[實用新型]新能源電動汽車電池自動充換系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820824003.0
• 申請日: 2018-05-30
• 公開（公告）號: CN208544260U
• 公開（公告）日: 2019-02-26
• 發(fā)明（設計）人: 涂翔宇;劉正奇;滕歡歡;廖桂泉;班華香
• 申請（專利權）人: 涂翔宇
• 主分類號: B60S5/06
• 分類號: B60S5/06;B60L53/80
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

新能源電動汽車電池自動充換系統(tǒng)，包括立體倉庫，中央控制器、云端顯示裝置、電池，系統(tǒng)的前方設有電池充換裝置，中間的倍速鏈裝置兩端與后方的立體倉庫連接，立體倉庫存放復數(shù)個電池，電池取放裝置將電池搬運到倍速鏈裝置上再輸送到系統(tǒng)的前方，由電池充換裝置將電池抓取到新能源電動汽車上，整個系統(tǒng)由中央控制器控制，并通過云端顯示裝置顯示。電動汽車上設有無線通信模塊，信號通過無線電磁波與中央控制器通信，中央控制器通過控制線分別與驅動器模塊一、電池充檢模塊、驅動器模塊二、驅動器模塊三和云端顯示裝置連接。本實用新型可快速高效自動充換電動汽車電池，解決了電動汽車充電時間長及充電樁安全隱患等問題,可完全智能化運行，安全可靠、節(jié)能環(huán)保。

技術領域

本發(fā)明涉及一種新能源電動汽車電池自動充換系統(tǒng)，適用于電動汽車綠色、高效更換電池和共享電池場合。

背景技術

我國新能源電動汽車已逐漸得到推廣應用，隨著新能源汽車的推廣，它的充電問題也隨之出現(xiàn)。純電動汽車充電方式一般為快速充電方式、慢速充電方式。快充和慢充是相對概念，一般快充為大功率直流充電，半小時可以充滿電池80％容量。慢充指交流充電，充電過程需6－8小時。電動汽車充電快慢與充電機功率、電池充電特性和溫度等緊密相關。當前電池即使快充也需要30分鐘，充電到電池容量的80％，超過80％后，為保護電池安全，充電電流必須變小，要充到100％時間將較長。電動汽車蓄電池不能滿足用戶對續(xù)航里程的需要，導致用戶心情不佳，亟需研發(fā)一種快速高效更換汽車動力電池的系統(tǒng)。采用快速更換電池的方式讓汽車恢復運作。對比其快充與慢充的時長，充電站更換電池所需時間僅僅1-2分鐘。

查閱中國專利文獻，CN107792024A公開了一種電動汽車的電池快速更換裝置，本電池快速更換裝置包括停車區(qū)，停車區(qū)的一端設有豎向的隔離板，隔離板上開設有正對停車區(qū)的交換通孔，隔離板相對停車區(qū)的另一側設有電池推拉機構，電池推拉機構包括安裝平臺和支撐平臺，安裝平臺上設有橫向的滑軌，滑軌上滑動設有滑動座，支撐平臺設置在滑動座上，安裝平臺上還設有能夠驅動滑動座在滑軌上往復移動的驅動件一；滑動座上設有能夠縱向往復移動的推拉板，推拉板的側面設有多個吸盤。本發(fā)明中的電池自動更換裝置自動化完成電動汽車的電池更換，大大節(jié)省了人力，提高了效率。 CN106627512A公開一種電動汽車全自動換電機器人。本發(fā)明換電機器人包括可移動的底盤，底盤上安裝主機體，主機體內安裝換電治具；主機體包括主框架和提升裝置；主框架底端固定于底盤上，主框架頂端安裝提升裝置；提升裝置與換電治具相連；換電治具包括治具提升架、治具本體、貨叉和推拉機構；治具提升架與提升裝置相連；治具本體通過一個方位旋轉機構與治具提升架相連；貨叉通過一個俯仰機構與治具本體相連；推拉機構安裝于貨叉上，推拉機構上設置有電池解鎖機構。本發(fā)明通過多個軸的動作聯(lián)動，實現(xiàn)電動汽車兩側電池的快速全自動更換，相比傳統(tǒng)半自動更換或單軸逐個運動換電效率大大提高，換電成功率高。

發(fā)明內容

本發(fā)明要解決的技術問題是，克服現(xiàn)行充電樁有線充電方式效率低的缺陷，提供一種電動汽車電池自動充換系統(tǒng)。

本發(fā)明的技術方案：新能源電動汽車電池自動更換系統(tǒng)，包括立體倉庫，中央控制器、云端顯示裝置、電池，系統(tǒng)的前方設有電池更換裝置，中間的倍速鏈裝置兩端與后方的立體倉庫連接，立體倉庫各層架上存放復數(shù)個電池，立體倉庫背后的電池取放裝置將電池搬運到倍速鏈裝置上再輸送到系統(tǒng)的前方，電池更換裝置將電池抓取到新能源電動汽車上，整個系統(tǒng)由中央控制器控制，并通過云端顯示裝置顯示；新能源電動汽車上設有無線通信模塊，信號通過無線電磁波與中央控制器進行通信，同時中央控制器通過控制線分別與驅動器模塊一、電池充檢模塊、驅動器模塊二、驅動器模塊三和云端顯示裝置連接；中央控制器中嵌入運行軟件裝置和服務收費裝置，整個裝置智能化運行，對對應車主自動智能扣費。

所述的電池取放裝置包括取放機械手、導軌，驅動器模塊一通過控制線與取放機械手、導軌相連。