[實用新型]一種用于樓道電梯的運載裝置

有效

• 申請號: 201820801910.3
• 申請日: 2018-05-28
• 公開（公告）號: CN208776154U
• 公開（公告）日: 2019-04-23
• 發明（設計）人: 蔣龍斌;薛澤暉;計濤;顧惠江;詹穗鑫;徐迪青
• 申請（專利權）人: 浙江巨人控股有限公司
• 主分類號: B66B11/02
• 分類號: B66B11/02;B66B11/04
• 代理公司: 杭州浙科專利事務所(普通合伙) 33213
• 代理人: 吳秉中

1.一種用于樓道電梯的運載裝置，包括機架（1）、動力系統（2）、扭矩平衡裝置（3）和踏板（4），其特征在于所述機架（1）包括主承重板（101）、前殼（102）和扶手（103），主承重板（101）上焊接設置有滑塊固定板（104）、兩個軸承座底座（105），所述軸承座底座（105）上均設置有無內圈滾針軸承（5），兩個無內圈滾針軸承（5）之間設置有踏板軸（6），所述動力系統（2）包括減速電機（201）、輸出軸套（202）和同步帶傳動機構，所述減速電機（201）通過電機座（203）固定在主承重板（101）上，所述扭矩平衡裝置（3）包括拉簧（301）、鋼絲繩（302）、拉簧固定塊（303）和拉簧固定環（304），所述鋼絲繩（302）纏繞在踏板軸（6）上，所述踏板（4）包括踏板主體（401）、設置在踏板主體（401）上的踏板蓋板（402），所述踏板主體（401）通過踏板軸（6）、無內圈滾針軸承（5）鉸接在主承重板（101）的軸承座底座（105）上，并用軸承座蓋板（403）固定軸承外圈。

2.如權利要求1所述的一種用于樓道電梯的運載裝置，其特征在于所述扶手（103）通過扶手支撐（7）設置在主承重板（101）的上方，所述前殼（102）卡接設置在主承重板（101）的側面上。

3.如權利要求1所述的一種用于樓道電梯的運載裝置，其特征在于所述同步帶傳動機構包括同步帶（204）、小同步帶輪（205）、大同步帶輪（206）、帶輪固定片（207）、帶輪固定螺釘（208）、緊定螺釘（209），所述小同步帶輪（205）通過帶輪固定片（207）、帶輪固定螺釘（208）及緊定螺釘（209）與減速電機（201）的輸出軸套（202）連接，所述大同步帶輪（206）通過帶輪固定片（207）、帶輪固定螺釘（208）及緊定螺釘（209）與踏板軸（6）的一端固定連接，所述同步帶（204）設置在大同步帶輪（206）和小同步帶輪（205）上。

4.如權利要求1所述的一種用于樓道電梯的運載裝置，其特征在于所述拉簧固定塊（303）固定在主承重板（101）上，所述拉簧固定環（304）安裝在拉簧固定塊（303）上，拉簧（301）的上端安裝在拉簧固定環（304）中，拉簧（301）的下端纏繞設置鋼絲繩（302），鋼絲繩（302）的另一端纏繞在踏板軸（6）上。

5.如權利要求1所述的一種用于樓道電梯的運載裝置，其特征在于所述踏板主體（401）與踏板軸（6）相連的一端設置有踏板主體凸臺（404），所述踏板主體凸臺（404）內設置有套接在踏板軸（6）上的通孔，所述通孔內設置有踏板軸鍵（405），所述踏板主體（401）通過踏板軸鍵（405）與踏板軸（6）固連，踏板軸（6）遠離減速電機（201）的一端通過凸輪固定片（406）和凸輪固定螺釘（407）固定設置有踏板回收凸輪（408）和踏板放下凸輪（409），并用凸輪固定鍵（410）將鎖定轉動，主承重板（101）上還固定設置有觸點開關支架（411），所述觸點開關支架（411）上設置有與踏板回收凸輪（408）和踏板放下凸輪（409）相對應的上觸點開關（412）。

6.如權利要求1所述的一種用于樓道電梯的運載裝置，其特征在于所述踏板主體（401）上還設置有稱重傳感器（413）。

7.如權利要求1所述的一種用于樓道電梯的運載裝置，其特征在于踏板主體（401）下端的兩側安裝有彈簧（414）、下觸點開關（415）、碰撞條（416），所述彈簧（414）的一端與主承重板（101）固定連接，彈簧（414）的另一端與碰撞條（416）固定連接，所述彈簧（414）設置有四根，分設在踏板主體（401）的兩側，碰撞條（416）設置有兩根，所述下觸點開關（415）設置在踏板主體（401）四個角的位置，且均位于碰撞條（416）的內側。

8.如權利要求1所述的一種用于樓道電梯的運載裝置，其特征在于兩個軸承座底座（105）之間固定連接有輔助支撐板（106），前殼（102）對應輔助支撐板（106）的位置處設置有擋線板（107）。

9.如權利要求1所述的一種用于樓道電梯的運載裝置，其特征在于所述滑塊固定板（104）的中心開設有一圓孔，滑塊固定板（104）的四周設置有四個20°的圓弧形孔。