[實(shí)用新型]環(huán)衛(wèi)清掃車(chē)液壓控制系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820821608.4 | 申請(qǐng)日: | 2018-05-30 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN208268139U | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-12-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 姜偉;姜洪;魏宏宇;史浙安;王清送;柯穩(wěn);陳釗汶;鄭志雨;蔡一休;張夕航;唐紅彩 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 圣邦集團(tuán)有限公司;上海圣邦液壓有限公司;徐州圣邦機(jī)械有限公司;浙江圣邦科技有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | F15B13/02 | 分類(lèi)號(hào): | F15B13/02;F15B13/16;E01H1/00 |
| 代理公司: | 溫州金甌專(zhuān)利事務(wù)所(普通合伙) 33237 | 代理人: | 張利靖 |
| 地址: | 325000 浙江省溫*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 主進(jìn)油口 分流閥 工作口 閥桿 壓力補(bǔ)償器 液壓控制系統(tǒng) 環(huán)衛(wèi)清掃車(chē) 工作閥組 控制閥組 回油口 壓力油 閥體 本實(shí)用新型 反饋油口 使用壽命 輸出壓力 同步性能 系統(tǒng)能量 主溢流閥 裝配方便 彈簧腔 清掃車(chē) 狀態(tài)時(shí) 連通 平衡 配合 | ||
1.一種環(huán)衛(wèi)清掃車(chē)液壓控制系統(tǒng),其特征在于:包括主進(jìn)油口、回油口、控制閥組和多個(gè)工作閥組,所述的控制閥組上設(shè)有主溢流閥和分流閥,所述的主溢流閥和分流閥并聯(lián)設(shè)置于主進(jìn)油口和回油口之間,所述分流閥彈簧腔的壓力小于主溢流閥彈簧腔的壓力,每個(gè)工作閥組包括閥體、閥桿和壓力補(bǔ)償器,所述的閥體上設(shè)有工作口,所述的閥桿具有安裝時(shí)的第一狀態(tài)和工作時(shí)使得主進(jìn)油口與工作口、工作口與回油口相互連通的第二狀態(tài),所述壓力補(bǔ)償器設(shè)于閥桿和工作口之間,所述的壓力補(bǔ)償器用于接受從主進(jìn)油口經(jīng)閥桿后的壓力油并分別輸出壓力油至工作口和分流閥的反饋油口,所述的分流閥在閥桿處于第二狀態(tài)時(shí)接受壓力補(bǔ)償器的壓力油并與分流閥彈簧腔的壓力相互配合平衡主進(jìn)油口的壓力。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的環(huán)衛(wèi)清掃車(chē)液壓控制系統(tǒng),其特征在于所述的工作口包括第一工作口和第二工作口,所述的閥桿在第二狀態(tài)時(shí)具有使得主進(jìn)油口的壓力油依次通過(guò)閥桿、壓力補(bǔ)償器、閥桿后與第一工作口相連接且第二工作口通過(guò)閥桿與回油口相連接的第一位置和主進(jìn)油口的壓力油依次通過(guò)閥桿、壓力補(bǔ)償器、閥桿后與第二工作口相連接且第一工作口通過(guò)閥桿與回油口相連接的第二位置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的環(huán)衛(wèi)清掃車(chē)液壓控制系統(tǒng),其特征在于所述壓力補(bǔ)償器的出油口與分流閥的反饋油口之間設(shè)有止回閥。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的環(huán)衛(wèi)清掃車(chē)液壓控制系統(tǒng),其特征在于所述的壓力補(bǔ)償器具有在閥桿處于第一狀態(tài)時(shí)壓力補(bǔ)償器的進(jìn)油口和壓力補(bǔ)償器的出油口相斷開(kāi)的第一位置和閥桿處于第二狀態(tài)時(shí)接受閥桿出油口的壓力油克服壓力補(bǔ)償器彈簧腔的彈簧壓力使得壓力補(bǔ)償器的進(jìn)油口和壓力補(bǔ)償器的出油口相連通的第二位置。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的環(huán)衛(wèi)清掃車(chē)液壓控制系統(tǒng),其特征在于所述的工作口與閥桿之間設(shè)有液壓鎖,所述的液壓鎖包括活動(dòng)滑塊、與第一工作口對(duì)應(yīng)設(shè)置的第一單向閥、與第二工作口對(duì)應(yīng)設(shè)置的第二單向閥,所述的活動(dòng)滑塊設(shè)于第一單向閥、第二單向閥之間,所述的活動(dòng)滑塊在閥桿處于第二狀態(tài)時(shí)由壓力油驅(qū)動(dòng)滑動(dòng)頂推第一單向閥或第二單向閥。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的環(huán)衛(wèi)清掃車(chē)液壓控制系統(tǒng),其特征在于所述的工作口處還設(shè)有回油溢流閥。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的環(huán)衛(wèi)清掃車(chē)液壓控制系統(tǒng),其特征在于所述的控制閥組上設(shè)有換向閥,所述的換向閥具有常閉的第一位置和緊急時(shí)換向使得主進(jìn)油口與回油口連通的第二位置。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的環(huán)衛(wèi)清掃車(chē)液壓控制系統(tǒng),其特征在于還設(shè)有反饋閥組,所述的反饋閥組上設(shè)有定流量閥和防沖擊孔,每個(gè)壓力補(bǔ)償器的出油口通過(guò)防沖擊孔與分流閥的反饋油口相連通,所述定流量閥的進(jìn)油口與壓力補(bǔ)償器的出油口相連通,定流量閥的出油口與回油口相連通。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的環(huán)衛(wèi)清掃車(chē)液壓控制系統(tǒng),其特征在于所述的控制閥組和多個(gè)工作閥組通過(guò)片式組裝成型。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的環(huán)衛(wèi)清掃車(chē)液壓控制系統(tǒng),其特征在于所述的閥桿由手動(dòng)控制、液控控制、電液控制或/和電磁閥驅(qū)動(dòng)控制。
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F15B 一般流體工作系統(tǒng);流體壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu),如伺服馬達(dá);不包含在其他類(lèi)目中的流體壓力系統(tǒng)的零部件
F15B13-00 伺服馬達(dá)系統(tǒng)的元件
F15B13-01 .閉鎖閥或其他制動(dòng)裝置
F15B13-02 .以適用于伺服馬達(dá)的控制為特征的流體分配或供給裝置
F15B13-10 .不使用流體壓力來(lái)操作被驅(qū)動(dòng)設(shè)備的特殊裝置,如應(yīng)急使用的
F15B13-12 .增加系統(tǒng)的靈敏度的特殊措施
F15B13-14 .使操作者通過(guò)觸覺(jué)直接感應(yīng)致動(dòng)裝置的特殊措施





