[實(shí)用新型]自動(dòng)駕駛汽車有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820817660.2 | 申請(qǐng)日： | 2018-05-29 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN208232950U | 公開（公告）日： | 2018-12-14 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 不公告發(fā)明人 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 肇慶高新區(qū)虎鯊電子技術(shù)有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B60R11/00 | 分類號(hào)： | B60R11/00 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 526238 廣東省肇慶市高新區(qū)迎賓*** | 國(guó)省代碼： | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 升降桿 車殼 筒狀支承件 感測(cè)器件 感測(cè)裝置 車體 本實(shí)用新型 升降裝置 支承腔室 自動(dòng)駕駛 容納腔 室內(nèi) 相對(duì)位置固定 尺寸一致 傳動(dòng)組件 電機(jī)連接 感測(cè)結(jié)果 容納腔室 升降路徑 變速箱 支承腔 中空的 失準(zhǔn) 支承 嵌入 松動(dòng) 汽車 發(fā)動(dòng)機(jī) 車輪 電機(jī) 容納 | ||
1.一種自動(dòng)駕駛汽車，其特征在于，所述自動(dòng)駕駛汽車包括：
車體，所述車體包括發(fā)動(dòng)機(jī)、車殼、車輪、變速箱、傳動(dòng)組件，所述車體中設(shè)置有容納腔室；
感測(cè)裝置，所述感測(cè)裝置容納于所述容納腔室內(nèi)；
升降裝置，所述升降裝置包括升降桿、第二電機(jī)和筒狀支承件，所述升降桿的第一末端與所述感測(cè)裝置相固定，所述升降桿的第二末端與設(shè)置在所述容納腔室內(nèi)的所述第二電機(jī)連接；
所述筒狀支承件具有中空的支承腔室，所述升降桿嵌入所述支承腔室內(nèi)，所述支承腔室的橫截面的形狀和尺寸與所述升降桿的橫截面的形狀和尺寸一致，所述筒狀支承件用于對(duì)所述升降桿進(jìn)行支承，以及用于限定所述升降桿的升降路徑。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)駕駛汽車，其特征在于，所述升降裝置還包括電機(jī)座，所述電機(jī)座用于固定所述第二電機(jī)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自動(dòng)駕駛汽車，其特征在于，所述電機(jī)座具有底板、垂直活動(dòng)板和垂直支撐板。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的自動(dòng)駕駛汽車，其特征在于，所述第二電機(jī)設(shè)置于所述垂直活動(dòng)板上。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的自動(dòng)駕駛汽車，其特征在于，所述垂直活動(dòng)板設(shè)置在底板的上表面上。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的自動(dòng)駕駛汽車，其特征在于，垂直活動(dòng)板具有一對(duì)第一水平基部。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的自動(dòng)駕駛汽車，其特征在于，兩所述第一水平基部之間相距預(yù)定距離。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的自動(dòng)駕駛汽車，其特征在于，所述第一水平基部中形成有貫通所述第一水平基部的第一螺孔。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的自動(dòng)駕駛汽車，其特征在于，第一螺栓從所述第一水平基部的上側(cè)穿過并擰入所述第一螺孔中。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的自動(dòng)駕駛汽車，其特征在于，所述第一螺孔和所述第一螺栓用于調(diào)節(jié)設(shè)置有所述第一水平基部的所述垂直活動(dòng)板的位置。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于肇慶高新區(qū)虎鯊電子技術(shù)有限公司，未經(jīng)肇慶高新區(qū)虎鯊電子技術(shù)有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201820817660.2/1.html，轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
