[實用新型]一種液化天然氣裝載機

有效

• 申請號: 201820801376.6
• 申請日: 2018-05-25
• 公開（公告）號: CN208648180U
• 公開（公告）日: 2019-03-26
• 發明（設計）人: 馮漢波
• 申請（專利權）人: 廣州市眾道汽車有限公司
• 主分類號: B65G65/04
• 分類號: B65G65/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種液化天然氣裝載機，其結構包括車輪、爬梯、固定限位器、鏟斗、活塞桿、駕駛室、出液閥門、液化天然氣氣瓶、液化天然氣發動機、車架，所述鏟斗設在駕駛室前端，所述鏟斗通過活塞桿活動進行前后調整，本實用新型設有固定限位器，用伸縮桿控制限位鉸接銷，用限位鉸接銷固定在鏟斗連桿的兩端，中心軸帶動轉輪活動，再用中心軸帶動活動桿轉動齒輪進行控制鏟斗，將鏟斗固定在使用的位置上進行活動，防止工作時會發生移動，減少裝載機工作時的振動，提高裝載機的使用壽命和作業效率。

技術領域

本實用新型是一種液化天然氣裝載機，屬于裝載機設備技術領域。

背景技術

裝載機是一種廣泛用于公路、鐵路、建筑、水電、港口、礦山等建設工程的土石方施工機械，它主要用于鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料，也可對礦石、硬土等作輕度鏟挖作業。

現有技術公開了申請號為：02263837.7的一種裝載機。在機罩上連接一個直流線性驅動器，直流線性驅動器與蓄電池電連接，由蓄電池提供電力，并與控制按鈕及限位機構電連接安裝，使其對直流線性驅動器進行伸長、收縮及開關停作業控制。本實用新型與現有的起升機構相比，該機構不直接由裝載機提供動力源，其機罩升降不受裝載機停機的影響，使發動機有較好的維修性；該機構安裝簡單方便，傳動平穩，使用效果好，限位機構的設置，防止了機罩在回位時，直流線性驅動器電機出現空轉、燒毀等，可有效的保護電機，使用壽命長，極具有推廣應用的價值。但是其不足之處在于現有的鏟斗在工作時會發生相對移動，使裝載機發生更強烈的振動，從而影響裝載機的使用壽命和作業效率。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型目的是提供一種液化天然氣裝載機，以解決現有的鏟斗在工作時會發生相對移動，使裝載機發生更強烈的振動，從而影響裝載機的使用壽命和作業效率的問題。

為了實現上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現：一種液化天然氣裝載機，其結構包括車輪、爬梯、固定限位器、鏟斗、活塞桿、駕駛室、出液閥門、液化天然氣氣瓶、液化天然氣發動機、車架，所述鏟斗設在駕駛室前端，所述鏟斗通過活塞桿活動進行前后調整，所述鏟斗后端的中間設有固定限位器，所述固定限位器與活塞桿互相配合操作鏟斗活動，所述固定限位器上端設有活塞桿，固定限位器與活塞桿設在同一模塊上，所述活塞桿與駕駛室內部元件相連通，所述駕駛室設置在整個車架的中心，所述駕駛室與整個車架內部相接通，所述駕駛室后端設有出液閥門、液化天然氣氣瓶、液化天然氣發動機，所述出液閥門、液化天然氣氣瓶、液化天然氣發動機連接構成一體化結構；所述固定限位器由齒輪、固定器、伸縮桿、限位鉸接銷、活動桿、中心軸、轉輪組成，所述齒輪上端設有活動桿，所述活動桿下端連接著齒輪，上端連接著中心軸，所述中心軸設在兩個轉輪的中間位置上，所述中心軸與兩個轉輪互相配合轉動控制，所述中心軸帶動活動桿齒輪，所述齒輪與中心軸設在殼體的內外兩端，通過中心軸與鏟斗連接活動。

進一步地，所述車輪設在車架左右兩端的四個邊上。

進一步地，所述兩個車輪之間設有爬梯。

進一步地，所述固定限位器、鏟斗、活塞桿互相連接活動。

進一步地，所述駕駛室進行控制車輪運行。

進一步地，所述出液閥門、液化天然氣氣瓶、液化天然氣發動機內部互相連通運轉。

進一步地，所述伸縮桿具有自鎖功能。

進一步地，所述液化天然氣氣瓶具有超強的隔熱性能。

有益效果

本實用新型一種液化天然氣裝載機，用伸縮桿控制限位鉸接銷，用限位鉸接銷固定在鏟斗連桿的兩端，中心軸帶動轉輪活動，再用中心軸帶動活動桿轉動齒輪進行控制鏟斗，將鏟斗固定在使用的位置上進行活動，防止工作時會發生移動，減少裝載機工作時的振動，提高裝載機的使用壽命和作業效率。