[實(shí)用新型]一種重型汽車掛車橋配套用的輕量化輪轂有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820801554.5 | 申請日： | 2018-05-28 |
| 公開（公告）號： | CN208593240U | 公開（公告）日： | 2019-03-12 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 李路峰;趙俊峰;張子嶺;鄭建東;李振中;李振豪;李可欣;李晶晶;鄭萬凱;鄭世佐;鄭世佑 | 申請（專利權(quán)）人： | 山東力得制動(dòng)科技有限公司 |
| 主分類號： | B60B27/00 | 分類號： | B60B27/00;B60B27/02;F16J15/16 |
| 代理公司： | 山東濟(jì)南齊魯科技專利事務(wù)所有限公司 37108 | 代理人： | 朱曉光 |
| 地址： | 252200 山東省聊*** | 國省代碼： | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 輕量化 輪轂 螺釘孔 軸承 重型汽車 車橋軸 掛車橋 輪輞 配裝 本實(shí)用新型 放射狀間隔 連接螺栓孔 臺階式止口 加厚 標(biāo)準(zhǔn)輪輞 封閉端蓋 間隔均勻 均勻設(shè)置 盤面圓周 球鐵輪轂 軸頭螺母 螺釘 環(huán)狀孔 加強(qiáng)筋 潤滑脂 中心孔 重量比 均布 適配 外端 油封 裝設(shè) 配套 密封 交錯(cuò) | ||
1.一種重型汽車掛車橋配套用的輕量化輪轂，其特征在于輕量化輪轂(1)的軸頭配裝一體式軸承(12)，套裝在輕量化輪轂(1)的中心孔D內(nèi)，輕量化輪轂(1)內(nèi)端面的輪輞孔口采用臺階式止口T，可適配12-16mm厚的標(biāo)準(zhǔn)輪輞和25-28mm厚的加厚輪輞，輕量化輪轂(1)環(huán)繞中心孔D的盤面圓周上，開設(shè)十個(gè)間隔均勻的連接螺栓孔K，中心孔D環(huán)狀孔邊的圓周面上均布五個(gè)螺釘孔R，在環(huán)繞中心孔D外圈的盤面圓周上,由中心孔D向周圍呈放射狀間隔均勻設(shè)置五道加強(qiáng)筋Q，與五個(gè)螺釘孔R相互交錯(cuò)，軸頭螺母(9)在輕量化輪轂(1)的中心孔D端面內(nèi)，緊固在車橋軸(6)的軸頭上，將一體式軸承(12)在車橋軸(6)的軸頭上固定，軸頭螺母(9)與一體式軸承(12)之間裝設(shè)減磨止退墊(11)，軸頭螺母(9)外邊設(shè)置封閉端蓋(10)，用螺釘配裝中心孔D環(huán)狀孔邊的螺釘孔R，將封閉端蓋(10)固定在輕量化輪轂(1)的外端面上，封閉中心孔D。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的重型汽車掛車橋配套用的輕量化輪轂，其特征在于所述一體式軸承(12)的內(nèi)外端面內(nèi)各自裝設(shè)油封F，兩個(gè)油封F均涂滿潤滑脂，與一體式軸承(12)的兩組圓錐滾子相對應(yīng)，一體式軸承(12)套裝在車橋軸(6)軸頭上，配裝在輕量化輪轂(1)的中心孔D內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的重型汽車掛車橋配套用的輕量化輪轂，其特征在于所述的輕量化輪轂(1)的盤面同一圓周上均勻開設(shè)若干減重槽J,采用鋁合金材料的輕量化輪轂(1)比同樣規(guī)格的球鐵輪轂的單件重量減輕45-50％。
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