: 張競楠;王恩童;趙魯華;竇新禹;李洋
• 申請（專利權）人: 山東科技大學
• 主分類號: B60C23/00
• 分類號: B60C23/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種輪胎胎壓自動平衡裝置，由三位三通電磁閥、輪胎閥口、排氣閥口、充氣閥口、輪胎、儲氣筒腔充氣閥、儲氣筒腔、輪輞、輪胎充氣閥、可動鐵芯、壓力傳感器、速度傳感器、控制板、電線、數(shù)據(jù)輸出模塊、無線傳輸模塊、電池、信息采集模塊、ECU微處理模塊組成。三位三通電磁閥與具有儲氣功能的輪輞通過螺紋連接,控制板根據(jù)壓力傳感器反饋的胎壓信息和速度傳感器反饋的車速信息進行智能處理，實現(xiàn)對三位三通電磁閥連通狀態(tài)的控制,進而實現(xiàn)對輪胎胎壓的調(diào)節(jié)。本實用新型具有結構簡單，自動調(diào)節(jié)胎壓的優(yōu)勢，具有很高的使用價值。

技術領域

本實用新型涉及一種胎壓平衡裝置，特別是涉及一種輪胎胎壓自動平衡裝置。

背景技術

申請?zhí)枮镃N201010276132.9、發(fā)明名稱為“輪胎胎壓調(diào)節(jié)方法和系統(tǒng)”的專利，公開一種輪胎胎壓調(diào)節(jié)方法和系統(tǒng)，該方法包括：獲取車輛行駛狀況參數(shù)；根據(jù)所述車輛行駛狀況參數(shù)調(diào)節(jié)輪胎胎壓。該系統(tǒng)包括：參數(shù)獲取模塊和胎壓調(diào)節(jié)模塊。本實用新型通過獲取當前汽車的行駛狀態(tài)，并根據(jù)行駛狀態(tài)和當前輪胎胎壓信號動態(tài)的調(diào)節(jié)輪胎胎壓，使得汽車能在路面狀況較好和車速較高的情況下，自動將輪胎胎壓調(diào)整到較高的胎壓值，此時輪胎將會具有較高的側(cè)偏剛度，從而保證汽車好的操縱穩(wěn)定性；而當行駛在較差路面上，如水泥路面、坑洼路面等，則自動將輪胎胎壓調(diào)整到一個較低的胎壓值，此時輪胎將會具有較低的垂向剛度，從而及時吸收地面不平所引起的垂向震動，提高整車的舒適性。

申請?zhí)枮镃N201611149422.0、發(fā)明名稱為“一種輪胎胎壓自動檢測和充放氣系統(tǒng)及其檢測充放氣方法”的專利，公開了一種輪胎胎壓自動檢測和充放氣系統(tǒng)及其檢測充放氣方法。一種輪胎胎壓自動檢測和充放氣系統(tǒng)包括，主控單元、檢測單元、輸出單元和充放氣單元。一種輪胎胎壓自動檢測和充放氣方法包括：步驟一、檢測胎壓；步驟二、信號處理；步驟三、如果確定信號異常，輸出信息；步驟四、充放氣。本實用新型的有益效果為：采用全數(shù)字控制，預警、控制圖像直觀顯示，操作簡單、人員投入少、效率高，維護少。

申請?zhí)枮镃N200710010098.9，發(fā)明名稱為“用于調(diào)控輪胎胎壓的裝置”的專利，公開了一種用于調(diào)控輪胎胎壓的裝置，在輪軸上安裝轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子上設置有充氣帶裝置，充氣帶裝置包括中間為氣道的充氣帶，氣道兩端分別為進氣口和出氣口，出氣口通過單向閥由導氣軟管與輪胎氣室連通，進氣口通過換向閥由導氣軟管與緩氣胎連通，緩氣胎通過控制閥由導氣軟管與輪胎氣室連通，機架上安裝柱塞缸體機構，柱塞缸體機構的柱塞連接滾子機構。本裝置實現(xiàn)對輪胎胎壓的調(diào)節(jié)，使汽車在正確胎壓下行駛，增加輪胎的使用壽命，保持良好的操控性，防止爆胎；遇見不平路面，使胎壓降低，達到減緩不平路面帶來的沖擊，使乘客舒適；雪地、泥濘等松軟的路面上行駛，調(diào)控降低胎壓，增大輪胎的抓地能力，改善牽引狀態(tài)，增強車輛通過能力。

隨著輪胎技術的不斷發(fā)展，充氣輪胎基于氣密性好、結構簡單的優(yōu)勢得到汽車行業(yè)的青睞。充氣輪胎的胎壓隨溫度的變化而變化，在夏冬季節(jié)尤為明顯，極易導致胎壓的不當；在車速變化過程中，胎壓與胎面的磨耗、車輛的油耗息息相關，因此也需要調(diào)整輪胎的胎壓。胎壓不當不僅會加劇胎面的磨損，增加車輛的油耗，而且還會降低駕駛員的舒適性。當輪胎胎壓過高或過低時，極易引發(fā)安全事故，對駕駛員的生命構成威脅。本實用新型設計的一種輪胎胎壓自動平衡裝置，能夠?qū)崿F(xiàn)輪胎的自動充放氣，保證輪胎的胎壓在合理的范圍內(nèi)，當胎壓出現(xiàn)過高或過低的情況時，自動對駕駛員進行警示。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服上述背景技術中的不足，本實用新型提供了一種輪胎胎壓自動平衡裝置。