[實(shí)用新型]一種新能源汽車天窗用的保護(hù)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820812084.2
• 申請(qǐng)日: 2018-05-29
• 公開（公告）號(hào): CN208544099U
• 公開（公告）日: 2019-02-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 韓敏;王益浩;王婷婷
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南京晶能新能源智能汽車制造有限公司
• 主分類號(hào): B60J7/00
• 分類號(hào): B60J7/00;B60R21/11
• 代理公司: 六安市新圖匠心專利代理事務(wù)所(普通合伙) 34139
• 代理人: 朱小杰

1.一種新能源汽車天窗用的保護(hù)裝置，包括底座（12），其特征在于，所述底座（12）的頂端與箱體（8）栓接固定，箱體（8）的一側(cè)水平插設(shè)有保護(hù)板（3），保護(hù)板（3）的一端水平插設(shè)有轉(zhuǎn)軸（10），轉(zhuǎn)軸（10）的一端通過鍵銷與齒輪（9）固定，齒輪（9）與齒條（11）嚙合，且齒條（11）水平栓接固定在箱體（8）的中部，轉(zhuǎn)軸（10）的另一端通過鍵銷與主動(dòng)錐齒輪（15）固定，主動(dòng)錐齒輪（15）與從動(dòng)錐齒輪（14）嚙合，且從動(dòng)錐齒輪（14）的中部通過鍵銷與轉(zhuǎn)動(dòng)桿（7）固定，轉(zhuǎn)動(dòng)桿（7）的一端通過鍵銷與第一錐齒輪（5）固定，第一錐齒輪（5）與第二錐齒輪（4）嚙合，且第二錐齒輪（4）通過鍵銷與內(nèi)螺紋桿（2）固定，內(nèi)螺紋桿（2）豎直設(shè)置在保護(hù)板（3）內(nèi)，且內(nèi)螺紋桿（2）的底端通過螺紋與支撐桿（1）連接，支撐桿（1）的兩側(cè)栓接固定有限位導(dǎo)軌，限位導(dǎo)軌內(nèi)設(shè)置有限位滑塊，且限位滑塊栓接固定在保護(hù)板（3）的底端。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車天窗用的保護(hù)裝置，其特征在于，所述底座（12）設(shè)置在汽車頂板（13）的兩側(cè)，且底座（12）與汽車頂板（13）通過膠水固定。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車天窗用的保護(hù)裝置，其特征在于，所述箱體（8）的頂端內(nèi)壁和底端內(nèi)壁均水平栓接固定有調(diào)整導(dǎo)軌，調(diào)整導(dǎo)軌內(nèi)設(shè)置有調(diào)整滑塊，且調(diào)整滑塊與保護(hù)板（3）栓接固定。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車天窗用的保護(hù)裝置，其特征在于，所述保護(hù)板（3）的一端膠結(jié)固定有密封圈，箱體（8）的一端通過連接管道與氣泵的輸出端連接，且氣泵栓接固定在汽車頂板（13）的底端。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車天窗用的保護(hù)裝置，其特征在于，所述保護(hù)板（3）的兩側(cè)底端焊接固定有支撐軸承（6），且支撐軸承（6）的內(nèi)圈通過鍵銷與轉(zhuǎn)動(dòng)桿（7）固定。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車天窗用的保護(hù)裝置，其特征在于，所述轉(zhuǎn)軸（10）的兩端通過鍵銷與轉(zhuǎn)動(dòng)軸承的內(nèi)圈固定，且轉(zhuǎn)動(dòng)軸承焊接固定在保護(hù)板（3）的兩端。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車天窗用的保護(hù)裝置，其特征在于，所述內(nèi)螺紋桿（2）的頂端通過鍵銷與轉(zhuǎn)動(dòng)軸承的內(nèi)圈固定，且轉(zhuǎn)動(dòng)軸承焊接固定在保護(hù)板（3）的頂端。