[實用新型]車底式隧道爐廢鋼加熱系統

有效

• 申請號: 201820813403.1
• 申請日: 2018-05-29
• 公開（公告）號: CN208254207U
• 公開（公告）日: 2018-12-18
• 發明（設計）人: 汪壽平;汪翔宇;劉榮幸;肖香普;高波文;王立新;王傳杰
• 申請（專利權）人: 唐山奧特斯科技有限公司
• 主分類號: F27B9/26
• 分類號: F27B9/26;F27B9/36;F27B9/30
• 代理公司: 唐山順誠專利事務所(普通合伙) 13106
• 代理人: 于文順

1.一種車底式隧道爐廢鋼加熱系統，其特征在于：包含臺車（4）、軌道（7）、進車端轉運車道（8a）、出車端轉運車道（8b）、轉運拖車（9）、進車室門（10）、進車室（11）、液壓推車機（12）、進車端爐門（13）、車底式隧道加熱爐（14）、出車端爐門（21）、出車室（22）、出車機（23）和廢鋼槽（26），車底式隧道加熱爐（14）的一端為進車端，車底式隧道加熱爐（14）的另一端為出車端，車底式隧道加熱爐（14）的進車端設有進車端爐門（13），車底式隧道加熱爐（14）的出車端設有出車端爐門（21），進車端爐門（13）外側設有進車室（11），進車室（11）設有進車室門（10）和通向進車室（11）內的進車端轉運車道（8a），進車室（11）的外側設有液壓推車機（12），出車端爐門（21）外側設有出車室（22），出車室（22）設有通向出車室（22）內的出車端轉運車道（8b）和出車機（23），出車室（22）的外側設有料坑（29）和廢鋼槽（26），進車端轉運車道（8a）和出車端轉運車道（8b）上均設有轉運拖車（9），進車端轉運車道（8a）和出車端轉運車道（8b）的中心線均與車底式隧道加熱爐（14）的中心線垂直布置，進車端轉運車道（8a）和出車端轉運車道（8b）之間設有軌道（7），軌道（7）上設有臺車（4），軌道（7）、進車端轉運車道（8a）、車底式隧道加熱爐（14）和出車端轉運車道（8b）構成環形。

2.根據權利要求1所述的車底式隧道爐廢鋼加熱系統，其特征在于：所述進車室門（10）和出車端爐門（21）垂直布置。

3.根據權利要求1或2所述的車底式隧道爐廢鋼加熱系統，其特征在于：所述軌道（7）上設有與臺車（4）和廢鋼槽（26）匹配的雙缸液壓推鋼機（25）與液壓傾翻機（30）。

4.根據權利要求1所述的車底式隧道爐廢鋼加熱系統，其特征在于：所述車底式隧道加熱爐（14）包含預熱區、加熱區和均熱區，加熱區和均熱區均設有助燃風管、煤氣燒咀和煤氣管道，所述煤氣燒咀設在車底式隧道加熱爐（14）的爐頂。

5.根據權利要求1所述的車底式隧道爐廢鋼加熱系統，其特征在于：所述廢鋼槽（26）的上部設有彈簧緩沖板（32），廢鋼槽（26）的下部設有彈簧緩沖器（33）。

6.根據權利要求1或5所述的車底式隧道爐廢鋼加熱系統，其特征在于：所述廢鋼槽（26）內設有過跨小車（31）。