[實(shí)用新型]一種汽車傳動(dòng)軸萬向節(jié)叉鍛造模具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820804339.0
• 申請日: 2018-05-28
• 公開（公告）號: CN208437598U
• 公開（公告）日: 2019-01-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 梁鴻利;楊昶
• 申請（專利權(quán)）人: 河南九環(huán)汽車零部件有限公司
• 主分類號: B21J13/02
• 分類號: B21J13/02
• 代理公司: 焦作市科彤知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 41133
• 代理人: 聶智良

1.一種汽車傳動(dòng)軸萬向節(jié)叉鍛造模具，包括萬向節(jié)叉（16）、下模座（4）和上模座（14），所述萬向節(jié)叉（16）包括底座（1）和萬向節(jié)叉耳（2），所述萬向節(jié)叉耳（2）上開設(shè)有通孔（3），其特征在于：所述下模座（4）和上模座（14）均為圓柱結(jié)構(gòu)，所述下模座（4）上設(shè)置有制坯模座（5），所述制坯模座（5）包括下模座（4）上表面上端開設(shè)的底座模型槽（8）和制坯模型腔（9），所述下模座（4）和上模座（14）上均設(shè)置有預(yù)鍛模座（6）和終鍛模座（7），所述下模座（4）的制坯模座（5）、預(yù)鍛模座（6）和終鍛模座（7）兩兩相鄰且形成三角形結(jié)構(gòu)，所述下模座（4）的預(yù)鍛模座（6）包括下模座（4）上表面開設(shè)的預(yù)鍛模型槽（10），所述下模座（4）的預(yù)鍛模型槽（10）中間設(shè)置有預(yù)鍛凸塊（11），所述上模座（14）上與下模座（4）的預(yù)鍛凸塊（11）對應(yīng)位置開設(shè)有匹配的預(yù)鍛凹槽（15），所述預(yù)鍛凸塊（11）與預(yù)鍛凹槽（15）形成空腔，所述下模座（4）的終鍛模座（7）包括下模座（4）上表面開設(shè)的終鍛模型槽（12），所述下模座（4）的終鍛模型槽（12）頂端與萬向節(jié)叉耳（2）上通孔（3）對應(yīng)位置設(shè)置有匹配的終鍛凸塊（13），所述上模座（14）上與下模座（4）的終鍛模座（7）對應(yīng)位置也設(shè)置有匹配的終鍛模型槽（12）和終鍛凸塊（13）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車傳動(dòng)軸萬向節(jié)叉鍛造模具，其特征在于：所述上模座（14）與下模座（4）的橫截面大小相等，所述上模座（14）的預(yù)鍛模座（6）和終鍛模座（7）與下模座（4）的預(yù)鍛模座（6）和終鍛模座（7）恰好分別形成預(yù)鍛模型腔和終鍛模型腔。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車傳動(dòng)軸萬向節(jié)叉鍛造模具，其特征在于：所述制坯模型腔（9）位于下模座（4）內(nèi)部且與底座模型槽（8）的底部連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車傳動(dòng)軸萬向節(jié)叉鍛造模具，其特征在于：所述預(yù)鍛模型槽（10）包括預(yù)鍛底座槽和兩個(gè)預(yù)鍛叉耳槽，所述預(yù)鍛凸塊（11）位于兩個(gè)預(yù)鍛叉耳槽之間。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車傳動(dòng)軸萬向節(jié)叉鍛造模具，其特征在于：所述終鍛模型槽（12）包括終鍛叉耳槽和終鍛底座槽，所述終鍛凸塊（13）位于終鍛叉耳槽內(nèi)頂端。