[實用新型]一種發動機組用減震底座

有效

• 申請號: 201820803148.2
• 申請日: 2018-05-28
• 公開（公告）號: CN208281711U
• 公開（公告）日: 2018-12-25
• 發明（設計）人: 殷愛軍;諸葛偉林;陳化;宋健;王海泉;徐龍;李建勇;萬德省
• 申請（專利權）人: 安徽東鵬知識產權運營有限公司
• 主分類號: F16M5/00
• 分類號: F16M5/00;F16F15/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種發動機組用減震底座，包括若干塊安裝板（1）和基板（2），其特征在于：每塊所述基板（2）在同一水平面上間隔平行設置，每塊安裝板（1）均設于基板（2）上方的同一水平面上，且每塊安裝板（1）均與基板（2）垂直；

每塊所述安裝板（1）的兩側均分布有與基板（2）一一對應的連接板（3），所述基板（2）的頂面均分布有與連接板（3）對應的條形槽（5），所述條形槽（5）內滑動設有活動塊（4），所述活動塊（4）的一側通過第一減震彈簧（6）與條形槽（5）的內壁固接；

所述連接板（3）的頂端與安裝板（1）旋轉連接，連接板（3）的底端與對應條形槽（5）內的活動塊（4）旋轉連接；

每塊所述基板（2）上均分布有與安裝板（1）對應的通孔，每塊安裝板（1）的底面均分布有與基板（2）對應的卡緊組件，所述卡緊組件包括端板（8）、活動板（9）、中間板（11），所述中間板（11）位于基板（2）上對應的通孔內，且中間板（11）的兩端均伸出通孔、并旋轉連接有活動板（9），每塊活動板（9）均縱向設置，且活動板（9）的頂端均旋轉連接有端板（8），所述端板（8）通過鎖緊螺栓（7）與安裝板（1）的底面固接。

2.根據權利要求1所述的一種發動機組用減震底座，其特征在于：所述基板（2）頂面分布有縱向設置的第二減震彈簧（12），且每根第二減震彈簧（12）均位于安裝板（1）的正下方，所述第二減震彈簧（12）的頂端與安裝板（1）底面壓緊接觸。

3.根據權利要求1所述的一種發動機組用減震底座，其特征在于：所述條形槽（5）的相對兩側壁均水平凹陷有滑槽（14），所述活動塊（4）的相對兩側面均設有與滑槽（14）匹配連接的滑塊（16）。

4.根據權利要求3所述的一種發動機組用減震底座，其特征在于：所述活動塊（4）的相對兩側面均凹陷有安裝槽（15），每個安裝槽（15）內均滑動設有滑塊（16），滑塊（16）的內端面與安裝槽（15）內端面通過復位彈簧（17）連接，所述滑塊（16）的外端位于對應的滑槽（14）內，且所述基板（2）的相對兩側均設有調節螺栓（13），調節螺栓（13）的內端均位于滑槽（14）內、并與對應的滑塊（16）的外端面接觸。

5.根據權利要求1所述的一種發動機組用減震底座，其特征在于：所述連接板（3）的頂端與安裝板（1）通過銷軸旋轉連接，連接板（3）的底端與對應條形槽（5）內的活動塊（4）通過銷軸旋轉連接。

6.根據權利要求1所述的一種發動機組用減震底座，其特征在于：每塊所述基板（2）的底面均設有一層防滑橡膠墊（10）。