[實用新型]一種導向式油罐車灌口密封裝置

有效

• 申請號: 201820804095.6
• 申請日: 2018-05-28
• 公開（公告）號: CN208249017U
• 公開（公告）日: 2018-12-18
• 發明（設計）人: 席少卿;井露;張長軒;丁亮亮;李亮亮;席鮮靜;郭建強
• 申請（專利權）人: 洛陽源和科技有限公司
• 主分類號: B65D90/54
• 分類號: B65D90/54
• 代理公司: 洛陽公信知識產權事務所(普通合伙) 41120
• 代理人: 周會芝

本實用新型涉及一種導向式油罐車灌口密封裝置,包括密封蓋組件、氣缸組件和壓緊組件；通過汽缸組件的作用使密封蓋組件壓緊在灌口外側、壓緊組件壓緊在灌口內側，實現灌口的密封；該密封裝置結構簡單、密封效果好，能夠解決油氣散發到大氣中的技術問題。

技術領域

本實用新型涉及一種導向式油罐車灌口密封裝置。

背景技術

目前，油罐車充裝油品后，需要對灌口進行密封，否則油罐中的有害氣體會散發到大氣中，不僅汚染環境，對安全生產、人身安全和環境保護造成不良影響。現有技術中，平面密封裝置和內塞密封裝置均無法實現裝油密閉，氣囊式密封裝置通常只能用于溫度變化不大地區，在高寒地區（如中國新疆、大慶等地區），氣囊膠體受低溫的影響容易失去彈性，對罐車充裝油品所產生的油氣不能很好的密封，采用內扣壓緊密封能夠解決以上問題，但軟連接長時間承受拉力容易變形（彈性減弱、總長度增加）或斷裂，從而影響密封效果和使用壽命。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種導向式油罐車灌口密封裝置，該密封裝置結構簡單、密封效果好，能夠解決油氣散發到大氣中的技術問題。

為解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案的基本構思是：一種油罐車灌口密封裝置，包括密封蓋組件、氣缸組件和壓緊組件；在氣缸組件伸縮作用下，使壓緊組件壓緊在油罐開口內側，同時密封蓋組件壓緊油罐開口外側，從而實現壓緊密封；其中各組件可采用如下結構：

密封蓋組件設置于油罐口外部，其包括環形壓蓋和環形橡膠墊，環形壓蓋內周設有密封圈，環形橡膠墊上表面與環形壓蓋下表面接觸，環形橡膠墊下表面與油罐口外沿接觸；

氣缸組件包括氣缸缸體、環形活塞、空心上活塞桿和空心下活塞桿，氣缸缸體下端固定連接在環形壓蓋上表面，環形活塞滑動設置在氣缸缸體內（環形活塞與氣缸缸體內壁之間設有密封環），空心上活塞桿下端與環形活塞固定連接（兩者之間設有密封環），空心下活塞桿上端與環形活塞固定連接（兩者之間設有密封環），且空心上活塞桿和空心下活塞桿的空心部分相連通，氣缸缸體內部空腔被環形活塞分為上下兩部分并分別通過上氣孔和下氣孔與空腔外部相連通（用于使液態的油通過）；空心下活塞桿下端穿過環形壓蓋中心孔伸入油罐口內部；

壓緊組件設置于油罐口內部，其包括錐形導向桶和內扣擋塊；錐形導向桶套設在空心下活塞桿外，錐形導向桶大口端與密封蓋組件固定連接，錐形導向桶側壁上設有可供內扣擋塊通過的長孔401a，內扣擋塊有一對或多對，每對內扣擋塊均相對空心下活塞桿軸心線對稱設置，空心下活塞桿對應內扣擋塊的位置設有定位支承，內扣擋塊內端轉動連接在定位支承上并能夠隨空心下活塞桿上下運動，內扣擋塊外端抵靠錐形導向桶內壁或伸入長孔401a內，當內扣擋塊內端隨空心下活塞桿上下運動時，內扣擋塊外端通過長孔401a向外伸展或向內縮回，內扣擋塊內端下部設有凸塊，當內扣擋塊外端處于最大伸展狀態時，凸塊頂緊空心下活塞桿外壁實現對內扣擋塊旋轉的限位（防止內扣擋塊過度旋轉）；在進行密封時，在下活塞桿向上運動，內扣擋塊內端跟隨向上的同時使內扣擋塊整體繞轉動軸旋轉，使內扣擋塊外端在錐形導向桶的導向作用下沿錐形導向桶通孔向錐形導向桶外伸展，當內扣擋塊外端完全伸展后，內扣擋塊整體隨下活塞桿向上并最終壓緊在油罐口內側，實現灌口密封；當需要打開該密封裝置時，下活塞桿向下運動，其整個運動過程與密封過程相反。

環形橡膠墊軸截面（被經過環形橡膠墊軸心線的平面所截）單側呈U形槽結構，U形槽內設有環形海綿或環形氣囊。

環形壓蓋下端對應環形橡膠墊U形槽的位置設有環形凸起，環形凸起卡入環形橡膠墊的U形槽內。

環形橡膠墊內周上端和外周上端均設有凸緣，密封蓋組件還包括用于將環形橡膠墊固定在環形壓蓋下表面的內固定環和外固定環，其中，內固定環壓緊環形橡膠墊內周上端，外固定環壓緊環形橡膠墊外周上端，內固定環和外固定環分別通過螺釘與環形壓蓋固定連接，錐形導向桶大口端固定連接在內固定環上。