[實用新型]一種帶喇叭口和螺旋槽自清潔功能的制動盤有效
| 申請號: | 201820803525.2 | 申請日: | 2018-05-28 |
| 公開(公告)號: | CN208268279U | 公開(公告)日: | 2018-12-21 |
| 發明(設計)人: | 肖鵬;方華嬋;梁武 | 申請(專利權)人: | 湖南世鑫新材料有限公司 |
| 主分類號: | F16D65/847 | 分類號: | F16D65/847;F16D65/12 |
| 代理公司: | 長沙市融智專利事務所 43114 | 代理人: | 蔣太煒 |
| 地址: | 412007 湖南省株洲市天元區仙*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 制動盤 螺旋槽 徑向散熱孔 軸向散熱孔 喇叭口 本實用新型 自清潔功能 盤面 喇叭口結構 軌道交通 降溫效果 徑向貫通 汽車制動 使用壽命 軸向貫通 摩擦面 內圓周 外圓周 自清潔 磨削 摩擦 平整 側面 沙塵 | ||
1.一種帶喇叭口和螺旋槽自清潔功能的制動盤,其特征在于:所述制動盤(1)的兩個盤面平整,其上設有若干軸向散熱孔(21),部分或全部軸向散熱孔(21)沿軸向貫通制動盤的兩個盤面;
所述制動盤(1)的外圓周側面設有若干徑向散熱孔(22),部分或全部徑向散熱孔(22)沿徑向貫通至制動盤的內圓周;
其中,部分或全部徑向散熱孔(22)上設有螺旋槽(23);
所述螺旋槽(23)與其對應的徑向散熱孔(22)連通;
部分軸向散熱孔(21)和徑向散熱孔(22)連通;與徑向散熱孔(22)連通的軸向散熱孔(21)為喇叭口形狀孔,且沿軸向從盤面到徑向散熱孔(22)內壁其當量孔徑逐漸減小。
2.根據權利要求1所述的一種帶喇叭口和螺旋槽自清潔功能的制動盤,其特征在于:
所述制動盤(1)上軸向散熱孔(21)的個數為12-72個,且單個軸向散熱孔的喇叭口處的當量直徑為2-8毫米;
所述制動盤(1)上徑向散熱孔(22)的個數為9-63個;
所述制動盤(1)上軸向散熱孔喇叭口處的當量直徑與徑向散熱孔(22)的當量孔徑之比為0.05-0.5:1;
定義制動盤的厚度為d,徑向散熱孔(22)在制動盤厚度方向的最大距離為d1;則d1/d=1/4-1/2。
3.根據權利要求1所述的一種帶喇叭口和螺旋槽自清潔功能的制動盤,其特征在于:所述軸向散熱孔(21)以制動盤(1)的圓心為中心對稱分布。
4.根據權利要求1所述的一種帶喇叭口和螺旋槽自清潔功能的制動盤,其特征在于:所述徑向散熱孔(22)為圓形孔、腰形孔、橢圓形孔或方形孔中的一種。
5.根據權利要求1所述的一種帶喇叭口和螺旋槽自清潔功能的制動盤,其特征在于:當任意一個徑向散熱孔(22)帶有螺旋槽(23)時,其所帶螺旋槽在制動盤上的表面積為其所對應徑向散熱孔在制動盤上表面積的1/20-1/2。
6.根據權利要求1所述的一種帶喇叭口和螺旋槽自清潔功能的制動盤,其特征在于:部分軸向散熱孔(21)與螺旋槽(23)連通。
7.根據權利要求1所述的一種帶喇叭口和螺旋槽自清潔功能的制動盤,其特征在于:制動盤(1)的內圓周設有內圓沉臺法蘭(11),通過內圓沉臺法蘭(11)與固定在車輪軸上的盤轂固定連接。
8.根據權利要求1所述的一種帶喇叭口和螺旋槽自清潔功能的制動盤,其特征在于:所述徑向散熱孔(22)靠近制動盤內圓周的截面高度超過內圓沉臺法蘭(11)的厚度,所述徑向散熱孔(22)位于制動盤內圓周的貫通口(221)分布在內圓沉臺法蘭(11)的上側和下側。
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