[實用新型]整體艙室單元安裝輔助工裝

有效

• 申請號: 201820829657.2
• 申請日: 2018-05-30
• 公開（公告）號: CN208453199U
• 公開（公告）日: 2019-02-01
• 發明（設計）人: 李洪峰;侯義;宋翔南;邱峰;陳豐銀;左前鋒;劉麗飏;莫正斌
• 申請（專利權）人: 大連船舶重工集團海洋工程有限公司
• 主分類號: B63B9/00
• 分類號: B63B9/00
• 代理公司: 大連格智知識產權代理有限公司 21238
• 代理人: 劉琦

1.一種整體艙室單元安裝輔助工裝，其特征在于，包括位于生活樓(7)頂部的提升裝置、通過吊索具(3)與提升裝置連接的承載裝置，以及將所述承載裝置連接到所述生活樓(7)各層的鎖定裝置；

所述提升裝置包括一側固定于所述生活樓(7)頂部、另一側伸出所述生活樓(7)頂部外側固定框架(1)，以及沿所述固定框架(1)外伸一側的下部的兩根行吊軌道(8)滑動的兩臺行吊(2)；所述行吊軌道(8)垂直所述生活樓(7)外表面方向設置；

所述承載裝置包括結構平臺(4)、垂直設于所述結構平臺(4)三面的可拆卸欄桿(5)、設于所述可拆卸欄桿(5)兩側吊耳(9)，以及連接所述承載裝置和所述生活樓(7)的鎖定裝置；所述吊耳(9)連接所述吊索具(3)；

所述鎖定裝置包括通過固定軸(6)連接所述結構平臺(4)的鎖檔(61)、垂直所述結構平臺(4)與所述生活樓(7)接觸面的側開口檔槽(62)、以及貫穿所述檔槽(62)上部設置的鎖止銷(63)。

2.根據權利要求1所述整體艙室單元安裝輔助工裝，其特征在于，所述生活樓(7)各層級與所述結構平臺(4)對接一側均設有臨時開孔(15)。

3.根據權利要求1所述整體艙室單元安裝輔助工裝，其特征在于，所述提升裝置的結構框架為三角形，且所述提升裝置上部設有若干起吊點(10)。

4.根據權利要求1所述整體艙室單元安裝輔助工裝，其特征在于，所述行吊(2)通過兩側對稱設置的若干滾輪(11)跨接于所述行吊軌道(8)內側。

5.根據權利要求1所述整體艙室單元安裝輔助工裝，其特征在于，所述鎖檔(61)上部設有與所述鎖止銷(63)相匹配的銷孔(12)。

6.根據權利要求1或5所述整體艙室單元安裝輔助工裝，其特征在于，所述鎖檔(61)一端通過所述固定軸(6)與所述結構平臺(4)連接，另一端為彎折90°的鎖定檔頭(14)。

7.根據權利要求6所述整體艙室單元安裝輔助工裝，其特征在于，所述鎖定檔頭(14)在鎖定狀態時伸出所述結構平臺(4)邊緣并卡接在所述生活樓(7)臨時開孔處。

8.根據權利要求1所述整體艙室單元安裝輔助工裝，其特征在于，所述鎖止銷(63)上部設有通孔(13)。