[實用新型]一種導向式油罐車灌口密封裝置

有效

• 申請號: 201820804095.6
• 申請日: 2018-05-28
• 公開（公告）號: CN208249017U
• 公開（公告）日: 2018-12-18
• 發明（設計）人: 席少卿;井露;張長軒;丁亮亮;李亮亮;席鮮靜;郭建強
• 申請（專利權）人: 洛陽源和科技有限公司
• 主分類號: B65D90/54
• 分類號: B65D90/54
• 代理公司: 洛陽公信知識產權事務所(普通合伙) 41120
• 代理人: 周會芝

1.一種導向式油罐車灌口密封裝置，其特征在于：包括密封蓋組件（2）、氣缸組件（3）和壓緊組件（4）；

密封蓋組件（2）設置于油罐口（1）外部，其包括環形壓蓋（204）和環形橡膠墊（203），環形壓蓋（204）內周設有密封圈，環形橡膠墊（203）上表面與環形壓蓋（204）下表面接觸，環形橡膠墊（203）下表面與油罐口（1）外沿接觸；

氣缸組件（3）包括氣缸缸體（304）、環形活塞（303）、空心上活塞桿（302）和空心下活塞桿（305），氣缸缸體（304）下端固定連接在環形壓蓋（204）上表面，環形活塞（303）滑動設置在氣缸缸體（304）內，空心上活塞桿（302）下端與環形活塞（303）固定連接，空心下活塞桿（305）上端與環形活塞（303）固定連接，且空心上活塞桿（302）和空心下活塞桿（305）的空心部分相連通，氣缸缸體（304）內部空腔被環形活塞（303）分為上下兩部分并分別通過上氣孔（301）和下氣孔（306）與空腔外部相連通；空心下活塞桿（305）下端穿過環形壓蓋（204）中心孔伸入油罐口（1）內部；

壓緊組件（4）設置于油罐口（1）內部，其包括錐形導向桶（401）和內扣擋塊（402）；錐形導向桶（401）套設在空心下活塞桿（305）外，錐形導向桶（401）大口端與密封蓋組件（2）固定連接，錐形導向桶（401）側壁上設有可供內扣擋塊（402）通過的長孔（401a），內扣擋塊（402）有一對或多對，每對內扣擋塊（402）均相對空心下活塞桿（305）軸心線對稱設置，空心下活塞桿（305）對應內扣擋塊（402）的位置設有定位支承（305b），內扣擋塊（402）內端轉動連接在定位支承（305b）上并能夠隨空心下活塞桿（305）上下運動，內扣擋塊（402）外端抵靠錐形導向桶（401）內壁或伸入長孔（401a）內，當內扣擋塊（402）內端隨空心下活塞桿（305）上下運動時，內扣擋塊（402）外端通過長孔（401a）向外伸展或向內縮回，內扣擋塊（402）內端下部設有凸塊，當內扣擋塊（402）外端處于最大伸展狀態時，凸塊頂緊空心下活塞桿（305）外壁實現對內扣擋塊（402）旋轉的限位。

2.如權利要求1所述的一種導向式油罐車灌口密封裝置，其特征在于：環形橡膠墊（203）軸截面單側呈U形槽結構，U形槽內設有環形海綿或環形氣囊。

3.如權利要求2所述的一種導向式油罐車灌口密封裝置，其特征在于：環形壓蓋（204）下表面對應環形橡膠墊（203）U形槽的位置設有環形凸起，環形凸起卡入環形橡膠墊（203）的U形槽內。

4.如權利要求1所述的一種導向式油罐車灌口密封裝置，其特征在于：環形橡膠墊（203）內周上端和外周上端均設有凸緣，密封蓋組件（2）還包括用于將環形橡膠墊（203）固定在環形壓蓋（204）下表面的內固定環（201）和外固定環（205），其中，內固定環（201）壓緊環形橡膠墊（203）內周上端，外固定環（205）壓緊環形橡膠墊（203）外周上端，內固定環（201）和外固定環（205）分別通過螺釘與環形壓蓋（204）固定連接，錐形導向桶（401）大口端固定連接在內固定環（201）上。

5.如權利要求1所述的一種導向式油罐車灌口密封裝置，其特征在于：氣缸缸體（304）上端設有缸體上端法蘭，氣缸缸體（304）下端設有缸體下端法蘭，缸體下端法蘭通過螺釘固定連接在環形壓蓋（204）上表面。

6.如權利要求5所述的一種導向式油罐車灌口密封裝置，其特征在于：上氣孔（301）設置在缸體上法蘭，下氣孔（306）設置在缸體下法蘭。

7.如權利要求1所述的一種導向式油罐車灌口密封裝置，其特征在于：空心上活塞桿（302）上端設有用于連接油罐外部管道的活塞桿上法蘭，空心下活塞桿（305）下端設有用于連接油罐內部管道的活塞桿下法蘭（305a）。

8.如權利要求1所述的一種導向式油罐車灌口密封裝置，其特征在于：定位支承（305b）的下端固定連接在活塞桿下法蘭（305a）上，定位支承（305b）的上端向背對空心下活塞桿（305）中心的一側傾斜，內扣擋塊（402）內端轉動連接在定位支承（305b）上端。