[實用新型]一種汽車座椅滑軌組件

有效

• 申請號: 201820823811.5
• 申請日: 2018-05-30
• 公開（公告）號: CN208469614U
• 公開（公告）日: 2019-02-05
• 發明（設計）人: 裴冰;劉躍東;劉民勝
• 申請（專利權）人: 上汽通用汽車有限公司;泛亞汽車技術中心有限公司
• 主分類號: B60N2/07
• 分類號: B60N2/07
• 代理公司: 北京邦信陽專利商標代理有限公司 11012
• 代理人: 黃澤雄

1.一種汽車座椅滑軌組件，包括外滑軌和內滑軌，所述外滑軌上具有外滑軌滑槽，所述內滑軌的下端具有內滑軌安裝部，所述內滑軌安裝部配置在所述外滑軌滑槽內，在所述外滑軌滑槽的槽壁與所述內滑軌安裝部之間設置有至少一個滾動軸承；

其中，所述外滑軌與所述內滑軌具有鎖定狀態和解鎖狀態；

其特征在于，在所述內滑軌上位于所述滾動軸承的周圍還設置有用于消除所述外滑軌與所述內滑軌之間的間隙的間隙消除構件；

所述間隙消除構件安裝在所述內滑軌上，所述間隙消除構件包括有能夠伸縮的鎖銷；

其中，在所述外滑軌與所述內滑軌處于所述鎖定狀態時，所述鎖銷頂緊在所述外滑軌滑槽的所述槽壁上；

在所述外滑軌與所述內滑軌處于所述解鎖狀態時，所述鎖銷與所述槽壁分離。

2.根據權利要求1所述的一種汽車座椅滑軌組件，其特征在于，所述間隙消除構件還包括固定設置在所述內滑軌安裝部上的鎖體和用于驅動所述鎖銷伸縮的滑塊；

在所述鎖體內具有安裝腔體，所述滑塊配置在所述安裝腔體內，并能夠在所述安裝腔體內沿著所述外滑軌的延伸方向往復滑動；

在所述安裝腔體的腔壁上設置有鎖孔，所述鎖銷滑動地配置在所述鎖孔中；

所述滑塊面對所述鎖銷的一側表面上具有滑塊斜面，所述鎖銷的一端的保持與所述滑塊斜面接觸，其另一端朝向所述外滑軌滑槽的槽壁延伸。

3.根據權利要求2所述的一種汽車座椅滑軌組件，其特征在于，在滑塊的一側設置有用于驅動所述滑塊朝向第一方向滑動的驅動彈簧，在所述滑塊的另一側具有用于驅動所述滑塊朝向與所述第一方向相反的第二方向滑動的驅動板件；

其中，在沿著從所述驅動彈簧至所述驅動板件的方向上，所述滑塊斜面距離所述鎖孔的距離逐漸增大；

所述驅動板件滑動地配置在所述內滑軌安裝部上，并能夠在所述內滑軌安裝部上沿著所述外滑軌的延伸方向往復滑動；

在所述安裝腔體上面對所述驅動板件的一側具有腔體開口，所述滑塊上具有能夠伸出所述腔體開口的滑塊延伸端，在所述驅動板件上設置有能夠與所述滑塊延伸端接觸或分離的板件延伸端。

4.根據權利要求3所述的一種汽車座椅滑軌組件，其特征在于，

所述驅動彈簧安裝在所述安裝腔體內位于遠離所述腔體開口的一側，所述驅動彈簧的一端與所述安裝腔體的腔壁相接，其另一端與所述滑塊連接。

5.根據權利要求2-4中任一項所述的一種汽車座椅滑軌組件，其特征在于，在所述鎖銷上還設置有用于與所述滑塊斜面接觸配合的鎖銷斜面。

6.根據權利要求3或4所述的一種汽車座椅滑軌組件，其特征在于，在所述內滑軌上還設置有用于驅動所述驅動板件在所述內滑軌安裝部上往復滑動的滑動驅動組件。

7.根據權利要求6所述的一種汽車座椅滑軌組件，其特征在于，所述滑動驅動組件包括鎖爪和轉動臂；

所述轉動臂通過轉動臂轉軸安裝在所述內滑軌上，所述鎖爪通過鎖爪轉軸安裝在所述內滑軌上；

在所述鎖爪上設置有用于驅動所述轉動臂轉動的鎖爪驅動部；

在所述轉動臂上還設置有用于驅動所述轉動臂復位的拉簧；

在所述內滑軌安裝部上滑動地設置有滑動件，所述驅動板件安裝在所述滑動件上；

所述轉動臂的一端與所述拉簧連接，其另一端與所述滑動件連接。

8.根據權利要求7所述的一種汽車座椅滑軌組件，其特征在于，

在所述內滑軌安裝部的兩側分別間隔地設置有兩個所述滾動軸承，在兩個所述滾動軸承之間設置有兩個所述間隙消除構件；

所述滑動驅動組件包括兩個所述轉動臂，每個所述轉動臂與一個所述滑動件連接；

所述鎖爪設置在兩個所述轉動臂之間，所述拉簧連接在兩個所述轉動臂之間。

9.根據權利要求7所述的一種汽車座椅滑軌組件，其特征在于，在所述內滑軌安裝部上設置有內滑軌滑槽，所述驅動板件滑動地配置在所述內滑軌滑槽內。

10.根據權利要求9所述的一種汽車座椅滑軌組件，其特征在于，

在所述外滑軌的兩側分別設置有一個所述外滑軌滑槽，所述內滑軌的下端包括有兩個所述內滑軌安裝部，每個所述內滑軌安裝部相應地安裝在一個所述外滑軌滑槽內，每個所述內滑軌安裝部上都設置有至少一個所述間隙消除構件；

在所述內滑軌安裝部的兩側分別設置有兩個所述內滑軌滑槽，在所述滑動件的兩側分別設置有一個所述驅動板件，每個所述驅動板件相應地滑動地配置在所述內滑軌滑槽內。