[實(shí)用新型]城市用汽車(chē)防濺水輪胎

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820804123.4
• 申請(qǐng)日: 2018-05-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208290864U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-12-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王小驥
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 大陸馬牌輪胎（中國(guó)）有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60C11/01
• 分類(lèi)號(hào): B60C11/01;B60C11/03
• 代理公司: 合肥天明專(zhuān)利事務(wù)所(普通合伙) 34115
• 代理人: 韓燕;金凱

1.城市用汽車(chē)防濺水輪胎，包括有胎面和設(shè)置于胎面上的花紋塊，花紋塊包括有設(shè)置于胎冠面上的中心花紋塊和設(shè)置于胎肩面上的側(cè)花紋塊，其特征在于：所述的側(cè)花紋塊包括有沿胎肩面寬度方向順次布置的第一陸部、第二陸部、第三陸部、第四陸部、第五陸部和第六陸部，且第六陸部鄰近胎冠面的中心花紋塊；所述的胎肩面上位于第一陸部和第二陸部之間形成第一周向槽，所述的胎肩面上位于第二陸部和第三陸部之間形成第二周向槽，所述的胎肩面上位于第三陸部和第四陸部之間形成第三周向槽，所述的胎肩面上位于第四陸部和第五陸部之間形成第四周向槽，所述的胎肩面上位于第五陸部和第六陸部之間形成第五周向槽；

所述的第一陸部上沿胎肩面周向設(shè)有若干斜切的第一刀槽，第一刀槽的上端朝向第一周向槽且與第一周向槽之間留有間距，第一刀槽的下端朝向第一陸部的外邊緣且終止于第一陸部的外邊緣處；

所述的第二陸部上沿胎肩面周向設(shè)有若干斜切的第二刀槽，第二刀槽的上端朝向第二周向槽且與第二周向槽之間留有間距，第二刀槽的下端朝向第二陸部的外邊緣且終止于第二陸部的外邊緣處；

所述的第三陸部上沿胎肩面周向設(shè)有若干交錯(cuò)設(shè)置的第一橫槽和若干第三刀槽，第一橫槽和第三刀槽的上端均朝向第二周向槽且與第二周向槽之間留有間距，第一橫槽和第三刀槽的下端朝向第三周向槽且終止于第三陸部的內(nèi)邊緣處；

所述的第四陸部上設(shè)有若干第一短槽、若干第二短槽、若干第四刀槽、若干第五刀槽，若干第一短槽和若干第四刀槽沿胎肩面周向交錯(cuò)設(shè)置，第一短槽和第四刀槽的下端均朝向第四周向槽且與第四周向槽之間留有間距，第一短槽和第四刀槽的上端均朝向第三周向槽且終止于第四陸部的外邊緣處，若干第二短槽和若干第五刀槽沿胎肩面周向交錯(cuò)設(shè)置，第二短槽和第五刀槽的上端均朝向第三周向槽且與第三周向槽之間留有間距，第二短槽和第五刀槽的下端朝向第四周向槽且終止于第四陸部的內(nèi)邊緣處；

所述的第五陸部上沿胎肩面周向設(shè)有若干第二橫槽，第二橫槽的上端朝向第四周向槽且終止于第五陸部的外邊緣部，第二橫槽的下端朝向第五周向槽且終止于第五陸部的內(nèi)邊緣處；

所述的第六陸部上設(shè)有若干第三橫槽、若干第四橫槽、若干第六刀槽、若干第七刀槽，所述的若干第三橫槽和若干第四橫槽沿胎肩面周向交錯(cuò)設(shè)置，第三橫槽的上端朝向第五周向槽且終止于第六陸部的外邊緣處，第三橫槽的下端朝向第六陸部的內(nèi)邊緣且與第六陸部的內(nèi)邊緣處之間留有間距，第四橫槽的上端朝向第五周向槽且與第六陸部的外邊緣處之間留有間距，第四橫槽的下端朝向第六陸部的內(nèi)邊緣且終止于第六陸部的內(nèi)邊緣處，第六刀槽的下端朝向第三橫槽且與第三橫槽之間留有間距，第六刀槽的上端和第七刀槽的下端均朝向第四橫槽且與第四橫槽連通，第七刀槽的上端朝向第三橫槽且與第三橫槽之間留有間距。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的城市用汽車(chē)防濺水輪胎，其特征在于：所述的第一橫槽的下端為開(kāi)口端，第一橫槽的上端為封閉的尖端。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的城市用汽車(chē)防濺水輪胎，其特征在于：所述的第一短槽的上端和第二短槽的下端均為開(kāi)口端，第一短槽的下端和第二短槽的上端均為封閉的尖端。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的城市用汽車(chē)防濺水輪胎，其特征在于：所述的第二橫槽的上端和下端均為開(kāi)口端，且下端的開(kāi)口寬度大于上端的開(kāi)口寬度。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的城市用汽車(chē)防濺水輪胎，其特征在于：所述的第三橫槽的上端和第四橫槽的下端均為開(kāi)口端，第三橫槽的下端為封閉的尖端，第四橫槽的上端為矩形封口端。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的城市用汽車(chē)防濺水輪胎，其特征在于：所述的側(cè)花紋塊沿胎肩面周向被分割成相等弧長(zhǎng)的多段結(jié)構(gòu)，每段結(jié)構(gòu)沿胎肩面周向均設(shè)置有多個(gè)節(jié)距，且每段結(jié)構(gòu)的多個(gè)節(jié)距沿胎肩面周向均順次變小或順次變大，第一陸部的每個(gè)節(jié)距均設(shè)置有一個(gè)第一刀槽，第二陸部的每個(gè)節(jié)距均設(shè)置有一個(gè)第二刀槽，第三陸部的每個(gè)節(jié)距均設(shè)置有相鄰的第一橫槽和第三刀槽，第四陸部的每個(gè)節(jié)距均設(shè)置有相鄰的第一短槽和第四刀槽、相鄰的第二短槽和第五刀槽，第五陸部的每個(gè)節(jié)距均設(shè)置有一個(gè)第二橫槽，第六陸部的每個(gè)節(jié)距均設(shè)置有一個(gè)第三橫槽和一個(gè)第四橫槽。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的城市用汽車(chē)防濺水輪胎，其特征在于：所述的若干第四橫槽上均分別連通有多個(gè)第六刀槽。