[實用新型]一種新型制動器與橋殼連接結構有效
| 申請號: | 201820825906.0 | 申請日: | 2018-05-31 |
| 公開(公告)號: | CN208428900U | 公開(公告)日: | 2019-01-25 |
| 發明(設計)人: | 馮濤;胡育瑋;黃河;苗士軍;胡曉;姚臨喆;劉春偉 | 申請(專利權)人: | 一汽解放汽車有限公司 |
| 主分類號: | B60B35/16 | 分類號: | B60B35/16;B60T1/06 |
| 代理公司: | 長春吉大專利代理有限責任公司 22201 | 代理人: | 崔斌 |
| 地址: | 130000 吉林省長春*** | 國省代碼: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 橋殼總成 制動器總成 制動法蘭 連接結構 橋殼 新型制動器 本實用新型 汽車車橋 橋殼本體 焊接 鼓式制動器總成 端面貼合 法蘭端面 螺栓固定 強度降低 分布法 分布孔 螺紋孔 提升橋 凸止口 中心孔 法蘭 外軸 配合 | ||
1.一種新型制動器與橋殼連接結構,其特征在于,該結構包括橋殼總成(1)和制動器總成(2);所述的制動器總成(2)的法蘭分布孔外端的中心孔與橋殼總成(1)的制動法蘭外軸徑配合;所述的制動器總成(2)的法蘭端面與橋殼總成(1)的制動法蘭端面貼合;所述的制動器總成(2)的分布法蘭孔與橋殼總成(1)的制動法蘭分布螺紋孔通過螺栓(3)固定。
2.根據權利要求1所述的一種新型制動器與橋殼連接結構,其特征在于,所述的橋殼總成(1)中的制動法蘭(5)的中心孔與橋殼本體(4)軸徑配合,兩端均采用半環形角焊縫焊接;所述的制動法蘭(5)的外徑采用花瓣形結構,花瓣形結構的外輪廓為圓形結構花瓣形結構的中心開有與橋殼本體(4)配合的中心孔,花瓣形結構的端面開有一個用于ABS傳感器的線束通過的圓孔。
3.根據權利要求1所述的一種新型制動器與橋殼連接結構,其特征在于,所述的制動器總成(2)的中心孔采用花瓣形結構;所述的制動器總成(2)的中心孔上開有兩個用于ABS傳感器的線束通過的半圓孔。
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