[實(shí)用新型]立體車(chē)庫(kù)的車(chē)輛轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820803573.1
• 申請(qǐng)日: 2018-05-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208586961U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-03-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 殷永華;張載梅;宮明議;劉宇;唐學(xué)治;徐文星;張飛龍
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 淮陰工學(xué)院
• 主分類(lèi)號(hào): E04H6/22
• 分類(lèi)號(hào): E04H6/22;E04H6/42
• 代理公司: 淮安市科文知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所 32223
• 代理人: 謝觀素

1.立體車(chē)庫(kù)的車(chē)輛轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)，其特征是：包括底座（1）以及位于底座（1）上的運(yùn)轉(zhuǎn)小車(chē)（2），所述運(yùn)轉(zhuǎn)小車(chē)（2）上設(shè)有兩個(gè)左右排列的X型伸縮架（3），每個(gè)X型伸縮架（3）前支撐腿的下端鉸接于運(yùn)轉(zhuǎn)小車(chē)（2）頂面設(shè)有的固定塊（4）上，還包括舉升電機(jī)（5）、傳動(dòng)齒輪（6）、齒條（7）以及推桿（8），所述推桿（8）的兩端分別與兩個(gè)X型伸縮架（3）后支撐腿的下端鉸接，所述齒條（7）的后端固連在所述推桿（8）的中部，所述舉升電機(jī)（5）位于推桿（8）的前側(cè)，所述齒輪（6）與舉升電機(jī)（5）的輸出軸固連，所述齒條（7）與所述齒輪（6）嚙合傳動(dòng)，每個(gè)X型伸縮架（3）的上方放置有停車(chē)板（9）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的立體車(chē)庫(kù)的車(chē)輛轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)，其特征是：所述運(yùn)轉(zhuǎn)小車(chē)（2）的底部設(shè)有自行走輪（10），所述底座（1）上設(shè)有與自行走輪（10）配合行走的軌道槽（11）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的立體車(chē)庫(kù)的車(chē)輛轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)，其特征是：所述停車(chē)板（9）呈矩形，矩形停車(chē)板（9）的四周均設(shè)有擋板（12），所述停車(chē)板（9）的前擋板的前后兩側(cè)設(shè)有車(chē)輛進(jìn)出坡道（13）。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的立體車(chē)庫(kù)的車(chē)輛轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)，其特征是：所述底座（1）的頂面設(shè)有存放運(yùn)轉(zhuǎn)小車(chē)（2）的凹槽（14），凹槽（14）的后側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有供運(yùn)轉(zhuǎn)小車(chē)（2）出入的開(kāi)口。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的立體車(chē)庫(kù)的車(chē)輛轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)，其特征是：所述凹槽（14）前側(cè)壁的外側(cè)設(shè)有車(chē)輛進(jìn)出斜坡（15），所述停車(chē)板（9）放置在所述凹槽（14）的槽口上時(shí)所述車(chē)輛進(jìn)出斜坡（15）與停車(chē)板（9）的前側(cè)車(chē)輛進(jìn)出坡道（13）位于同一傾斜面。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的立體車(chē)庫(kù)的車(chē)輛轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)，其特征是：所述每個(gè)X型伸縮架（3）的頂端水平固定有一片支撐停車(chē)板（9）的支撐板（16）。