[實用新型]一種座椅置物袋及機動車座椅

有效

• 申請號: 201820831087.0
• 申請日: 2018-05-30
• 公開（公告）號: CN208216557U
• 公開（公告）日: 2018-12-11
• 發明（設計）人: 張天元;封慶;戴凱;蔣玉濤
• 申請（專利權）人: 江蘇昊邦智能控制系統股份有限公司
• 主分類號: B60N2/90
• 分類號: B60N2/90;B60R7/04
• 代理公司: 常州市科誼專利代理事務所 32225
• 代理人: 南亞麗

本實用新型公開了一種座椅置物袋及機動車座椅，包括置物袋后蓋，用于安裝在座椅本體上，與座椅本體通過彈簧夾緊結構連接；彈簧夾緊結構，包括與置物袋后蓋連接的第一連接部、與座椅本體連接的第二連接部，以及連接第一連接部與第二連接部的中轉部，所述第一連接部與第二連接部以所述中轉部為轉動軸可開合。通過彈簧夾緊機構將置物袋后蓋與座椅本體形成一體，利用彈簧夾緊機構的彈力使置物袋后蓋與座椅本體之間形成開合，彈簧夾緊機構在充當連接件的同時，又充當鉸鏈的作用，使得置物袋后蓋與座椅本體以中轉部為轉動軸轉動實現開合。

技術領域

本實用新型涉及一種座椅置物袋及機動車座椅，具體涉及一種安裝在座椅上的置物袋，屬于車輛配件技術領域。

背景技術

在汽車或一般乘用車輛中，尤其對于乘用車而言，座椅后部的文件袋的設置，極大的增加后排乘客的乘坐的舒適感，隨身攜帶小型物品、文件、資料可以很方便的放置于前排座椅所設置的并提供的座椅后的文件袋里。給乘客提供極大的方便性。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是：克服現有技術的不足，提供一種座椅置物袋及機動車座椅，方便開合，與座椅本體具有良好的結合。

為了解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是：一種座椅置物袋，包括

置物袋后蓋，用于安裝在座椅本體上，與座椅本體通過彈簧夾緊結構連接；

彈簧夾緊結構，包括與置物袋后蓋連接的第一連接部、與座椅本體連接的第二連接部，以及連接第一連接部與第二連接部的中轉部，所述第一連接部與第二連接部以所述中轉部為轉動軸可開合。

進一步，所述中轉部為彈簧結構，所述第一連接部與彈簧結構的一端連接，所述第二連接部與彈簧結構的另一端連接，第一連接部相對第二連接部開合時，所述彈簧結構發生形變。

進一步，第一連接部相對第二連接部開合時，所述彈簧結構的形變沿其軸向。

進一步，第一連接部相對第二連接部開合時，所述彈簧結構的形變沿其徑向。

進一步，所述置物袋后蓋上設置有用于置入第一連接部的凹槽，所述第一連接部置入凹槽中，通過第一連接壓板壓緊在凹槽內。

進一步，所述置物袋后蓋上預埋有第一連接件，第一連接件為螺紋連接件，所述第一連接壓板通過第一螺母固定在置物袋后蓋的第一連接件上。

進一步，所述第二連接部上具有環形結構，所述座椅本體上預埋有第二連接件，環形結構與第二連接件緊固連接。

進一步，第二連接件為螺紋連接件，所述環形結構通過第二螺母、連接墊片與預埋在座椅本體中的第一連接件緊固連接。

本實用新型還提供了一種機動車座椅，包括所述的座椅置物袋和座椅本體，所述座椅置物袋安裝在座椅本體的靠背的后側面上。

采用了上述技術方案，本實用新型具有一下的有益效果：

1)通過彈簧夾緊機構將置物袋后蓋與座椅本體形成一體，利用彈簧夾緊機構的彈力使置物袋后蓋與座椅本體之間形成開合，彈簧夾緊機構在充當連接件的同時，又充當鉸鏈的作用，將傳統的連接件和鉸鏈合二為一，結構簡單，使得置物袋后蓋與座椅本體以中轉部為轉動軸轉動實現開合；

2)，第一連接部相對第二連接部開合時，所述彈簧結構發生形變，彈簧結構的形變可變沿其軸向，也可沿其徑向；拉動置物袋后蓋上邊緣，置物袋后蓋以其下邊緣為轉動軸、上邊緣開啟一定角度實現置物袋后蓋開啟的效果，緩慢釋放拉力，彈簧結構由于有很強的彈性形變，從而使得置物袋后蓋恢復到自然狀態；

3)置物袋后蓋上設置凹槽，第一連接部置入凹槽中并壓緊，凹槽對第一連接部具有導向與限位作用；