[實用新型]環衛清掃車液壓控制系統

有效

• 申請號: 201820821608.4
• 申請日: 2018-05-30
• 公開（公告）號: CN208268139U
• 公開（公告）日: 2018-12-21
• 發明（設計）人: 姜偉;姜洪;魏宏宇;史浙安;王清送;柯穩;陳釗汶;鄭志雨;蔡一休;張夕航;唐紅彩
• 申請（專利權）人: 圣邦集團有限公司;上海圣邦液壓有限公司;徐州圣邦機械有限公司;浙江圣邦科技有限公司
• 主分類號: F15B13/02
• 分類號: F15B13/02;F15B13/16;E01H1/00
• 代理公司: 溫州金甌專利事務所(普通合伙) 33237
• 代理人: 張利靖

一種環衛清掃車液壓控制系統。解決了現有清掃車系統能量損耗大，結構復雜，同步性能差的問題。它包括主進油口、回油口、控制閥組和多個工作閥組，所述的控制閥組上設有主溢流閥和分流閥，每個工作閥組包括閥體、閥桿和壓力補償器，所述的閥體上設有工作口，所述的閥桿具有安裝時的第一狀態和工作時使得主進油口與工作口、工作口與回油口相互連通的第二狀態，所述的壓力補償器用于接受從主進油口經閥桿后的壓力油并分別輸出壓力油至工作口和分流閥的反饋油口，所述的分流閥在閥桿處于第二狀態時接受壓力補償器的壓力油并與分流閥彈簧腔的壓力相互配合平衡主進油口的壓力。本實用新型具有結構簡單，裝配方便，使用壽命長等優點。

技術領域

本實用新型涉及一種環衛清掃車，具體涉及一種環衛清掃車液壓控制系統。

背景技術

道路清掃車是集路面清掃、垃圾回收和運輸為一體的新型高效清掃設備。簡單的說就是在專用汽車底盤上改裝道路清掃、噴水功能的車型，車輛除底盤發動機外，另外加裝一個副發動機，掃刷由液壓馬達帶動工作，帶風機、垃圾箱、水箱等多種配套設備。這種全新的車型可一次完成地面清掃、馬路道牙邊清掃、馬路道牙清洗及清掃后對地面的灑水等工作，適用于各種氣候和不同干燥路面的清掃作業?，F有的環衛道路清掃車的液壓系統較為復雜，產品整體控制模塊設計加工麻煩，而且加工后的液壓系統存在以下缺點：1、進回油節流調速執行機構多余的流量是通過主溢流閥溢流損失掉，能量損失大。旁路節流調速對于定量泵系統而言，雖沒有進回油調速能量損耗多，但是系統剛度小，執行機構的速度易受負載的影響；2、各執行機構不能同時動作，總是負載小的機構先動作；3、由于系統原理不同，集成閥塊不能實現模塊化生產。

實用新型內容

為解決背景技術中現有清掃車系統能量損耗大，結構復雜，同步性能差的問題，本實用新型提供一種環衛清掃車液壓控制系統。

本實用新型的技術方案是：一種環衛清掃車液壓控制系統，包括主進油口、回油口、控制閥組和多個工作閥組，所述的控制閥組上設有主溢流閥和分流閥，所述的主溢流閥和分流閥并聯設置于主進油口和回油口之間，所述分流閥彈簧腔的壓力小于主溢流閥彈簧腔的壓力，每個工作閥組包括閥體、閥桿和壓力補償器，所述的閥體上設有工作口，所述的閥桿具有安裝時的第一狀態和工作時使得主進油口與工作口、工作口與回油口相互連通的第二狀態，所述壓力補償器設于閥桿和工作口之間，所述的壓力補償器用于接受從主進油口經閥桿后的壓力油并分別輸出壓力油至工作口和分流閥的反饋油口，所述的分流閥在閥桿處于第二狀態時接受壓力補償器的壓力油并與分流閥彈簧腔的壓力相互配合平衡主進油口的壓力。

作為本實用新型的一種改進，所述的工作口包括第一工作口和第二工作口，所述的閥桿在第二狀態時具有使得主進油口的壓力油依次通過閥桿、壓力補償器、閥桿后與第一工作口相連接且第二工作口通過閥桿與回油口相連接的第一位置和主進油口的壓力油依次通過閥桿、壓力補償器、閥桿后與第二工作口相連接且第一工作口通過閥桿與回油口相連接的第二位置。

作為本實用新型的進一步改進，所述壓力補償器的出油口與分流閥的反饋油口之間設有止回閥。

作為本實用新型的進一步改進，所述的壓力補償器具有在閥桿處于第一狀態時壓力補償器的進油口和壓力補償器的出油口相斷開的第一位置和閥桿處于第二狀態時接受閥桿出油口的壓力油克服壓力補償器彈簧腔的彈簧壓力使得壓力補償器的進油口和壓力補償器的出油口相連通的第二位置。

作為本實用新型的進一步改進，所述的工作口與閥桿之間設有液壓鎖，所述的液壓鎖包括活動滑塊、與第一工作口對應設置的第一單向閥、與第二工作口對應設置的第二單向閥，所述的活動滑塊設于第一單向閥、第二單向閥之間，所述的活動滑塊在閥桿處于第二狀態時由壓力油驅動滑動頂推第一單向閥或第二單向閥。

作為本實用新型的進一步改進，所述的工作口處還設有回油溢流閥。

作為本實用新型的進一步改進，所述的控制閥組上設有換向閥，所述的換向閥具有常閉的第一位置和緊急時換向使得主進油口與回油口連通的第二位置。